Bell 47 G III
- Topicstarter Heli-Uwe
- Startdatum
Heli-Uwe
Forum veteraan
als ik nog eens zo'n heli zou bouwen,
zou ik een gewone zenoah 23cc motor met uitlaat kopen,
(bv. van RCH 299 € met uitlaat en luchtfilter)
bij Vario betaal je 500 voor de motor en 300 voor de uitlaat,
nog wat luchtfilter en slangetjes daarbij ben je bij 3 keer de prijs !!!
dat is best prijzig, en ook storend, zelf als je niet op het geld moet kijken !
goed, het was de eerste schaal heli, die ik bouwde,
nu weet ik meer,
de volgende zou misschien met turbine zijn ... of simpel elektro,
maar de tendens gaat naar turbine, hebben wij nog niet gehad, ha ha
Groet
Uwe
zou ik een gewone zenoah 23cc motor met uitlaat kopen,
(bv. van RCH 299 € met uitlaat en luchtfilter)
bij Vario betaal je 500 voor de motor en 300 voor de uitlaat,
nog wat luchtfilter en slangetjes daarbij ben je bij 3 keer de prijs !!!
dat is best prijzig, en ook storend, zelf als je niet op het geld moet kijken !
goed, het was de eerste schaal heli, die ik bouwde,
nu weet ik meer,
de volgende zou misschien met turbine zijn ... of simpel elektro,
maar de tendens gaat naar turbine, hebben wij nog niet gehad, ha ha
Groet
Uwe
Ja... Maar die komen bij mijn weten rechtstreeks bij Z. vandaan...
Dat is te zeggen: bij de motor zit niks, maar per model word er een bestelnummer opgegeven, en die dempertjes hebben alle uiterlijke kenmerken van Zimmermann, behalve de zwarte verf i.p.v. de glimmende afwerking
Uli Stretch zat ze in ieder geval niet zelf in elkaar te plakken, en hoeveel uitlaatfabrikanten ken jij verder nog, die uitlaten met zilver hardsolderen???
Niet doen Uwe... Er word meer aan die dingen veranderd dan je zo snel ziet, en voor dat geld kun je dat zelf niet, laat staan dat je het voor dat geld kunt LATEN doen...
Een van die modificaties is een andere carburateur, en zonder dat schijnt de motor in een schaalromp heel onbetrouwbaar te worden. Daarnaast is de balancering van de "Vario-Zenoah" beter, en daar VOEL je niks van, maar je merkt het wel aan scheurende frames etc etc
Groet, Bert
Heli-Uwe
Forum veteraan
Geen vliegweer, dus ...
alle instellingen van de Bell opnieuw gedaan incl. HC3X programmeren,
en ook de heck sturing verandert, dat deze nog beter en lichter gaat,
wel heb ik (i.v.m. de kortere servoarmen) de servowegen verlengt
en tegelijk de hoofd-gain terug gedaan,
klinkt ingewikkeld,
maar de bedoeling is,
dat de HC3X met lagere gain meer beweging aan de swash doet,
wat vervolgens ook voor de stick input van toepassing is,
en om dan nog 'normaal'te kunnen vliegen,
is in dit geval de Expo weer omhoog gegaan.
Tsja, terug naar punt 1, .. wachten op vliegweer !
Groet
Uwe
alle instellingen van de Bell opnieuw gedaan incl. HC3X programmeren,
en ook de heck sturing verandert, dat deze nog beter en lichter gaat,
wel heb ik (i.v.m. de kortere servoarmen) de servowegen verlengt
en tegelijk de hoofd-gain terug gedaan,
klinkt ingewikkeld,
maar de bedoeling is,
dat de HC3X met lagere gain meer beweging aan de swash doet,
wat vervolgens ook voor de stick input van toepassing is,
en om dan nog 'normaal'te kunnen vliegen,
is in dit geval de Expo weer omhoog gegaan.
Tsja, terug naar punt 1, .. wachten op vliegweer !
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Vandaag was het eindelijk weer voor vliegen,
die servoarmen zijn verkort , en de servowegen vergroot,
om te vliegen is 35 % Expo ingestellt,
de gains zijn aan de hoofd gyros schakelbaar 90 en 100 %,
hekgain is bij 70 (30) %.
Met deze instellingen vliegt de heli stabiel .
Groet
Uwe
die servoarmen zijn verkort , en de servowegen vergroot,
om te vliegen is 35 % Expo ingestellt,
de gains zijn aan de hoofd gyros schakelbaar 90 en 100 %,
hekgain is bij 70 (30) %.
Met deze instellingen vliegt de heli stabiel .
Groet
Uwe
Mooi man, zie ik je daar!
Heli-Uwe
Forum veteraan
Volgeschilderd met psychedelische bloemen en een bordje "next stop: San Fransisco"????
