B
BasGort
Guest
Dank je Bart.
Een duidelijk verhaal!
Klaar voor de maiden!
Groeten,
Bas
Een duidelijk verhaal!
Klaar voor de maiden!
Groeten,
Bas
B
BasGort
Guest
Hoi Dennis,
Dit verhaal lijkt me allemaal logisch.
Het ging mij voornamelijk om de beweging van de stick van de zender.
In sims op de pc kun je dit vaak omdraaien en nu twijfelde ik.
Maar bedankt voor je hulp!
Groeten,
Bas
Dit verhaal lijkt me allemaal logisch.
Het ging mij voornamelijk om de beweging van de stick van de zender.
In sims op de pc kun je dit vaak omdraaien en nu twijfelde ik.
Maar bedankt voor je hulp!
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
ron van sommeren
Forum veteraan
Nou Bas...
wanneer gaat ie vliegen?
Zwaartepunt gecontroleerd, accu's opgeladen?
Uitslagen gecontroleerd en kloppen die met de opgegeven waarden die in de handleiding staan?
Dan ben je klaar om te vliegen.
Misschien zien we je wel op de club verschijnen, hellingvliegen is trouwens ook nog een optie.
Grts Gert-Jan
wanneer gaat ie vliegen?
Zwaartepunt gecontroleerd, accu's opgeladen?
Uitslagen gecontroleerd en kloppen die met de opgegeven waarden die in de handleiding staan?
Dan ben je klaar om te vliegen.
Misschien zien we je wel op de club verschijnen, hellingvliegen is trouwens ook nog een optie.
Grts Gert-Jan
B
BasGort
Guest
Hoi Gert-Jan,
Zwaartepunt moet ik morgen controleren.
Was van plan om van mijn oude lego een balanceertool te fabriceren.
Uitslagen meten heb ik nog niet gedaan.
Uitslagen staan netjes in de handleiding:
Rudder - 1-1/2 inch (begrijp ik nou goed de rudder dan 3.8 centimeter moet uitslaan)
Elevator - 3/8 inch
Ik was zeker van plan om bij jullie te komen kijken op de club en daar zal ze ook de eerste vlucht(je) maken denk ik. Dan zijn er in iedergeval eerste hulp troepen als ik problemen heb.
Moet alleen mijn zender laten ombouwen.
Heb namelijk een Futaba 4EX mode 2 zender.
Moet maar eens kijken of ik op een zondag niet een keer kan langsrijden.
Afspraak maken is dan denk ik wel slim.
Zijn daar speciale mensen binnen de club voor of kan ik jou of Gerben een PM sturen?
Groeten,
Bas
Zwaartepunt moet ik morgen controleren.
Was van plan om van mijn oude lego een balanceertool te fabriceren.
Uitslagen meten heb ik nog niet gedaan.
Uitslagen staan netjes in de handleiding:
Rudder - 1-1/2 inch (begrijp ik nou goed de rudder dan 3.8 centimeter moet uitslaan)
Elevator - 3/8 inch
Ik was zeker van plan om bij jullie te komen kijken op de club en daar zal ze ook de eerste vlucht(je) maken denk ik. Dan zijn er in iedergeval eerste hulp troepen als ik problemen heb.
Moet alleen mijn zender laten ombouwen.
Heb namelijk een Futaba 4EX mode 2 zender.
Moet maar eens kijken of ik op een zondag niet een keer kan langsrijden.
Afspraak maken is dan denk ik wel slim.
Zijn daar speciale mensen binnen de club voor of kan ik jou of Gerben een PM sturen?
Groeten,
Bas
Ik heb zelf nooit een Lady gehad maar 3,8 cm op rudder zou kunnen kloppen.
Wel allemaal aan de achterkant van de roeren gemeten he!
Bij dit soort modellen is het zwaartepunt niet zo heel kritisch maar als je een balancertool wilt bouwen, prima. kan nooit kwaad en is altijd handig voor volgende modellen.
Kan je de zender zelf niet omzetten naar mode 1?
Veertje en heveltje binnenin naar de andere knuppel zetten?
Corrien op dit forum kan je daar wel advies over geven, in de handleiding staat dat hij naar een servicecenter gestuurd moet worden maar zo moeilijk kan het toch niet zijn?
Gerben en ik kunnen nog wel een beetje mode 2 vliegen maar in noodgevallen zal het lastig worden.
Er zijn meerdere instructeurs op de club maar aangezien het niet zulk fantastisch weer is lijkt het me handig dat je Gerben of mij even PBt of mailt.
Gerben en ik moeten binnenkort toch gaan trainen dus dan zijn we op het veld.
Grts Gert-Jan
Wel allemaal aan de achterkant van de roeren gemeten he!
Bij dit soort modellen is het zwaartepunt niet zo heel kritisch maar als je een balancertool wilt bouwen, prima. kan nooit kwaad en is altijd handig voor volgende modellen.
Kan je de zender zelf niet omzetten naar mode 1?
Veertje en heveltje binnenin naar de andere knuppel zetten?
Corrien op dit forum kan je daar wel advies over geven, in de handleiding staat dat hij naar een servicecenter gestuurd moet worden maar zo moeilijk kan het toch niet zijn?
Gerben en ik kunnen nog wel een beetje mode 2 vliegen maar in noodgevallen zal het lastig worden.
Er zijn meerdere instructeurs op de club maar aangezien het niet zulk fantastisch weer is lijkt het me handig dat je Gerben of mij even PBt of mailt.
Gerben en ik moeten binnenkort toch gaan trainen dus dan zijn we op het veld.
Grts Gert-Jan
B
BasGort
Guest
Na moed te hebben verzameld en een half uur verder ben ik nu in het bezit van een mode 1 zender. 
Ik heb alleen het veertje en ratel ding omgezet naar de andere kant.
Het was wel even spannend of de zender het nog deed na dit gekneutsel, maar hij doet het gewoon.
Ik heb ook alles veranderd in FMS.
Groeten,
Bas
Ik heb alleen het veertje en ratel ding omgezet naar de andere kant.
Het was wel even spannend of de zender het nog deed na dit gekneutsel, maar hij doet het gewoon.
Ik heb ook alles veranderd in FMS.
Groeten,
Bas
ron van sommeren
Forum veteraan
Werken met veertjes en moet je niet doen in de buurt van hoogpolig tapijt.
Maakt niks uit - ik heb op mijn bouwzolder zeil liggen (traanplaatmotief). Hoe vaak ik niet op m'n knieën onder de tafel zon rottig klein schroefje lig te zoeken... (en ik heb al lang de gewoonte, zo gauw er iets valt, te luisteren wáár het naartoe stuitert)
Grijze vloerbedekking op je hobby zolder is ook geen goed idee.
Boven je bureau blijven en inderdaad als er iets valt goed luisteren wat het raakt.
Agelopen week ook weer een schroefje kwijt geraakt. Viel op mn schoen en dan veranderd het te veel van richting.
Maar goed. Als het maar gelukt is. Vaak beetje priegelwerk om het veertje er weer op te krijgen. Vaak doe ik er een dun draadje door steken op het oogje. Dan aan het onderste haakje hengelen en dan strak trekken tot hij over het heveltje heen kan. Punttangetje heb je niet altijd genoeg plek voor.
Gr. Dennis
Boven je bureau blijven en inderdaad als er iets valt goed luisteren wat het raakt.
Agelopen week ook weer een schroefje kwijt geraakt. Viel op mn schoen en dan veranderd het te veel van richting.
Maar goed. Als het maar gelukt is. Vaak beetje priegelwerk om het veertje er weer op te krijgen. Vaak doe ik er een dun draadje door steken op het oogje. Dan aan het onderste haakje hengelen en dan strak trekken tot hij over het heveltje heen kan. Punttangetje heb je niet altijd genoeg plek voor.
Gr. Dennis
B
BasGort
Guest
Toch een klein probleempje met het omzetten van mijn zender. Ik heb mijn roeruitslagen gecontroleerd en moet een kleine aanpassing maken aan de elevator.
Op mijn throtlle zit geen EXP functie. Nu moet ik iets extra geven op mijn bowdenkabel om de juiste uitslag te krijgen. Maar deze functie zit dus niet op mijn elevator (was namelijk mijn throtlle....).
Nu denk ik dat iets minder uitslag voor een beginner niet zo erg is, maar ik zie toch langzaam een nieuwe zender aan de horizon verschijnen.
Eerst maar eens deze zender proberen en kijken of ik me toch kan redden.
Als het vliegen me bevalt komt er gewoon een nieuwe met zicht op de toekomst...
Groeten,
Bas
Op mijn throtlle zit geen EXP functie. Nu moet ik iets extra geven op mijn bowdenkabel om de juiste uitslag te krijgen. Maar deze functie zit dus niet op mijn elevator (was namelijk mijn throtlle....).
Nu denk ik dat iets minder uitslag voor een beginner niet zo erg is, maar ik zie toch langzaam een nieuwe zender aan de horizon verschijnen.
Eerst maar eens deze zender proberen en kijken of ik me toch kan redden.
Als het vliegen me bevalt komt er gewoon een nieuwe met zicht op de toekomst...
Groeten,
Bas
ron van sommeren
Forum veteraan
Los van wat Gert-Jan hierboven schreef, roeruitslagen pas je in eerste instantie aan door de lengte van servo- en/of roer-hevel te veranderen. Aanpassen via de zender is slechts voor fine-tunen, anders gooi je servo-kracht en -nauwkeurigheid weg.
Ik ben er van overtuigd dat de software in mode 2 staat, als je ineens geen bepaalde instelling meer hebt omdat je de throttle voor hoogte gaat gebruiken moet dat wel het probleem zijn.
Echter... zoals Ron zegt, de meeste mensen maken de fout dat ze dingen via de computerzender proberen goed te krijgen.
Het vliegtuig moet zonder instellingen in de computer gewoon goed zijn, dus mechanisch goed.
Kleine aanpassingen kan je dan in de zender doen.
Dat is het voordeel als je nog hebt gevlogen zonder computerzenders.. toen moest het wel goed ingebouwd zijn...
GJ
Echter... zoals Ron zegt, de meeste mensen maken de fout dat ze dingen via de computerzender proberen goed te krijgen.
Het vliegtuig moet zonder instellingen in de computer gewoon goed zijn, dus mechanisch goed.
Kleine aanpassingen kan je dan in de zender doen.
Dat is het voordeel als je nog hebt gevlogen zonder computerzenders.. toen moest het wel goed ingebouwd zijn...
GJ
B
BasGort
Guest
Ik ga kijken of ik dat intern kan aanpassen. Ik heb er nu een wieltje opzitten en misschien kan ik er een iets groter heveltje opzetten.
Zelf nog niet aangedacht.
Top zo'n forum!
Zelf nog niet aangedacht.
Top zo'n forum!
ron van sommeren
Forum veteraan
B
BasGort
Guest
Dit had ik al gedaan en heeft een deel van het probleem opgelost. Ik moet nu nog een klein stukje. Iets van 1 mm. Toch 10% op de totale uitslag dus.....