bouwverslag pantserdekschip Hr. Ms. Holland
- Topicstarter P. Burghoorn
- Startdatum
Hallo allen,
Ik weet niet precies wat er vooraf ging, maar bedankt voor de complimenten!
meerdere details volgen...
groeten Paul
Ik weet niet precies wat er vooraf ging, maar bedankt voor de complimenten!
meerdere details volgen...
groeten Paul
Hallo allen,
Nog wat meer details van het schip... Op het brugdeel hoort nog een tropentent en aan de voorzijde van de waterkering/golfbreker komen nog vele schoortjes alleen daar moet ik nog een foto van maken.
Op beide kluisgaten horen nog kleppen die men vroeger zo afsloot (vandaar het trappetje bij het lofwerk), deze zijn in de maak...
Naast het achterschip komen ook nog twee pinas-sloepen te hangen...
Een paar details van het middendek...
groeten Paul
Nog wat meer details van het schip... Op het brugdeel hoort nog een tropentent en aan de voorzijde van de waterkering/golfbreker komen nog vele schoortjes alleen daar moet ik nog een foto van maken.
Op beide kluisgaten horen nog kleppen die men vroeger zo afsloot (vandaar het trappetje bij het lofwerk), deze zijn in de maak...
Naast het achterschip komen ook nog twee pinas-sloepen te hangen...
Een paar details van het middendek...
groeten Paul
Henri Kaper
verslagschrijvers
Wat een ongelooflijke hoeveelheid detail !!! Prachtig.
Weten ze bij het museum ook van je model?
Weten ze bij het museum ook van je model?
M
michel1969
Guest
Fascinerend schip, perfect gebouwd, heb echt met bewondering de bouw van dit schip bekeken.
alle eer gaat naar jou paul, hoop dat er meer bouwverslagen komen als deze.
hij is zelfs nog mooier dan het schip in het museum, en deze vaart ook nog.
alle eer gaat naar jou paul, hoop dat er meer bouwverslagen komen als deze.
hij is zelfs nog mooier dan het schip in het museum, en deze vaart ook nog.
@Henri,
Toen ik ramtorenschip Hr. ms. Buffel alweer een tijdje had, was ik van plan deze aan te bieden aan diverse musea zonder dat ik een prijs noemde. Heb nooit iets van ze vernomen, ben dus eigenlijk ook niet van plan om te zeggen dat ik de Holland heb staan.
@Michel,
Op het ogenblik heb ik nog wat foto's op de geheugenkaart staan van mijn camera van details die ik sinds kort heb aangebracht. Ik zal ze binnenkort op de topic zetten...
Inmiddels ben ik al wel begonnen aan het volgende project; Hr. ms. Hertog Hendrik, waarvan ik de twee watervliegtuigen (Fokker C1) al af heb. Misschien dat ik hier ook een bouwverslag van maak.:wink:
groeten Paul
Toen ik ramtorenschip Hr. ms. Buffel alweer een tijdje had, was ik van plan deze aan te bieden aan diverse musea zonder dat ik een prijs noemde. Heb nooit iets van ze vernomen, ben dus eigenlijk ook niet van plan om te zeggen dat ik de Holland heb staan.
@Michel,
Op het ogenblik heb ik nog wat foto's op de geheugenkaart staan van mijn camera van details die ik sinds kort heb aangebracht. Ik zal ze binnenkort op de topic zetten...
Inmiddels ben ik al wel begonnen aan het volgende project; Hr. ms. Hertog Hendrik, waarvan ik de twee watervliegtuigen (Fokker C1) al af heb. Misschien dat ik hier ook een bouwverslag van maak.:wink:
groeten Paul
Hey Paul,
die watervliegtuigen voor op de Hertog Hendrik, daar ben ik wel heel nieuwsgierig naar. Op m'n Aurora komt ook een watervliegtuig. Ik heb er al eentje gebouwd vanaf een kit maar dat ding weegt 150 gr.. Ik ben aan 't denken om zelf een lichtere versie te maken. Dit is off-topic maar ben toch zeer benieuwd hoe en met welk materiaal je die vliegtuigen gebouwd hebt.
Voor de rest blijf ik versteld staan van je kunde. Werkelijk topklasse.
De groeten, A!H.
die watervliegtuigen voor op de Hertog Hendrik, daar ben ik wel heel nieuwsgierig naar. Op m'n Aurora komt ook een watervliegtuig. Ik heb er al eentje gebouwd vanaf een kit maar dat ding weegt 150 gr.. Ik ben aan 't denken om zelf een lichtere versie te maken. Dit is off-topic maar ben toch zeer benieuwd hoe en met welk materiaal je die vliegtuigen gebouwd hebt.
Voor de rest blijf ik versteld staan van je kunde. Werkelijk topklasse.
De groeten, A!H.
Henri Kaper
verslagschrijvers
@Archibald,
Ik volg je bouwverslag ook op de voet en vond het model wat je wilt bouwen ook al een leuke uitdaging. Je ziet het niet zo vaak dat een schip een watervliegtuig aan boord heeft. Daarom was dat mijn reden dat ik de Hertog Hendrik wilde bouwen.
Het is dan wel even off-topic, maar hier alvast een voorproefje...
Ik zal binnenkort wel een apart topicje openen over deze watervliegtuigjes.
De tekeningen zijn zelf gemaakt aan de hand van vele foto's van een model die ik in de westfallenhallen te Dortmund zag.
@Henri,
Geduld is een schone zaak...hahaha
groeten Paul
Ik volg je bouwverslag ook op de voet en vond het model wat je wilt bouwen ook al een leuke uitdaging. Je ziet het niet zo vaak dat een schip een watervliegtuig aan boord heeft. Daarom was dat mijn reden dat ik de Hertog Hendrik wilde bouwen.
Het is dan wel even off-topic, maar hier alvast een voorproefje...
Ik zal binnenkort wel een apart topicje openen over deze watervliegtuigjes.
De tekeningen zijn zelf gemaakt aan de hand van vele foto's van een model die ik in de westfallenhallen te Dortmund zag.
@Henri,
Geduld is een schone zaak...hahaha
groeten Paul
Henri Kaper
verslagschrijvers
Paul, als ik een suggestie mag doen ... de voorste cockpit had geen opstaande rand zoals jij hebt gemaakt. Het was een gat in de beplating met een stootrand omtrokken met leer. Als je het 'pijpje' in het cockpitgat bijna vlak schuurt, afrond en met het beschilderen een leer-kleurtje geeft komt het wel goed.
De achterste cockpit had wel zo'n opstaande rand die van boven vlak was vanwege het erop rond draaiende machinegeweer, dus die kan je zo laten.
De achterste cockpit had wel zo'n opstaande rand die van boven vlak was vanwege het erop rond draaiende machinegeweer, dus die kan je zo laten.
@Henri,
Bedankt voor de goede kritiek, hiermee houd je mij scherp!
De voorste cockpit had inderdaad alleen maar een opening. Er zat wel een soort kraalrand op die met de welvingen mee liepen. Voor mij een kleine moeite om dit even aan te passen. Als je goed op de tekening van het zij-aanzicht kijkt zie dat deze wel goed is.
Zoals ik al zei zal ik over de bouw van de Fokker's een aparte topic starten... waar alle tips, kritiek welkom zijn.
Nu weer
ntopic:
groeten Paul
Bedankt voor de goede kritiek, hiermee houd je mij scherp!
De voorste cockpit had inderdaad alleen maar een opening. Er zat wel een soort kraalrand op die met de welvingen mee liepen. Voor mij een kleine moeite om dit even aan te passen. Als je goed op de tekening van het zij-aanzicht kijkt zie dat deze wel goed is.Zoals ik al zei zal ik over de bouw van de Fokker's een aparte topic starten... waar alle tips, kritiek welkom zijn.
Nu weer
ntopic:groeten Paul
Laatst bewerkt:
Hallo allen,
Nog een aantal detailfoto's van de Holland...
De tropentent op het brugdeel...
En de kluisgatkleppen...
Tot zover dit bouwverslag van Hr. ms. Holland, voor de foto's van het model in z'n element verwijs ik door naar het fotoalbum-mooie plaatjes aan de waterkant!
groeten Paul
Nog een aantal detailfoto's van de Holland...
De tropentent op het brugdeel...
En de kluisgatkleppen...
Tot zover dit bouwverslag van Hr. ms. Holland, voor de foto's van het model in z'n element verwijs ik door naar het fotoalbum-mooie plaatjes aan de waterkant!
groeten Paul
Henri Kaper
verslagschrijvers
Waar dan? ... of ga je ze nog posten?
Henri ,
hij bedoelt op het foto-album hier op het forum
hij bedoelt op het foto-album hier op het forum
In één woord, PRACHTIG! Heb met plezier deze topic gevolgd en sta echt versteld van het resultaat. Een groot compliment is hier op zijn plaats.
Toch nog even een vraag die mij bezig houdt er staat MS, moet dat niet SS zijn?
Dit was toch oorspronkelijk een stoom turbine schip?
Groetjes Hans.
Toch nog even een vraag die mij bezig houdt er staat MS, moet dat niet SS zijn?
Dit was toch oorspronkelijk een stoom turbine schip?
Groetjes Hans.
@Henri,
Helaas nog geen tijd gehad om de foto's op het foto-album-topic te plaatsen, zal het binnenkort even doen...
@Hans,
Hr. Ms. staat voor Hare Majesteit en word alleen gebruikt voor marineschepen. SS. staat voor stoomschip. Overigens was de Holland geen turbine schip maar een stoomzuigerschip (triple-expansion) van 10.500 Pk., voor die tijd voor zo'n formaat schip een behoorlijke hoeveelheid. De Nederlandse overheid stelde in de bouworder een contract samen dat het schip minimaal een snelheid van 17 knopen zou halen. Deze werd ruimschoots gehaald met een kleine 20 knopen.
Nogmaals bedankt voor alle leuke reacties!
groeten Paul
ps. tot het volgende bouwverslag
Helaas nog geen tijd gehad om de foto's op het foto-album-topic te plaatsen, zal het binnenkort even doen...
@Hans,
Hr. Ms. staat voor Hare Majesteit en word alleen gebruikt voor marineschepen. SS. staat voor stoomschip. Overigens was de Holland geen turbine schip maar een stoomzuigerschip (triple-expansion) van 10.500 Pk., voor die tijd voor zo'n formaat schip een behoorlijke hoeveelheid. De Nederlandse overheid stelde in de bouworder een contract samen dat het schip minimaal een snelheid van 17 knopen zou halen. Deze werd ruimschoots gehaald met een kleine 20 knopen.
Nogmaals bedankt voor alle leuke reacties!
groeten Paul
ps. tot het volgende bouwverslag
Hallo allen,
Kon het toch niet laten om even deze "nacht"foto's te plaatsen...
groeten, Paul
Kon het toch niet laten om even deze "nacht"foto's te plaatsen...
groeten, Paul
Henri Kaper
verslagschrijvers
Ik weet niet wat het is, maar het heeft iets een verlicht schip. 
Als klein kind zat ik vaak in pyama nog heel lang bij m'n vader in de stuurhut "lichtjes te kijken". Zou het een naam hebben ... lucefiel ofzo?
Als klein kind zat ik vaak in pyama nog heel lang bij m'n vader in de stuurhut "lichtjes te kijken". Zou het een naam hebben ... lucefiel ofzo?