P-80 Shooting Star RBC-kits turbine conversion

P80 Shooting Star scale 1/7,66
Deze nieuwe kit van RBCKits zag ik op Facebook voorbij komen en dacht meteen das een mooi winterproject.

For 90mm Midi fan Evo edf and 8 cells 5000 (a FMS unit or equ will not work in rbckits edf jets)
Met de bedoeling met de KT45G4+ daarin te gaan bouwen .
Ik had al verschillende EDF conversion bestudeerd van 90 mm EDF piep Viper en piep T33 versies maar piep en turbine voelt toch niet zo goed.
De bouw vordert al aardig maar had nog geen gelegenheid gevonden voor een bouwveslag.
In oktober heb ik de kit besteld en deze was binnen enkele dagen al in huis. TOP!

 

Leuk project Hans, gaan we volgen

 

Het snijwerk ziet er prachtig uit en is van een mooie kwaliteit, licht en past als een tierelier.
Op de bovenste foto is alles zonder lijm om even te passen.

 

Bij het stabilo heb ik twee 6 mm koolstof buis als ligger toegevoegd die staan niet op de tekeningen die zijn voor de EDF uitvoering.
Ook de balza verstevigen helemaal doorgetrokken van link naar rechts zowel in stabilo als in hoogteroeren

Ook voor de hoofdligger in de vleugeldeling heb ik iets steviger met een stalen ligger in messing! Wie wat bewaard die heeft wat , deze stamt nog van Operatie Schaal ‘94.

 

De Grumania 30-60 dubbelwandige pijp past prima

 

En natuurlijk de Kevlar tank zoveel mogelijk op het zwaartepunt!
Beetje passen en meten met een 600 ml tandje voor de maat.
En dan met roofmate aan de gang. hopelijk tussen de 1200 en 1300 ml

Bij Finalmodelbouw.de de InterAico aansluitingen en de clunk gevonden

 

passen en passen en nog eens passen ,volgens mij past het

Kielvlak opbouw is simpel en strak ,toch maar koolstof pijp 6 mm ,kon ik niet laten.

 

Servo’s met een alu beugeltje(gamma) op een 3 mm vliegtuig- multiplex beetje bollenschuur en deze op de indekking en aan een spant gelijmd.
Niet vergeten een frame voor een luikje te maken boven de servo en voordat de indekking erop gaat.
De romp staat nu op de bijgeleverde steun hulpstukken ,ook voor eentje en achter twee.
Staat heel stabiel en de romp is mooi recht uit te zetten.


Even de zaag er gedeeltelijk door voor een groter uit een stuk bestaand luik.



Het boven dek luik in zijn geheel met lijm en knijpers vastgezet.

Hier alvast de hoogte roer aansturingen op ongeveer goed in de romp ,nog niet gelijmd.

Flap verbinding pen in 3 mm abs pijp



Op de bovenkant van de flaps zit 0,5mm hard triplex voor de split flap uitvoering.

 

Nou had ik nog een tank bodem plaat en dir paste bijna,dus klein stukje eraf en Bob is your unkle
Hier zie je ook de magneten in de kap,drie aan weerszijden.
De stroken zijn bijgeleerd en deze heb ik gewogen . Eentje is 9 gram ,de zwaarste en dan ook tevens het hardste balza,
De meeste zijn 6 en 5 gram en een stuk op 4 zijn 4 a 5 gram. Die van 4en5 gebruik ik voor achter het zwaartepunt en daar waar er erg veel draaiing en bochten in moeten. Voor het zwaartepunt zoveel mogelijk de zwaardere stroken.

 

Good thinking!

 

Walk around foto’s van de poten en wielen.
Er is ruimte voor een beetje meer op schaal dan op de tekening van de EDF uitvoering.

 

Hoogte roer servo’s zo ver mogelijk naar voren gezet met hardstalen Bowden kabels van OK-MODELS.
Tray van 3 mm berken multiplex vast aan de spanten en vloer met 30 min Zapp.

 

De beide hoofd liggers heb ik toch wat met extra 3 mm berken triplex en de bijgeleverde lichte 3 mm stroken verlijmd.
Voor mijn gevoel beter.Maar misschien niet helemaal noodzakelijk?!



De bovenzijde van de spanten bij de hoofdligger ook extra verlijmd met wat vuren balken.
En de turbine liggers van 6 mm berken multiplex met 3 mm verdikking bij de inslagmoeren voor de turbine bouten.

 

Ben lang aan het zoeken geweest bij verschillende fabrikanten maar JP-HOBBY dealer in Frankrijk heeft de meeste keus.







Deze laatste van de PC 7 komt het meest in de buurt qua looks en is ook nog goed van lengte. Wel langer dan op de tekening maar er is ruimte en voor op gras is dat niet recht erg! Des te minder troep en poep aan de gat niewaar!

 

Luikje vergeten.Van te voren is makkelijker dan achteraf!









Een aluminium pijkpje voor de kabel van de richtingsroer servo voor bescherming tegen eventueel vlam in de pijp.

 

Weet iemand waar ik een klein beetje hierop lijkende onderdelen kan vinden tussen 1/7 en 1/8 ergens ?????

 

Onder de LG nog eens 3 mm multiplex en naar een spant meer door laten lopen.Die 3 mm was nodig voor de 3 graden instelhoek van de vleugel staande op de grond. De neusholte moest 5 mm verder naar binnen, de romp in dus.



Er is hier 5 mm beschikbare ruimte voor de neuspoot boven de retract unit.
Een malletje van dik papier kan je mooi dubbelvouwen en symmetrische deuren creëren.

 

Van JPHobby hadden ze in eerst instantie de set zonder remmen gestuurd I.p.v. met remmen zoals besteld.
Bij melding hiervan werden meteen andere poten met wielen en remmen opgestuurd.
Deze kwamen zeer snel voor de tijd van het jaar en ze zijn allen wat korter zodat er aanpassingen moesten worden gedaan zoals boven beschreven.