Sub 250 Stick and Tissue Just Highlander Yeehaw7

[<250]

Aangezien mijn Bobber de 250 gram net niet haalt (of juist wel) en ik ermee in een spagaat kom (hoop geld uitgeven aan verlichtende maatregelen) heb ik besloten om nog een nieuw model te bouwen.. Aangestoken door het STOL virus komt er eigenlijk maar 1 toestel in aanmerking.. De Just Highlander Yeehaw 7 van Steve Henry, die voorzien van een opgepepte Yamaha sneeuwscooter-motor zowat alle prijzen bijelkaar harkt die er maar te winnen zijn op dit gebied..


Op internet gezocht naar tekeningen maar die zijn er niet echt en de tekeningen die er zijn heb ik niet veel aan. Dan maar een foto overgetekend in Turbocad en de staartvlakken 110% vergroot..

Daarna deze weer op mijn snijplotter uitgeprint..

Om eenzelfde fiasco als met de Bobber te voorkomen (staart te klein uitgevoerd) heb ik hem eerst in Depron gebouwd, om te kijken of het vliegt..

overigens in Depron weegt het model zo,n 220gram met een 2s 600mah accu.. Sub 250 dus...

Als vleugelprofiel heb ik het Jedelski profiel genomen
en het vliegbeeld valt mij lang niet tegen..

Nu ik weet dat het ontwerp vliegt ben ik aan het stick and tissue model begonnen.....

wordt vervolgd.

 

[ramses]

.
Ik heb in m`n Storch verslag al wat foto`s van het stick & tissue model gezien, wordt weer een mooi, leuk en apart model
1.1 meter is een mooie spanwijdte, succes met de jacht naar gewichtsbesparing.

Als vleugelprofiel heb ik het Jedelski profiel genomen

Leuk, aparte keuze, maar voldoet uiteraard prima!
De houten vleugel voor de Yeehaw7 wordt denk ik hetzelfde vleugelprofiel en constructiemethode als de Bobber?
(neem ik aan, want een houten Jedelski vleugel zou in dit geval veel te zwaar worden).
Jouw zelf ontworpen vleugelprofiel voor de Piper en Bobber vond ik in eerste instantie wat erg sterk gekromt (concaaf)...
Maar het is een bewezen goed profiel gebleken voor de vliegeigenschappen die je juist zoekt.
Het heeft prima STOL eigenschappen

Fraaie STOL kist, blijf het uiteraard weer volgen!

Groeten, Ramses
.

 

[<250]

De houten vleugel voor de Yeehaw7 wordt denk ik hetzelfde vleugelprofiel en constructie...
.

Gelukkig ben ik onvoorspelbaar.. Laten we dan met de vleugels beginnen, hieraan heb ik vandaag gewerkt..

Op internet had ik een tekening gevonden van een 54" Highlander, hierbij heeft men het Naca 7411 profiel gebruikt. Volgens mij is dit ook in de echte Highlander gebruikt..
Dit kan mij ook wel bevallen; Lekker dik en net iets hol... Alleen de voorlijst (ronde buis) bevalt mij niet.. In het echt heeft Steve Henri ook opzetstukken op de ronde voorlijst gemaakt om hem spitser te krijgen, dit heb ik ook gedaan. Verder bevallen de flaps van de Bobber niet, te veel weerstand daarom wilde ik slotted flaps maken op deze Highlander net als in het echt. Echter ben ik een iets andere weg bewandeld als bij de Storch van Ramses, ik heb gewoon 2 rechthoekige latjes haaks op elkaar geplakt met een driehoekig latje er nog in. Dit heb ik met een stukje schuurpapier om een boortje gewikkeld in profiel geschuurd. De 2e vleugel ging al perfect, ik ben erg tevreden met het resultaat.. In een modelbouwzaakje heb ik flapscharniertjes gevonden; deze komen er dus op te zitten..

De flaps op zich zijn ook bij mij kleine vleugeltjes geworden, zoals ook in het echt..

Hier een filmpje van de werking van mijn slotted flaps..

De constructie van de vleugel op zich wordt verder gelijk aan de Bobber, die heeft aardig wat klappers gemaakt maar geeft geen krimp. Ook deze wordt straks vastgezet met kunststof boutjes M4, dat bevalt mij perfect..

Ook voor deze vleugel heb ik weer (aluminium) malletjes gemaakt waartussen ik de ribbetjes klem en dan schuur, Hierbij houd ik altijd bij het plakken de volgorde van schuren aan. Ook gebruik ik de malletjes spiegelbeeldig voor de 2 vleugelhelften, zodat ik zelfs geen verschil heb in opbouw. Uitsnijden langs een malletje lukt mij dus niet en deze malletjes zijn zo gemaakt op mijn lintzaagje...

Nu nog een paar foto,s van de dag..

 

[<250]

Overigens heb ik voor mezelf nu de volgende formule bedacht....

100gram voor de ruwbouw
50 gram voor de bespanning
100 gram voor de aandrijving en rc-ccompenten
_____
250 totaal..

Gezien de strubbelingen die Ramses (E ==> B-Storch) en ook ikzelf (Bobber) gehad hebben lijkt me dit een goed en realistich uitgangspunt..

Als de ruwbouw dus al meer als 100 gram gaat wegen wordt het al kritisch.

 

[ramses]

Hier een filmpje van de werking van mijn slotted flaps..

Prachtig

ik heb gewoon 2 rechthoekige latjes haaks op elkaar geplakt met een driehoekig latje er nog in. Dit heb ik met een stukje schuurpapier om een boortje gewikkeld in profiel geschuurd. De 2e vleugel ging al perfect, ik ben erg tevreden met het resultaat..

Slim en mooi uitgevoerd, daar mag je zeker tevreden mee zijn!

Overigens heb ik voor mezelf nu de volgende formule bedacht....

Lijkt me een goede aanname.

Hoe verbindt je beide vleugelhelften, gebruik je daarvoor carbon o.i.d. of balsa?
Jouw vleugelstruts zijn ook functioneel toch?

Groeten, Ramses
.

 

[helixer]

De flaps op zich zijn ook bij mij kleine vleugeltjes geworden, zoals ook in het echt..

Nice...........

 

[<250]

Hoe verbindt je beide vleugelhelften, gebruik je daarvoor carbon o.i.d. of balsa?
Jouw vleugelstruts zijn ook functioneel toch?

Groeten, Ramses
.

De vleugels heb ik gewoon koud tegen elkaar geplakt balsa op balsa met een recht tussenstuk ter breedte van de romp. Geen triplex, geen carbon alles niets.

Uiteraard heb ik wel functionele struts, die houden de boel een beetje bij elkaar en zorgen waarschijnlijk ook ervoor dat de boel niet gaat flutteren, alhoewel de vleugel relatief stijf is..

 

[<250]

Mooier kan ik het niet maken..

Vandaag de servo,s in de vleugels gemaakt, dit wilde ik ook al zo bij de Bobber doen maar toen kwam ik er niet uit en heb ik ze gewoon rechtop in de vleugel geschroefd..

Het idee had ik wel, ik had zelfs al een dunne plastic strip gekocht, maar toen leek dat de beste/snelste oplossing..


Nu heb ik er dit van gemaakt,

uiteraard bestaat zoiets al maar niet voor een 2.5 gram servo in een holle vleugel.
De servo zit netjes geschroefd in triplex 1mm die op balsa blokjes gelijmd is die dan weer aan de plastic strip vastgelijmd zit. Het latje over de servo zorgt meteen ervoor dat het plastic plaatje de holling van de vleugel volgt..

Enfin foto,s zeggen meer als 1000 woorden..

en filmpjes zeggen meer als 1000 foto,s


Eerst een filmpje van de servo in de behuizing..

en een filmpje van de proefopstelling van de slotted flaps.
p.s. De juiste plek van het roerhoorntje moet ik nog bepalen, hebben jullie nog tips want nu gebruik ik maar de halve slag van de servo.

wordt vervolgd...

 

[bipeflyer]

Heel mooi bedacht en gemaakt!

 

[<250]

Heel mooi bedacht en gemaakt!

Bedankt..

 

[Cnn]

Die slotted flaps zijn mooi geworden zeg. Ben benieuwd of je veel verschil gaat merken

Niels

 

[nico v kooten]

p.s. De juiste plek van het roerhoorntje moet ik nog bepalen, hebben jullie nog tips want nu gebruik ik maar de halve slag van de servo.

wordt vervolgd...

aansturen aan de bovenzijde van de flap, dus "door" de achterlijst van de vleugel

 

[<250]

aansturen aan de bovenzijde van de flap, dus "door" de achterlijst van de vleugel

nico-v-kooten Jaaaaaa, dit is de oplossing, dit heb ik dus nu toegepast, bedankt voor de tip..

Het heeft me wel zo,n beetje de hele (bouw) dag gekost om het voor elkaar te krijgen..

Een voorwaarde van mij is namelijk dat ik de hele boel kan demonteren (flaps, ailerons, servo,s, stuurstangen) zonder de bespanning te moeten verwijderen.. Uiteindelijk is dit gelukt.

Ondertussen heb ik dus allerlei roerhoorntjes en stuurstangetjes zitten maken om het voor elkaar te krijgen..

Eerst maakte ik de hoorntjes uit 1mm alu, maar gelukkig heb ik deze week 1mm epoxy plaat gekocht, dit is veel makkelijker te bewerken met een figuurzaag..

Het mooie is dat nu de aansturing door de achterlijst gaat je deze helemaal niet meer ziet.. De dekseltjes van de servohouders heb ik dus ook opnieuw kunnen maken, nu zonder sleuf voor de servo-arm want die loopt nu naar boven..

en inderdaad gebruik ik nu zo,n beetje de hele servo-slag en de klep staat muurvast...

De foto,s van de dag:

Daarna heb ik nog gauw de vleugel aan elkaar gelijmd met 1 cm V-stelling aan beide zijden..

Nog even een filmpje van de aansturing door de achterlijst

 

[<250]

ondertussen is de de ruwbouw van de vleugel zo goed als klaar. Omdat ik met dit verslag a-synchroon loop met de werkelijkheid (hele ruwbouw van het model is zo ongeveer klaar), moet ik even opletten wat ik bericht..

Als laatste heb ik de vleugel gefixeerd met kunststof M4 boutjes op de romp. Hiervoor heb ik eerst een versterkingkje van 1mm triplex gemaakt. Daarna met 1 speldje voren in het midden de vleugel gecentreerd. Nu meet ik vanuit de staart naar de linker en rechter punt van de vleugel. Dit moet uiteraard gelijk zijn... Ik moest 1 mm met de achterzijde van de vleugel schuiven om hem netjes in het midden te krijgen dus da,s netjes. Met een 2e speldje zet ik hem achter ook vast.

Nu boor ik met een 2mm boortje een gaatje door de vleugel en de romp. Het boortje laat ik zitten en neem voor elk gat een nieuw boortje. Nadat ik alle gaten geboord heb boor ik ze 1 voor 1 na met 4mm, verzink de bovenzijde en zet het gelijk vast met een boutje en moertje. Onder het moertje leg ik ook een triplex plaatje.. Als laatste zet ik de boutjes vast met wat 2 componenten lijm.

Bij mijn Bobber heb ik dit ook zo gedaan en tot nu toe werkt dit perfect. Zelfs de boutjes slijten niet en je hoeft ze maar hand-vast aan te draaien; perfect.

Morgen een beginnetje aan de romp..

 

[nico v kooten]

Kan ook makkelijk met M3 boutjes, sterk zat.

 

[<250]

Klopt, maar deze had ik liggen en ik heb de ervaring (bij een andere toepassing) dat m3 gauw dol draait. Ik heb er zelfs over gedacht om de boutjes uit te boren, is gelukkig maar bij een gedachte gebleven.

 

[Cnn]

Ongelooflijk wat een tempo.

Nog even en ik verwacht elke avond een maiden video.

Prachtige kist hoor

 

[Ton van Munsteren]

Leuk om te zien dat je het concept test met depron en omdat het leuk vliegt er ook een balsa model komt.
Goed bezig hoor is een leuk verslag om te volgen.

 

[<250]

Vanavond de hele avond in de weer geweest met spulletjes voor mijn YeeHaw7 te bestellen..

Het ziet er nu als volgt uit:

Reeds aanwezig
5x Torcter no.40 servo 2,5 gr/stuk(vleugel en roer)
1x 3,7 gram servo hoogteroer (China)

Vandaag besteld:
1x 20 gram motor 500 gram stuwkracht (China). Dit is dezelfde motor die ik nu ook in mijn Piper en Bobber heb.
2 dagen internet afgestruint maar kom toch weer op deze motor uit..

1x esc Pulsar A-15 Conrad 6 gram ( ken ik niet maar specs zijn veel belovend)

Oralight transparant folie voor de deuren en raampjes en in het midden boven op de vleugel. 36 gr/m2 (spul zit ook op al mijn overige mdellen)

Solarfilm Solite Yellow film 20 gram/m2 uit GB overige bespanning van het model. Ben benieuwd ten eerste wat ik nog na moet betalen aan import en natuurlijk het spul aan zich. Hiermee moet ik onder de 250 gram blijven....



Alles bij elkaar een rib uit mijn lijf, maar we zullen maar zeggen YOLO..

Volgens mij heb ik nu zo,n beetje alles om mijn Yeehaw 7 in de lucht te krijgen...

Nog een vraagje hebben jullie tips waaruit ik de winglets? kan maken (die blauwe dingen aan het einde van de vleugel en stabilo).. Ik kom nu niet verder dan 0.3mm epoxyplaat (ongeveer 100x35mm grootste afmeting)

 

[helixer]

Alles bij elkaar een rib uit mijn lijf, maar we zullen maar zeggen YOLO..

Ach, je moet maar zo zien: Straks heb je zo veel spullen in huis dat je met gesloten beurs een nieuw toestel kan bouwen. Zo af en toe sloop ik wel eens een toestel en dan ligt daar ineens een complete setup klaar voor hergebruik.