Odyssey sportjet reparatie

Onlangs van een Duitser voor een leuk bedrag een Odtssey sportjet overgenomen welke een te harde landing had gemaakt. Gevolg:
neusgear uitgebroken waardoor de spanten te beschadigd zijn om her te gebruiken.
Verschillende scheuren/ siderweb cracks in de neussectie.
Rechtervleugel gear uitgebroken en door de bovenkant van de vleugel gedrukt. Al met al genoeg te doen om hem weer vliegklaar te maken.

Ik ga hier proberen een verslag van bij te houden, aan of opmerkingen of tips zijn uiteraard van harte welkom

Geoffrey 0 00

 

Gisteren begonnen met het verwijderen van de spanten, en vandaag verder mee gegaan. Dit gedaan met een soldeerbout in combinatie de dremel. Met het volgende resultaat.

 

Na het verwijderen, alle lijmresten verwijderd. Een hele hoop glasvezel en lijm stof verder, een schone romp van binnen. En meteen het een en ander opgeschuurd voor de reparatie en versteviging van de scheuren en cracks. Uiteraard met stofmasker op

Mvg Geoffrey

 

Dat zijn eigenlijk best leuke projectjes zo. Het grote nadeel vindt ik spuiten want dat is niet zo eenvoudig en je moet er de ruimte voor hebben.

 

Ik zag laatst iemand die had een oude tent in z`n tuin gezet en gebruikte die als spuitcabine. Best een goed idee vind ik.

 

Precies dat heb ik ook, zodat ik evt binnen en buiten kan spuiten, een zogenaamde spuittent.

Geoffrey

 

Leuk klusje inderdaad.
En ben benieuwd naar voortgang.

 

Spanten verwijderen gaat ook vlot met het warmeluchtpistool, wel opletten dat je de romp zelf niet té slap maakt.....

 

1 die je op temperatuur kan regelen en dan een koude natte doek aan de buitenkant

 

Leuk project Geoffrey

 

Die tip had je me idd al gegeven toen je met je f18 bezig was, en heb ik ook gedeeltelijk gebruikt maar op sommige plekken was er niet mee bij te komen dus vandaar de dremel soldeerbout.

 

Altijd wel mooi om te zien hoe iets weer volledig hersteld wordt na een crash.
Die van mijn lag helemaal in de kreukels de hele neus lag er zo goed als af wel een buld werk
maar met een goed resultaat.
Alleen de intakes heb ik zo gelaten.
Ik heb een partytent gebruikt als spuitcabine werkt prima.


Rob.

 

Vandaag weer een stapje gezet in het herstel van de voorste sectie van de romp. Eerst alle plekken waar scheuren of beschadegingen zitten opgeschuurd, ontvet. En daarna begonnen met het lamineer werk. Heb besloten eerst 2 lagen 160gr keperweefsel op de beschadigde delen te lamineren, en na het uitharden te bekijken of dit voldoende is.

 

Het resultaat is moeilijk te zien. Maar al met al goed gelukt zoals ik nu kan zien. De tape aan de buitenkant is trouwens om evt te voorkomen dat er epoxy door de scheuren heen komt.

Geoff

 

Lekker bezig

 

Na het verwijderen van de tape erachter gekomen dat ik nog 2 plekken gemist had gister, dus deze vandaag op dezelfde manier vandaag gelamineerd. Aangezien ik moet wachten tot dat droog is maar een begin gemaakt aan de vleugel. Nu had de vorige eigenaar al een begin gemaakt met reparatie maar niet naar mijn zin. De sandwich materiaal kwam aan de bovenkant erdoor waardoor er aan de bovenkant dus geen glasvezel meer zit. Dus dit gaan we aanpakken. Dus freesje gepakt en het sandwich materiaal wat bloot ligt verwijderd. Dit gaan we later weer opvullen met glasvezel/epoxy en daarna afweken met plamuur.

 

En hij ziet er spik en span uit!

 

Zo vandaag weer een paar kleine dingen gedaan aan de vleugel, eerst alles goed ontvet. Daarna een paar smalle reepjes glasvezelmat in de scheur gelamineerd, Dit daarna weer opgevuld met een mengsel van epoxy,glasvezel snippers en katoenvlokken. Nu eerst alles laten drogen. En als alles meezit morgen alles weer terugschuren naar vorm. Geoff

 

Vandaag weer verder gegaan met de vleugel, eerst het overtollige glasvezel/epoxy verwijderd. En het afgemaakt met wat plamuur. Na het uitharden wer het tijd voor wat elleboog werk. Het schuren van het plamuur. Wat naar mijn mening goed gelukt is.

 

En het resultaat