Henri Kaper
verslagschrijvers
Toch niet. Het kwam door een onnauwkeurigheid in het 3view.
Dit ziet er beter uit ...
Laatst bewerkt:
Bouwverslag ValuePlanes Miles Hawk Major ZK-ADJ
- Topicstarter Henri Kaper
- Startdatum
Toch niet. Het kwam door een onnauwkeurigheid in het 3view.
Dit ziet er beter uit ...
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het enige boordlicht dat de ZK-ADJ had, zat op de rug, vlak achter de achterste cockpit.
Ik vind zojuist dit op internet: 1930's Bristish Aircraft Identification Lights - Fuselage Navigation Lights
Zoiets zal het dan wel geweest zijn ... een enkele lamp met een rood-groen kapje en nog een grote kunststof kap erover.
T.z.t. maar eens naar modelboot-lampjes kijken.
Ik vind zojuist dit op internet: 1930's Bristish Aircraft Identification Lights - Fuselage Navigation Lights
Zoiets zal het dan wel geweest zijn ... een enkele lamp met een rood-groen kapje en nog een grote kunststof kap erover.
T.z.t. maar eens naar modelboot-lampjes kijken.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het lettertype 'Bahnschrift' (1e regel) kwam aardig in de buurt van de registratie.
Van een paar letters heb ik de vorm nog wat aangepast in Photoshop (2e regel).
Ik heb een beetje gemiddeld in hoe het er in het 3view (3e regel) uitziet, de foto van het origineel (4e regel) en hoe 'Bahnschrift' is.
Voor de kleur heb ik 'RAL 3020 Verkeersrood' gekozen.
Idem voor streek en land op de rompneus ...
Goed genoeg!
Van een paar letters heb ik de vorm nog wat aangepast in Photoshop (2e regel).
Ik heb een beetje gemiddeld in hoe het er in het 3view (3e regel) uitziet, de foto van het origineel (4e regel) en hoe 'Bahnschrift' is.
Voor de kleur heb ik 'RAL 3020 Verkeersrood' gekozen.
Idem voor streek en land op de rompneus ...
Goed genoeg!
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
En de 2's voor het rudder in linker en rechter uitvoering.
Eerst in CAD getekend en in Photoshop afgemaakt.
Het zwart 10% lichter gemaakt voor het 'schaal effect'.
Eerst in CAD getekend en in Photoshop afgemaakt.
Het zwart 10% lichter gemaakt voor het 'schaal effect'.
jan brilman
Forum veteraan
Ik weet niet wat je daar precies mee bedoelt maar daar krijg je geen spijt van.
jan.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het 'schaal effect' is dat eenzelfde kleur op een groot oppervlak (vliegtuig), donkerder lijkt op een klein oppervlak (modelvliegtuig).
En dat kan er onwerkelijk c.q. incorrect uit gaan zien.
Daarom wordt geadviseerd de kleur ietsje witter te maken. Hoeveel precies, dat schijnt ook weer van de kleur af te hangen. Ik doe het maar op het oog.
De zwarte '2' decals heb ik in Photoshop 10% transparant op witte achtergrond gemaakt en dan is het heel donkergrijs ... maar op het oog is het zwart.
En dat kan er onwerkelijk c.q. incorrect uit gaan zien.
Daarom wordt geadviseerd de kleur ietsje witter te maken. Hoeveel precies, dat schijnt ook weer van de kleur af te hangen. Ik doe het maar op het oog.
De zwarte '2' decals heb ik in Photoshop 10% transparant op witte achtergrond gemaakt en dan is het heel donkergrijs ... maar op het oog is het zwart.
Henri Kaper
verslagschrijvers
En daarna bedacht ik me dat decals waarschijnlijk niet zo kleurintensief zijn als verf. Dus ik doe het maar niet.
Ramses wees me er ook nog op dat dat 'schaal effect' een discutabele theorie is en dat het toevoegen van wit geen afzwakking van de kleur is, maar een andere kleur geeft.
Bovendien is het vooral van toepassing op kleine 1:72 modellen. En dan kan je beter het wel bewezen "Atmosferisch perspectief" toepassen en de complementaire kleur bijmengen.
voor Ramses!
jan brilman
Forum veteraan
Ik zou op fly-ins, open dagen of gewoon bij je eigen vereniging toch nog eens kijken hoe dat staat, een donkerzwarte registratie op een schaalmodel, ook met 2 m. spanwijdte.
Ik heb voor de decals van de Skyrocket (als ik me niet vergis) uit de tweede kolom het middelste vakje gekozen.
Dat ziet er zo uit:
Maar Ramses weet er veel meer van dan ik, dus ik zou altijd zijn advies volgen.
Succes!
jan.
Ik heb voor de decals van de Skyrocket (als ik me niet vergis) uit de tweede kolom het middelste vakje gekozen.
Dat ziet er zo uit:
Maar Ramses weet er veel meer van dan ik, dus ik zou altijd zijn advies volgen.
Succes!
jan.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het komt goed! Decals zijn al wat minder kleurintensief dan verf.
Maar dat bijmengen van wit een kleur niet afzwakt, maar er een andere kleur van maakt, dat is waar. Rood bijvoorbeeld wordt dan roze.
Maar als je zwart afzwakt met wit zit je goed, want wit is de complementaire kleur voor zwart.
Of en hoeveel je dat moet doen is misschien ook persoonlijke perceptie of smaak.
... en mijn Miles wordt geheel zilver, lastig te zien in wat grijzere lucht, dus ik houd de rode registratieletters op de vleugel toch maar zo knallend mogelijk.
Maar dat bijmengen van wit een kleur niet afzwakt, maar er een andere kleur van maakt, dat is waar. Rood bijvoorbeeld wordt dan roze.
Maar als je zwart afzwakt met wit zit je goed, want wit is de complementaire kleur voor zwart.
Of en hoeveel je dat moet doen is misschien ook persoonlijke perceptie of smaak.
... en mijn Miles wordt geheel zilver, lastig te zien in wat grijzere lucht, dus ik houd de rode registratieletters op de vleugel toch maar zo knallend mogelijk.
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
"Zoek de verschillen!" Nou ja, het is sportschaal.
Maar wat ik wel een dingetje vind is de rompvorm in bovenaanzicht. ValuePlanes (bouwtekening onder) heeft dat makkelijk recht-knik-recht gemaakt. Het voorste deel van de romp laat ik recht, want dat zou constructief te veel gedoe worden om aan te passen. Maar de rompliggers naar en in de staart, ga ik denk ik wel 'vloeiend' maken.
Nou ja, het is sportschaal.Maar wat ik wel een dingetje vind is de rompvorm in bovenaanzicht. ValuePlanes (bouwtekening onder) heeft dat makkelijk recht-knik-recht gemaakt. Het voorste deel van de romp laat ik recht, want dat zou constructief te veel gedoe worden om aan te passen. Maar de rompliggers naar en in de staart, ga ik denk ik wel 'vloeiend' maken.
jan brilman
Forum veteraan
Zeker doen.
Kleine moeite, en het doet veel voor de aanblik, zowel op de grond als in de lucht.
Succes!
jan.
Je moet eigenlijk niet met een kit beginnen je maakt het jezelf daarmee veel te moeilijk.
Geen enkele kit of tekening is goed genoeg, want je weet niet welk 3view gebruikt is en je weet ook niet of die je hebt wel klopt.
De kit lijkt mij een hele mooie en zou die zo lekker bouwen zoals die is, want van de ene wijziging komt de andere en zo houd het niet op.
En eerlijk gezegd alles wat op een echt vliegtuig lijkt is beter dan een BigLift, dat een leuk model is, maar niet voor op een schaalwedstrijd.
Zou bijna zeggen pak een leuk ARF soort van een schaalmodel en ga daar lekker mee vliegen, want vliegen daar gaat het tenslotte om.
Geen enkele kit of tekening is goed genoeg, want je weet niet welk 3view gebruikt is en je weet ook niet of die je hebt wel klopt.
De kit lijkt mij een hele mooie en zou die zo lekker bouwen zoals die is, want van de ene wijziging komt de andere en zo houd het niet op.
En eerlijk gezegd alles wat op een echt vliegtuig lijkt is beter dan een BigLift, dat een leuk model is, maar niet voor op een schaalwedstrijd.
Zou bijna zeggen pak een leuk ARF soort van een schaalmodel en ga daar lekker mee vliegen, want vliegen daar gaat het tenslotte om.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Ja Ton, dat is inderdaad de valkuil. En de uitdaging is dat je niet te veel aan gaat passen.
Maar een ARF heb ik ook al 2 x geprobeerd en daar werd ik ook niet blij van.
Ja mee eens, lukt mij zelfs niet een arf in elkaar te steken, vind dat echt vreselijk spul, maar om wat te vliegen op een schaalwedstrijd moet dat kunnen.
Zou het jammer vinden als je die kit niet vliegend gemaakt krijgt , omdat je vanwege de schaalwensen vastloopt, want het is zeker een fraai model.
Zou het jammer vinden als je die kit niet vliegend gemaakt krijgt , omdat je vanwege de schaalwensen vastloopt, want het is zeker een fraai model.
jan brilman
Forum veteraan
Dat is jouw mening, waar wel over te twisten valt.
Ik kan me heel goed voorstellen dat Henri zegt: die knik irriteert me zo vreselijk: dat moet anders.
Dus gewoon doen.
Just my two cents.
jan.
Ja tuurlijk mee eens maar het blijft sportschaal dus enkel vliegen en zou jammer zijn als deze niet gaat vliegen door de aanpassingen.Dat is jouw mening, waar wel over te twisten valt.
Ik kan me heel goed voorstellen dat Henri zegt: die knik irriteert me zo vreselijk: dat moet anders.
Dus gewoon doen.
Just my two cents.
jan.
Weet dat maar al te goed dat aanpassen , aanpassen en weer aanpassen en hoppa spul gaat in de hoek.
jan brilman
Forum veteraan
Henri Kaper
verslagschrijvers
Ik zie deze kit als een ARF die ik zelf in elkaar zet, zodat ik weet dat er geen verborgen gebreken onder de bekleding zitten.
... genoeg hierover.
... genoeg hierover.