Iets mooi voor mijn frees

Dirk, ben zelf SolidWorks docent en consultant. Heb wel meer mensen hier geholpen met modelbouw gerelateerde SolidWorks vragen.
Mocht je weer ergens tegenaan lopen, stuur gerust een pb! ;)

Lees met veel plezier je bouwverslag!
 
Langzaam maar zeker ...
Let bij de 2e foto op de tipverdraaiing!

20170718_194636.jpg


20170718_194649.jpg
 
Prachtige houtbouw!
Zo te zien is de tipvertraaiing links en rechts exact gelijk, perfect gelukt!

Johannes
 
Inderdaad Johannes. Echt symmetrisch. Maar dat kan ook nauwelijks anders met die contraribben waarop hij gebouwd is. En ja, erg leuk weer eens hotbouw te doen.
 
Mooi project Dirk :koud: Ik vind hortens wel wat hebben.

Over dat omdraaien zonder vervormen om de andere kant te beplanken.
Het leukst is een mooie CAD oplossing en dat is goed gelukt, maar ik dacht waarom niet een malletje trekken? Hoeft niet eens zou netjes
- Bovenkant beplankt, plastic erover, hoop bouw pur schuim, plank erover.
Rommelig, maar past precies.

Waar ga je deze snelle creatie vliegen? Waarschijnlijk een stevige helling voor nodig.
 
Harold zei:
Mooi project Dirk :koud: Ik vind hortens wel wat hebben.
Klik om te vergroten...
Waarom denk je dat ik me al zoveel jaren met Hortens bemoei? :rolleyes: ;)

Harold zei:
Over dat omdraaien zonder vervormen om de andere kant te beplanken.
Het leukst is een mooie CAD oplossing en dat is goed gelukt, maar ik dacht waarom niet een malletje trekken?
Klik om te vergroten...
Had gekund. Maar ... het vervormen is alleen opgetreden in de achterste beplanking, en die waren maar 1 mm dik (de rest 2 mm).
Overigens is die vervorming pas na de bouw ontstaan, nl. toen ik de vleugel met water basis lak behandelde om al te veel epoxy opzuigen te voorkomen. Gewichtsbesparing was de overweging, maar gratis iets nieuws erbij gekregen. :confused: Het CAD ontwer is al aangepast.

Wat mij onlangs pas opviel was dat de vervorming het ergst was bij twee van die 1mm plankjes. Dat waren zgn. C-grain of quarter-grain gezaagde plankjes. Niet meer gebruiken dus

Harold zei:
Waar ga je deze snelle creatie vliegen? Waarschijnlijk een stevige helling voor nodig.
Klik om te vergroten...
Misschien binnenkort in de Auvergne (ik ga over 3 weken op vakantie), anders (of ook) volgend jaar in de Vogezen. Wellicht ook nog een keer op de Ginkelse hei na een sleepje ... Maar dan is deze kist eerder terug dan de sleper ...:eek: :D
 
ISOLA2 zei:
Kan het op je foto's niet goed zien, lijm je een dubbele ligger op de scheidinglijn vleugel roertjes ?
Klik om te vergroten...
Een dubbele ligger is wat overdreven gesteld. Eerst had ik ribben, liggers en bovenbeplanking gedaan. Toen de vleugel omgekeerd. Voordat ik de onderbeplanking heb geplaatst, heb ik daar waar de scharnieren komen een stukje uit de ribben gehaald en 2 balsa latjes met 2 mm tussenruimte ingelijmd. Daar waar de scharnieren moeten komen balsa vulstukjes tussen de ribben geplaatst, een strookje uitgeschuurd zodat het scharniertje erin past, toen scharniertjes op die plekken gelijmd, en tot slot de beplanking erop.
Helemaal achter op de achterlijstrand heb ik een kleine zaagsnede gemaakt om te markeren waar de roertjes tzt. los gezaagd moeten worden. Op de hoeken van de roertjes, in die 2 mm tussenruimte heb ik gaatjes geboord door de boven beplanking. Op die manier kon ik na afwerking van de vleugel exact zien waar de roertjes los gezaagd moesten worden.
 
THX Dirk , ben een nieuwe vleugel aan het bouwen , heb ook 2 balsa latjes ingelijmd , dus voor ik alles dichtleg gaatjes boren in de hoeken dat verzwakt de boel niet en je weet exact waar je moet beginnen, bij vorige vleugel was het zoekwerk en dan kan je de boel gelijk gaan herstellen .
 
ISOLA2 zei:
... gaatjes boren in de hoeken dat verzwakt de boel niet en je weet exact waar je moet beginnen ...
Klik om te vergroten...
Hoe kan een gaatje boren in een stuk dat je later weg zaagt/schuurt/vijlt de boel verzwakken? :rolleyes:
Ik boor dat gaatje (1mm) door de vleugelbeplanking, niet in die semi-ligger!
 
Stilstand. :(
Tijdens de vakantie is het er niet van gekomen. Eerst te warm (36+ gr in de schaduw, nog veel heter op de vliegplek) toen te nat, andere activiteiten, vekeerde windrichting, te weinig wind ...
Binnenkort gaan we verder. De maiden wordt waarschijnlijk de op maasvlakte gedaan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top