Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.
- Topicstarter kyoshodriver-->Bartje
- Startdatum
Was een erg leuke wedstrijd, al zeg ik het zelf, ondanks de kou.
In de 1/10 klasse was er een behoorlijke competitie tussen de Capri's en de KM, en dus ging het ook behoorlijk hard. Het lijkt wel of de motoren minstens even hard, en misschien wel harder lopen met de nieuwe uitlaat. Roy reed bijvoorbeeld een 16,36 en er werden veel 16,5-16,6's gereden.
Na de kwalificatie zat de top 3 binnen 3 seconden en beloof de race dus erg spannend te gaan worden.
Bij de start van de finale kwam ik erg goed weg en kon ik vrijwel gelijk de leiding overnemen van Leon. Vervolgens had Leon wat problemen met achterliggers waardoor hij terug viel. Inmiddels begon Roy naar voren te komen en het gat naar mij te dichten, toen hij het gat vrijwel dicht had gereden was het tijd voor mijn tankstop en daar kon ik gelukkig weer een aantal secondes winnen (dankzij Rob 'tankt sneller dan zijn schaduw').
Vlak daarna reed Roy zijn auto stuk op de pitmuur en viel dus uit. Inmiddels had ik een behoorlijke voorsprong ten opzichte van de rest en kon dus wat rustiger aan gaan doen, probeerde ook de motor te sparen want die liep niet goed.
Leon had zich inmiddels weer aardig terug gereden naar de derde plek. Nick zijn auto viel op het laatste moment uit waardoor Leon Nick uiteindelijk nog voorbij ging.
leuk dat het zo goed ging!
maar wat voor uitlaat bedoel je precies ?
ik heb de capri Efra 2648 met een Flash PTS maar heb het idee dat dit niet goed werkt.
Gr Richard
De wedstrijd was echt lachen, je ziet gelijk dat er veel meer gevechten zijn op de baan in zowel de 1/8 als 1/10. Wist niet dat er ook 1/8 gereden kan worden zonder gemiddeld zo`n 50x auto`s per race de baan uit zien te vliegen.
Daan haalde 105 rondjes in de 1/10 en Martin 106 rondjes in de 1/8, Martin had zeker 107 a 108 rondjes kunnen halen als hij tijdens de pitstops niet zo had staan lachen en praten met zijn tank-maatje.
Al gaat het in de 1/8 een stuk langzamer (106 om 112 rondjes in het verleden), iedereen had het naar de zin en de opkomst was ok te noemen.
Op naar de volgende race waar de KM zal domineren, de diff`s zijn inmiddels opnieuw gevuld..
Daan haalde 105 rondjes in de 1/10 en Martin 106 rondjes in de 1/8, Martin had zeker 107 a 108 rondjes kunnen halen als hij tijdens de pitstops niet zo had staan lachen en praten met zijn tank-maatje.
Al gaat het in de 1/8 een stuk langzamer (106 om 112 rondjes in het verleden), iedereen had het naar de zin en de opkomst was ok te noemen.
Op naar de volgende race waar de KM zal domineren, de diff`s zijn inmiddels opnieuw gevuld..
+1
Wij merken het zelf ook. De auto en de motor goed afstellen wordt weer belangrijk, foutjes maken kost meteen tijd en inhalen op vermogen kun je vergeten. Het wordt veel meer close combat waarin de rijder het verschil maakt
leuk dat het zo goed ging!
maar wat voor uitlaat bedoel je precies ?
ik heb de capri Efra 2648 met een Flash PTS maar heb het idee dat dit niet goed werkt.
Gr Richard
Hoi Richard,
De Capricorn 2648 is een uitlaat voor Sirio of Sirio gebaseerde motoren en zal daarom niet optimaal werken met een Novarossi motor.
Voor de Novarossi motoren heeft Capricorn de 2662 uitlaat wat echt een top uitlaat is voor Nova motoren.
M7H
Forum veteraan
En toch na de race gewoon me pitmaat aanspreken op de matige rondetijden tijdens de pitstops!...... Hahaha, die Mark W., die gaat denk ik zomaar weer eens 1/8 rijden denk ik (ga gewoon mijn auto eens aan hem geven), en die kon er vroeger wat van hoor!....... (Stefan Koenders tijd.....)
Voor wie denken dat het in Nederland niet zo soepel verloopt, lees dit eens:
3Hobby.Net • View topic - Stonehaven Cancelled
3Hobby.Net • View topic - Stonehaven Cancelled
ja we blijven afhankelijk van gepassioneerde vrijwilligers . die kunnen de sfeer maken. en een club maken of breken. ik geloof dat we in Nederland niet slecht bedeeld zijn.
Gr Richard
Als het allemaal kan (weer, locatie, tijd
) doen we weer een BBQ ook!@Roelof, Was er nou e.e.a geregeld met het hotel?