Associated B44 electro buggy
- Topicstarter MRCTMD
- Startdatum
Pasqual
Forum veteraan
Neem is een kijkje op de volgende site daar zijn genoeg ervaringen te vinden over deze B44 en zijn conculega de BJ4 Worlds die gebruikt is voor de ontwikkeling voor de B44.
RC10B4
oOple.com Forums - Powered by vBulletin
RC10B4
oOple.com Forums - Powered by vBulletin
Hoi Danny,
op MVB rijden er 3 mensen met de B44. Goede wagen, weining gezeik mee geloof ik. Er gaat wel ens wat stuk, maar dat gebeurd emt elke auto wel eens. Hij valt niet specifiek daardoor op.
Schades:
Damperkapjes,
Damperkapjes,
Damperkapjes,
Damperstangen
Spur gear
Draagarmen (uiteraard)
Gr,
Mike
op MVB rijden er 3 mensen met de B44. Goede wagen, weining gezeik mee geloof ik. Er gaat wel ens wat stuk, maar dat gebeurd emt elke auto wel eens. Hij valt niet specifiek daardoor op.
Schades:
Damperkapjes,
Damperkapjes,
Damperkapjes,
Damperstangen
Spur gear
Draagarmen (uiteraard)
Gr,
Mike
En delanobe hier heeft al 2 diff gears, een front shocktower en ook een cardan gesloopt, op 2 races tijd. De shock shafts zijn ook niet de allersterkste (heb ik me laten vertellen). Steek er gewoon de cardans van de BJ4 in.
B44
Hallo allen,
Aangezien ik een B44 in mijn wagenpark heb staan wou ik ook nog ff wat kwijt.
Het is een superauto en hij is sterk zat.
De dingen die ik gebroken heb braken af omdat ik ergens zot hard tegenaan vloog.
Alles breekt als de klap maar hard genoeg is.
Ik kan geen enkele reden verzinnen om een BJ4 ipv een B44 te kopen.
Tandwielen sloop je alleen als je slipper niet goed staat mijns inziens.
Top auto dus.
groeten
Hans
Hallo allen,
Aangezien ik een B44 in mijn wagenpark heb staan wou ik ook nog ff wat kwijt.
Het is een superauto en hij is sterk zat.
De dingen die ik gebroken heb braken af omdat ik ergens zot hard tegenaan vloog.
Alles breekt als de klap maar hard genoeg is.
Ik kan geen enkele reden verzinnen om een BJ4 ipv een B44 te kopen.
Tandwielen sloop je alleen als je slipper niet goed staat mijns inziens.
Top auto dus.
groeten
Hans
Bij Hans zijn opmerking wil ik wel aanvullen dat de ondergrond van MVB een stuk minder veeleisend is dan bv. Kampenhout. Daar krijgt de aandrijflijn het een heel stuk zwaarder. Dingen die op MVB onverwoestbaar lijken worden op tapijtbanen snel gesloopt... Ieder voordeel heb z'n nadeel
D
delanobe
Guest
De B44 is een zeer goede betrouwbare wagen by the way.
De 2 diff gears die ik gesloopt heb zijn gedeeltelijk mijn schuld/mega veel grip in Kampenhout de laatste clubwedstrijd.
Front shock tower breekt alleen als je ergens tegenaan knalt (wat ik uiteraard heb gedaan ;-)
De CVD assen daarentegen zijn van boter gemaakt maar dit is snel op te lossen door CVD's van de BJ4 te steken (wat ik dan ook gedaan heb).
Ciao
De 2 diff gears die ik gesloopt heb zijn gedeeltelijk mijn schuld/mega veel grip in Kampenhout de laatste clubwedstrijd.
Front shock tower breekt alleen als je ergens tegenaan knalt (wat ik uiteraard heb gedaan ;-)
De CVD assen daarentegen zijn van boter gemaakt maar dit is snel op te lossen door CVD's van de BJ4 te steken (wat ik dan ook gedaan heb).
Ciao
Misschien is hij nogsteeds geinteresseerd in deze buggy
Ik heb vrij recent de mijne nog gebouwd:
team-associated-b44-factory-team
Ik heb er tot nu toe nog niets over te klagen. Alles paste netjes in elkaar en bij ligt als een blok op de grond
Ik heb vrij recent de mijne nog gebouwd:
team-associated-b44-factory-team
Ik heb er tot nu toe nog niets over te klagen. Alles paste netjes in elkaar en bij ligt als een blok op de grond
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoe staat het ondertussen met de B44(.1?) populatie??
M
MeX101
Guest
Goed hoor, bij de prijsuitreiking van MVB erg veel B44.1 gezien dus ze zijn er echt 
