5 asser schaal 1:4

hallo steven, ik lees en zie dat je voor je cabine vochtwerend mdf gaat gebruiken, mdf is een zeer zachte plaats en vrij gevoelig voor rek en krimp (is mij vertelt), misschien is het een idee om berken plaat te gaan gebruiken deze plaat heeft daar minder last van en is ook zeer goed te bewerken.

afz jan
 
Hallo Jan,

Vochtwerend MDF word gebruikt in badkamers en keukens, het zal wel goed genoeg zijn.
Ik impregneer alles en met een aantal laklagen erop durf ik het wel aan.
Hij staat bij mij in huis.
Over de vraag of ik hem als mal ga gebruiken is het antwoord, NEE.
Ik maak iets dat nog niet bestaat, 5 asser in de schaal 1:4 en wil dan ook uniek in zijn soort blijven, zoals ieder model uniek is in zijn soort.
Net zoals Alfisti zijn Dakar Daf, geweldig!!!
Bouwen naar je budget en kunnen, met respect naar ieders model.
Wat ik wel de laatste tijd op het forum leuk vind de verandering van de grote trucks (topliners, magespace, enz) dat nu de werkpaarden, zwaartransporttrekkers in de markt liggen.
De tamiya's en Bruders worden verbouwd en met assen verlengt, erg mooi hoe sommige het doen.
De kick voor mij is nog steeds het bouwen van iets dat er nog niet is en alles zelf bedenken en maken.

Steven
 
Laatst bewerkt:
Update

met een bandschuurmachine de grove contouren aangebracht aan de bumper partij en de panelen erachter al een eind uitgehold.
Ik ben in afwachting van een lintzaagmachine waar ik de opstapjes mee ga maken. word vervolgd.

6.jpg


7.jpg
 
begint er al op te lijken zo ben ik ook ooit begonnen met mijn dafje xf.
mijn dakar is bijna weer klaar voor de zomer.
afgelopen week de motor en versnellingsbak op zijn plek gezet en de assen gedraaid.
bleek de ketting tekort gggrrr.
komende week deze even opmaat maken en dan is alles als het oged is weer in orde en kan ik met de nieuwe 5,5 pk motor gaan rijden.
zal mij benieuwen wat dat doet?
 
Hallo allemaal,

Even een update:

Ik heb een weekje vrij en ben gelijk aan de basis van de cabine begonnen.
Droog weer en de boel buiten gezet zodat ik erom heen kan lopen.
Als de (kist) klaar is zodat hij op het chassis gemonteerd kan worden ga ik er binnen rustig mee verder.

21.jpg


22.jpg


23.jpg


24.jpg


Groejes,

Steven
 
Hoi Steve,

Dat ziet er al erg indrukwekkend uit! Mijn complimenten :-)

Ik zie dat je er bijna geen ronding in hebt gemaakt op de hoeken aan de voorkant... ik zie dit helaas erg vaak bij 1:4 modellen. Ik zou persoonlijk er een flinke ronding in maken zodat het eindresultaat vele malen mooier wordt. Anders is de voorkant straks helemaal vierkant en dat is de echte truck ook niet.

Zie dit aub niet als negatief , maar als opbouwende kritiek :-)

Succes met de bouw!

Groet ,
Marcel
 
Hallo Marcel,

Ik begrijp wat je bedoelt, inderdaad moet er meer rondingen komen.
Ik ga daar als laatste mee bezig nog net voordat alles definitief aan elkaar gelijmd word.
Ik heb dan in het totaal beeld beter zicht in hoe de rondingen moeten gaan lopen.
Later ga ik de details er aan toe voegen.

Hout is niet mijn favoriete materiaal, maar ik moet wel.

Het kissie past op het chassis en is uitgemeten, de truck staat alweer binnen en ik ben met de bandschuurmachine (met korrel 40) al een dagje een het tollen geweest.
In het volgende stadium komen er weer foto's.

Word vervolgd......
 
Update Cabine:


25.jpg


26.jpg


27.jpg


28.jpg


Twee dagen met bandschuurmachine, bovenfrees, decoupeerzaag en schuurmachines druk geweest en zie het resultaat.
Op de laatste foto is de onder bumperpartij erbij, zo kan ik mooi alle rondingen in elkaar laten overgaan tot één geheel.


word vervolgd..............
 
Update cabine:

Al doende leert men.
In het begin nog wat onwennig maar gaande weg gaat het beter.
De cabine van dit project was voor mij de grootste uitdaging temeer ik tot nu toe met hout niet kon werken.
Het ging altijd scheef, maar nu met de nodige machines erbij gaat het en een strategisch plan lukt het me.

30.jpg


31.jpg


de gril begint ook al vorm te krijgen.
Met millimeter gaatjes als markeerpunten weet je waar je naar toe moet.
Deze plamuur je zo weer weg.

32.jpg



Tot zover...........
 
Jeetje wat gaaf zeg om dit te volgen, fijn dat je ook beetje vaard erin houd.. Ik betrap mezelf altijd wat op projecthoppen zegmaar, dat is misschien niet altijd even leuk voor volgers maargoed :P
 
Update.....

De cabine op het chassis met het gewicht op de vering die nog bovenin blijft.
Er komen natuurlijk ook nog een T-bar, elektronica en twee accu's in een kist achter de cabine te staan, dan zal hij wel in zijn vering gaan hangen.
Het platte dak is nu nog erg aanwezig, maar met accessoires erop veranderd dat wel.


35.jpg


36.jpg


37.jpg


38.jpg


tot zover........
 
Hallo Steven,

Dat ziet er gaaf uit zeg, Super Hoor, wat een mooie cabine wordt dit zeg !

Even een vraagje : Blijven de ramen dicht ???
Ik vraag dit, omdat ik plamuur zie zitten op de voorruit.

En de wielen met banden, zijn dat kleine kruiwagen wielen ???
 
Inderdaad Cor, van een steekwagen maar de derde en vierde as zijn de velgen van een scootmobiel.

Bedankt Piet, zoals je opmerkte worden de ramen dicht.
Maar ik hou met de bouw de optie open om ze later open te maken en het interieur erin te bouwen.Het hele hout verhaal is voor mij al een stap.
Echter ligt daar nu niet mijn prio, eerst de gehele truck opbouwen.



Groeten,

Steven
 
Update....

Onvermoeibaar doorgaan tot alles in de lak staat.
Dit om vocht opname in het hout zo veel mogelijk te reduceren.
Ik heb tijdens het drogen van de laklagen ook nog maar een werkende schotel gemaakt, je weet maar nooit of er nog iets achter komt.

10.jpg


11.jpg


12.jpg


13.jpg


14.jpg


15.jpg
 
laatste update voor de vakantie,

Met heel veel laklagen al het hout al geïmpregneerd tegen vocht.
Ik heb de cabine op het chassis gezet en ben gaan stoeien met het gewicht van de accu's.
Deze twee wegen samen 40 kilo en de truck duikt gelijk onder in zijn vering.
De spiraalveren worden dan ook vervangen voor zwaardere en tegelijkertijd komen er twee lichtere accu's die samen het gewicht van 1 gel accu zijn.

Na drie weken hout ga ik, tot de vakantie, verder met wat elektronica en de achterkant van de truck.
De spatborden en bumper (met daarin de verlichting) maak ik op mijn gemak verder af.

Allemaal een prettige vakantie.


Steven

50.jpg


51.jpg


52.jpg
 
Dat je zulke scherpe accenten met hout kunt maken: petje af
Zuigt natuurlijk wel heel veel lak!

Ik zie dat er nu iemand met het looprekje naar de buurtsuper moet. Althans: zonder scootmobiel! :D:D:D
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top