Ok ik heb de current op 10a gezet en de CHG heb ik ook op 10 in plaats van op 5
hulp gevraagd
- Topicstarter shermike
- Startdatum
Helpt allemaal niks.
Het is je voeding!
Je hebt nooit meer dan 6 Ampere getrokken dus dan heeft het instellen naar 10A totaal geen zin.
Je lader doet helemaal niks met die instellingen?
Hoe oud ben je eigenlijk en waar woon je want dan kan iemand je misschien ter plekke helpen,
GJ
Het is je voeding!
Je hebt nooit meer dan 6 Ampere getrokken dus dan heeft het instellen naar 10A totaal geen zin.
Je lader doet helemaal niks met die instellingen?
Hoe oud ben je eigenlijk en waar woon je want dan kan iemand je misschien ter plekke helpen,
GJ
Nee, niet weggooien.
Eerst kijken OF het de voeding is.
Er zit tussen voeding en de echte lader ook nog een beveiliging, die kan ook wel eens niet goed zijn.
Maar eerst gaan we uitsluiten dat het de voeding is.
Dus zet je er een andere voeding op.
Als hij dan wel werkt dan ga je terug naar de winkel en zegt dat ik gezegd heb dat hij stuk is.
GJ
Eerst kijken OF het de voeding is.
Er zit tussen voeding en de echte lader ook nog een beveiliging, die kan ook wel eens niet goed zijn.
Maar eerst gaan we uitsluiten dat het de voeding is.
Dus zet je er een andere voeding op.
Als hij dan wel werkt dan ga je terug naar de winkel en zegt dat ik gezegd heb dat hij stuk is.
GJ
Dan is het nog steeds je voeding want dan kan ie die stroom niet leveren.
Er zit in een voeding een beveiliging die voorkomt dat dingen te heet worden en dat is ook een beveiliging tegen kortsluiting.
Dat werkt niet goed bij jou.
Dus terug naar de winkel met je bonnetje en omruilen.
In ieder geval is je lader goed.
Je kan kijken tot hoever je kan gaan, charge op 3A proberen en dan op 3,5, dan naar 4.. etc.
GJ
Er zit in een voeding een beveiliging die voorkomt dat dingen te heet worden en dat is ook een beveiliging tegen kortsluiting.
Dat werkt niet goed bij jou.
Dus terug naar de winkel met je bonnetje en omruilen.
In ieder geval is je lader goed.
Je kan kijken tot hoever je kan gaan, charge op 3A proberen en dan op 3,5, dan naar 4.. etc.
GJ
Hmm, jammer.
Maar je kan gewoon proberen hoe hoog je kan, daar gaat ie niet "stukker" van.
Dus je kan de volgende keer laden eens kijken of je die 2 accu's met 3,5A kan laden.
Als ie dat houd dan laad je al een stukje sneller.
En de volgende keer met 4A.
En als ie bij 3,5 uitvalt dan probeer je 3A
Er zal ergens een grens zitten en die moet je even opzoeken.
Het kan geen kwaad.
Gert Jan
Maar je kan gewoon proberen hoe hoog je kan, daar gaat ie niet "stukker" van.
Dus je kan de volgende keer laden eens kijken of je die 2 accu's met 3,5A kan laden.
Als ie dat houd dan laad je al een stukje sneller.
En de volgende keer met 4A.
En als ie bij 3,5 uitvalt dan probeer je 3A
Er zal ergens een grens zitten en die moet je even opzoeken.
Het kan geen kwaad.
Gert Jan
Even doorgezocht...
Er zijn problemen met de 3 poorten die je met de schakelaars kan bedienen (10A poorten).
De poorten kunnen zakken in voltage zodra je ze gaat belasten.
Je moet de laders dan dus ook op de grote goudkleurige aansluitingen zetten, dan zou hij geen problemen moeten geven.
Je zal als je 2 laders aan wilt sluiten op 1 aansluitingen een Y-kabel of zo moeten kopen of maken.
Maar probeer eens die gouden aansluiting met 1 lader en dan de laadstroom op 10A zetten, dan kan je lipo aan.
En je laad dan lekker snel.
Gert-Jan
Er zijn problemen met de 3 poorten die je met de schakelaars kan bedienen (10A poorten).
De poorten kunnen zakken in voltage zodra je ze gaat belasten.
Je moet de laders dan dus ook op de grote goudkleurige aansluitingen zetten, dan zou hij geen problemen moeten geven.
Je zal als je 2 laders aan wilt sluiten op 1 aansluitingen een Y-kabel of zo moeten kopen of maken.
Maar probeer eens die gouden aansluiting met 1 lader en dan de laadstroom op 10A zetten, dan kan je lipo aan.
En je laad dan lekker snel.
Gert-Jan
Laden en ontladen is sowiezo niet goed voor een accu.
Maar ja, je zal ze toch willen gebruiken.
Het verschil tussen laden met 1C (5A) en 2C (10A) is niet zo groot.
Als je accu met 1C laden 500 ladingen meegaat dan zal hij met 2C misschien 400 ladingen meegaan.
Als je met 3,4 of 5C gaat laden dan gaan ze een stuk sneller kapot.
Nee, ik zou niet weten waar je zoiets zou kunnen kopen maar ik kan er wel 1 voor je maken.
De stekkers heb ik hier liggen en misschien ook nog wel de contrastekkers (vrouwtjes).
Als je me even een PBtje stuurt dan zal ik zorgen dat je het volgende week in de brievenbus hebt.(gratis)
Maar kijk eerst eens of die gouden aansluitingen wel de stroom kunnen leveren want anders heeft die Y kabel ook geen zin.
GJ
Maar ja, je zal ze toch willen gebruiken.
Het verschil tussen laden met 1C (5A) en 2C (10A) is niet zo groot.
Als je accu met 1C laden 500 ladingen meegaat dan zal hij met 2C misschien 400 ladingen meegaan.
Als je met 3,4 of 5C gaat laden dan gaan ze een stuk sneller kapot.
Nee, ik zou niet weten waar je zoiets zou kunnen kopen maar ik kan er wel 1 voor je maken.
De stekkers heb ik hier liggen en misschien ook nog wel de contrastekkers (vrouwtjes).
Als je me even een PBtje stuurt dan zal ik zorgen dat je het volgende week in de brievenbus hebt.(gratis)
Maar kijk eerst eens of die gouden aansluitingen wel de stroom kunnen leveren want anders heeft die Y kabel ook geen zin.
GJ
ron van sommeren
Forum veteraan
Verplicht leesvoer voor het werken met LiPo accu's, bespaart je een keer een LiPo pack (hobbyhok, auto, garage, huis
), vastgepind-belangrijk bovenaan in het laad-accu subforumWat is een lipo en hoe gebruik je die. - MBF
Evenals
Modelbouw FAQs - MBF
→ [FAQ] Accu's en laadtechnieken → Het laden en balanceren van LiPo accu's
Handige multiple choice bedradingsplaatjes, en lader- en voedingscalculator
home.kpn.nl/ronvans/scriptasylum (gaat, ooit, ook naar home.kpn.nl/scriptasylum, zo gauw KPN zaken op orde heeft)
→
respectively
→ chargers (2 menu items)
The other menu items and demos are also veeeeery handy/instructive for e-folk, add site to your favourites? 'Multiple choice' wiring diagrams, charger selection tools, instructive demo's, calculators ...