Traxxas Rustler VXL & XL-5

@freak, alu is wel mooi maar ik zou toch eerst je probleem tackelen voordat je die er op zet. De kans dat je dan iets anders kapot draait is dan wel aanwezig, er komt toch ergens wrijving vandaan. Ik weet niet waar je woont maar misschien is er iemand in je buurt die een temp meter heeft dan kan je alles in de gaten houden. Heel even rijden en weer meten, net zo lang tot er iets erg warm wordt? Is maar een idee hoor.

 

Bedankt voor de tips en het aanbod om te komen kijken met een tempgun. Ik woon in Bemmel (tussen Arnhem en Nijmegen), maar ga strakes eerst wel even naar m'n Rc-dealer om te kijken of ik daar ook wat wijzer wordt.

In de handleiding van de Rustler staat overigens dat je de slipperclutch vanuit vast minimaal een halve (en liever een hele) slag los moet draaien en ik heb dat ruim aangehouden dus waarschijnlijk heeft ie teveel geslipt en is daardoor heet geworden.

Het geratel is er nog steeds na een minuut of 2 rijden. Slipperclucht en tandwiel van de motor draaien beide gewoon en ik meen te horen dat het geratel uit het diff. komt.

Hou jullie op de hoogte!

 

Voor het eerst sinds 1,5 maand ivm afstuderen weer eens wezen rijden met mijn Rustler VXL. Heerlijk wezen bashen en toch blijft zo'n autotje publiek aantrekken.

Mensen, vooral kinderen, komen naast je staan en kijken leuk mee. Vrouw vroeg of de hond achter de auto aan mocht rennen, ik lekker rond aan het scheuren met een hond erachter aan

Echter was ik ook lekker aan het rijden door droge aarde, komt er een vent aan en begint te schreeuwen of ik dat allemaal normaal vindt. Bleek dat hij vondt dat ik teveel stof op het pad ernaast gooide. Ook zou er stof richting de huizen blazen

Waar maak je je druk om, stof op het pad, komom laat me niet lachen. Beetje wind en je hebt hetzelfde effect. Huizen stonden op ruim 500 meter afstand ofzo

Kortom, leuk ochtendje!

 

hahaha ja zulke mensen hou je altijd, hebben niets beter te doen ik.
als je nou met ene baja 26cc in een woonwijk gaat scheuren is wat anders maar een electro en en beetje stof... Neem de volgende keer ene mondkapje voor hem mee.

 

Gewoon lekker doen wat je niet laten kunt

 

Klopt, onder de voorwaarde dat wel alle cellen in dezelfde "staat" zijn. Altijd balanceren is echter beter, en voor dat ene stekkertje waar je 5 seconden aan kwijt bent zou ik niet snappen waarom het niet te doen.

 

Ff update mbt mijn gearbox-probleem.

Volgens m'n RC dealer was het zo te horen 't diff. Nieuwe onderdelen gehaald, diff. uit elkaar gehaald, maar zag er nog heel netjes uit.

Wel door al 't geratel weer dat minibuisje afgebroken wat aan de binnenkant van de gearbox door de slippershaftpin heen zit, maar dat is een bijkomend probleem.

Ik ben dus eigenlijk geen steek verder gekomen vandaag. Balen!

 

Waar woon je? Wil er best eens een keer naar kijken (nieuwsgierig).

 

Bemmel, tussen Arnhem en Nijmegen. Is nu weinig te zien omdat 't ding voor de 5e keer in 2 dagen helemaal uit elkaar ligt , maar als ik een nieuwe slippershaft erin heb zitten en hij ratelt nog steeds dan mag je best langskomen om je licht erover te laten schijnen. Bedankt voor het aanbod in ieder geval! Wordt gewaardeerd.

Ga wel dat pinnetje proberen te upgraden wat door die slippershaft heen zit en nu al 2x kaduuk is gegaan. Is geen standaard pimp-onderdeel voor, maar zag op 't traxxas forum dat mensen (zijn er schijnbaar een aantal die ook behoorlijk moe worden van dit duivelse pinnetje) er een 1,5 mm boortje of inbussleuteltje doorheen proppen en op maat zagen. Kan evt. ook nog het tandwiel direct aan de shaft (laten) lassen, maar 't ding zal steviger worden. Werkt volgens de jongens op dat forum erg goed, maar realiseer me dat als zo'n pinnetje niet af kan breken dat de kracht ergens anders heen moet. We zien wel...

 

Zou je met de goede loc tite ook een verbinding kunnen maken die niet meer breekt? Weet zo geen nummer, je hebt er zoveel maar iemand hier op het forum kan vast zeggen om welk type het dan zou gaan.

 

@Freakteacher, rijdt jij op 3s?

 

Dus eigenlijk probeer je gewoon iemand voor lul te zetten door hem uit te lachen dat ie hem maar om de 5 laadbeurten balanceerd terwijl je je argument niet eens kunt onderbouwen. Oke, jammer, helaas, dan kan ik niks nieuws van je leren.

@Cox: als je meerdere LiPo's in één keer wilt laden

 

Ik snap m niet? Wat is er dan?

 

2 cellen LIPO 5000 Mah.

Update:

Vandaag nieuwe gearbox cover gehaald omdat e.e.a. toch wat beschadigd was vanwege het te heet worden van die slippershaft. Verder dat holle pinnetje uit de slippershaft gehaald en er een afgeslepen stukje imbus doorheen geslagen.

Hele gearbox schoongemaakt, slippercluth afgesteld en hij gaat (tot nu toe) weer als een dolle. Wordt ook nisk te heet dus waardoor dat nou is gekomen de vorige keer weet ik nog steeds niet.

Ben in ieder geval weer blij dat alles 't weer doet .

Jullie bedankt voor het meedenken en als ie er weer de brui aan geeft dan laat ik 't weten.

 

Dan wil je t balanceren wel eens overslaan...

 

Is raar dat het pinnetje al 2 keer afgebroken is op 2s. Hoop dat het inbusje wel houdt die zijn in de regel niet sterker dan die geharde pinnetjes.

 

Huh..

Patrick: Balanceren hoeft niet perce elke keer
Ik: Klopts, mits de staat van de cellen gelijk is. Maar aangezien het 5 extra seconden neemt waarom niet altijd balanceren.
Patrick: Als je meerdere tegelijk wil laden.

Dus als iemand meerdere LiPo's tegelijk wil laden doe je niet balanceren omdat het dan 10 seconden duurt voor 2 kabeltjes aan te sluiten ?

 

.

 

Hahhah, Ik doe t zelf nooit ongebalanceerd...euh..., maar ik las hier dat men zelf van die systemen maakt, waarmee je meer accu's tegelijk kunt laden , terwijl je maar 1 balanceerstekkertje hebt (aan je lader)..

Denk dat die zoiets bedoelt..anders.. is tijdwinst natuurlijk nooit zinloos, maar in dit geval....

 

We zullen zien. Inbus is daarentegen wel massief in tegenstelling tot dat holle pinnetje wat erin zat.

Net wel een castorblock gebroken, maar wel weer schik gehad.