Isolatieweerstand krimpkous

Nevermore

Nevermore

Nu ik met stromen tot 100A (ESC) bij 6S lipo's aan het werken ben (met oa. 6S 5000mAh 45C lipo's) stel ik me de vraag of een eenvoudige krimpkous over de 4mm bullet connectoren voldoende isolatieweerstand heeft.

Ik wil niet hebben dat 2 connectoren straks naast elkaar gaan "doorslaan".

Is dit een probleem? Of maak ik me zorgen om niets?
 
Zorgen om niets ;)

Ik werk met 10s en stromen tussen de 150 en 200A , nog nooit een probleem mee gehad.
 
Laatst bewerkt:
Stroom is niet bepalend dat is de spanning!!
De hoeveelheid ampères maakt niet uit .
Reken onder normale omstandigheden op 1mm per 1000 volt om over te slaan .
 
Bedankt!

Ik ben er vooral beginnen over denken omdat ik hier en daar las dat men 2 krimpkousen over elkaar gebruikte ivm. de isolatieweerstand.

Bijkomende vraag, ik had 3S 4000mAh 45C Zippy's die ik in serie koppelde (om 6S aan te sluiten op m'n 100A BEC) hadden 12 AWG draden. Werkte goed met mijn 4mm bullets.
Nu heb ik nieuwe Zippy's (identieke) ontvangen maar hier zitten 8 AWG draden aan... Iemand een goeie tip om er 4mm bullets aan te solderen? Gewoon wat van de buitenste draadjes weg halen voor het vertinnen?
 
Nevermore zei:
Bedankt!

Ik ben er vooral beginnen over denken omdat ik hier en daar las dat men 2 krimpkousen over elkaar gebruikte ivm. de isolatieweerstand.
Klik om te vergroten...

Zoals gesteld is voor isolatieweerstand 1 kous voldoende.
Eventueel wordt een tweede kous toegepast als extra mechanische bescherming.
Wanneer die niet precies even lang is als de eerste werkt dat het beste.

Rick
 
Nu ja, de BEC is 100A (nodig volgens de specificaties van de motor ).
Aan de BEC hangen 12 AWG draden. Net als aan de oude lipo's.

Nu, misschien moet ik voor die heli (hirobo lama ) toch maar overstappen naar grotere bullets. Is alleen weer een andere laadkabel en ik hou graag zo veel mogelijk dezelfde.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Inderdaad, een BEC die 100A kan leveren?
Het is inderdaad goed dat je een BEC gebruikt die een behoorlijke stroom kan leveren. Vooral de moderne digitale servo's gebruiken aardig wat stroom. Maar om nu 100A te gaan gebruiken is wel heel erg overdreven.
Of is dit soms zo'n zwaar overdreven specificatie van de fabrikant. Net al van die kleine luidsprekers die 100Watt zouden zijn. :rolleyes:
 
Nevermore zei:
Nu ik met stromen tot 100A (ESC) bij 6S lipo's aan het werken ben (met oa. 6S 5000mAh 45C lipo's) stel ik me de vraag of een eenvoudige krimpkous over de 4mm bullet connectoren voldoende isolatieweerstand heeft.

Ik wil niet hebben dat 2 connectoren straks naast elkaar gaan "doorslaan".

Is dit een probleem? Of maak ik me zorgen om niets?
Klik om te vergroten...

Als het om die Hirobo Lama gaat:

Reken op 200W per kilo, in jouw geval dus zo'n 600~800W....

Bij 6S is dat een gemiddelde stroom van rond de 35 A die er ongeveer gaat lopen, en als je dan met pieken van het dubbele rekent, zit je nog steeds maar aan 70 A. Dat kunnen die 4 mm bullets wel aan volgens mij.

Dat die regelaar 100A moet zijn, komt omdat de geschakelde stroom (de piekjes die tesamen die gemiddelde stroom van 35 A opleveren) ongeveer tot 100A kunnen lopen, maar daar hebben je bullets niets mee te maken: die warmen op evenredig aan de gemiddelde stroom, niet de absolute door de electronica geschakelde pieken.

Reken gerust, dat als de kabels aan de LiPo en de ESC het aan kunnen, dat dan grotere bullets plaatsen niet veel zin heeft. Je moet je zorgen gaan maken, als de bullets dunner zijn dan de kabels...

Groet, Bert
 
Ik heb een aantal sensoren tot max. 150A. Deze werden/worden af-fabriek geleverd met 4mm goudcontacten. Denk dat die 70A bij jou dan ook wel gaan lukken.

De XT60 connectoren zijn eigenlijk ook maar voor max. 60A, de stroomsensor die ik heb gebruikt deze voor max. 80A.
Zelf jaag ik er met regelmaat 85A door.

Er zit m.i. natuurlijk heus wel een verschil tussen helicopters en vliegtuigen op het vlak van constante belasting en fabrikanten zullen de max. A ook niet zomaar bedacht hebben.
Als je bijv. 8awg dikke kabels gebruikt en 2mm goudcontacten zal deze stekkerverbinding een bottleneck kunnen zijn natuurlijk.
Alleen even om aan te geven dat het niet strikt zwart/wit is.
 
_Dutchy_ zei:
Alleen even om aan te geven dat het niet strikt zwart/wit is.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, zo zwart-wit is het niet. Een connector die 60 ampère aan kan stopt er echt niet mee als de stroom iets hoger wordt.

Het beste is de temperatuur van de connector in de gaten houden. Warmte betekent overbelasting of een slecht contact door b.v. inbranden.
 
Even terug naar de eerste vraag:
twee krimpkousjes over elkaar heen is op zich niet verkeerd. Stel dat er een scheurt, dan zorgt de ander nog steeds voor isolatie.
 
TC01 zei:
... Gevonden.... kabels-en-stekkers
Elektromodellflug - Hochstromstecker ...
Klik om te vergroten...
Inmiddels ook op Gert's nieuwe site, aanrader!, te vinden:
Elektromodellflug Infos
-> Modellflug Tips
-> Hochstrom Stecker Buechsen


brutus zei:
... maar daar hebben je bullets niets mee te maken: die warmen op evenredig aan de gemiddelde stroom, niet de absolute door de electronica geschakelde pieken. ...
Klik om te vergroten...
Niet met de gemiddelde stroom Bert, vanwege de kwadratische stroom-term in P = I² x R.

Stel je continue stroom voor van 1A gedurende 1sec, door 1Ω weerstand:
gemiddelde stroom 1A
energie 1A² × 1Ω × 1s = 1Joule
gemiddeld vermogen 1J/1s = 1watt.
​
Nu 2A halve seconde aan, halve seconde uit:
gemiddelde stroom ook 1A
energie 2A² × 1Ω x ½s = 2Joule
gemiddel vermogen 2Joule/1s = 2watt, een verdubbeling.
​
Bij eenzelfde gemiddelde stroom, hoe piekeriger de stroom, hoe hoger het (verlies) vermogen.
Zie ook
en.wikipedia.org/wiki/Crest_factor

Hetzelfde verhaal voor autorijden: je kunt met 50km/u naar de grote stad rijden, of met 100km/u, in beide gevallen dezelfde afstand afgelegd, maar in het tweede geval toch meer benzine verbruikt, twee keer zoveel. Hier omdat weerstand kwadratisch oploopt met snelheid.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
You must log in or register to reply here.
Back
Top