Auto aangedreven door pulse-jet motor [Update 15!]

Ziet er netjes uit! (wel een tikje zwaar, maar dat zal niet je grootste probleem zijn denk ik)
Ik zag op een van de foto's een bouwtekening liggen. Om welke pulsejet gaat het precies?
 
@ micropuller:

Hij is inderdaad behoorlijk zwaar! maar dat zal denk ik ook niet zo heel veel uitmaken.

De tekening die op een van de foto's te zien is is van iets anders (dat is namelijk een putdeksel).
Ik heb meerdere tekeningen bij elkaar geraapt. Op basis daarvan heb ik mijn eigen tekeningen gemaakt.
Maar hij lijkt wel een beetje op deze:
mybpa.jpg
 
Laatst bewerkt:
Update 4

Ik heb de gastoevoer nu helemaal afgemaakt en gepolijst. Het buisje is gemaakt van RVS. Hier zijn 4 gaatjes van 0,8mm ingeboord waar het gas uitkomt. De conus is gemaakt van staal.

foto's
DSC02251.jpg

DSC02249.jpg
 
Ik heb de veer-doorbuig-begrenser(hele mond vol) gemaakt. Ik heb deze gedraait van staal. (foto's komen nog)

Ik heb verenstalenplaatjes weten te regelen.
Waar de ene fabriekant 70 euro(!) voor rekent krijg je ze bij een andere voor niets(niet eens verzendkosten! United Springs).
Ik ben dus heel blij dat ik ze gratis heb :).

Ik heb alleen nog rvs buizen nodig.
Ik denk dat ik daarvoor een paar zuivelfabrieken en andere voedselfabrieken ga mailen.
Deze gebruiken namelijk allemaal rvs pijpen. Misschien heb ik geluk en hebben ze nog wat restjes liggen ;).

Wat ik nog moet doen:
• buizen lassen
• ringen met schroefdraad om de venturi op de buizen te bevestigingen
• klep maken
• klepplaat maken
• testen :D.
 
Niets mis met een AI! Mits goed onderhouden en niet afgeragd nog altijd beter dan een of andere Chinese gietfout. (sorry Jahre, kon het niet laten ;))
 
Hij is inderdaad goed onderhouden en draait daarom nog steeds hartstikke goed!
Hij is tenminste ook een beetje zwaar en degelijk, wat de chinese banken vaak toch wel missen.
 
Update 5:

Ik ben bezig geweest met de klep.

De klep zelf is gemaakt van verenstaal wat ik gekregen heb. Deze is gevormd door middel van elektrolyse.

De luchtdoorvoer (zo noem ik het maar, waar de gaatjes in zitten) heb ik gedraaid en ik heb er gaten in geboord. Deze gaten moeten nog worden uitgevijld. Vervolgens moet de doorvoer ook nog even netjes afgwerkt worden. Dit zal ik waarschijnlijk morgen doen.

Het alu dopje wat zichtbaar is zit heb ik slecht even gemaakt op het gastoevoersysteem te kunnen testen met water. De test was zeer geslaagd!

Ook ben ik nog op zoek naar een buis van 65mm(uitwendig) en 33mm(uitwendig).
Aangezien een buis van 33mm zeer moeilijk te vinden zal zijn zal ik eens kijken of een langere buis van 35mm ook mogelijk is. Ik zal eens berekenen wat dan de lengte van die buis moet zijn.

Foto's:
DSC02255.jpg

DSC02254.jpg

DSC02258.jpg
 
Update 6

Ik heb een ring gemaakt. Deze ring moet de klep en de venturi op de buis klemmen.
Ik heb er machinaal schroefdraad in gedraaid. Aangezien ik geen draadsnijtabel kon vinden die tot M68 ging heb ik zal maar wat verzonnen.
Ik heb de maten opgeschreven zodat ik de draad op de bus (waar de ring op gedraaid word) het zelfde kan maken.

Ik heb de luchtdoorlaatgaatjes groter gemaakt en de achterkant geslepen op een glasplaat met kleppenslijppasta zodat de klep zo min mogelijk lekt.
Ik heb dit getest en hij werkte boven verwachting! :) en dat is natuurlijk heel mooi ;).

Alleen loop ik nu een beetje vast. Ik heb namelijk nu een buis nodig van 65mm(iemand?) om weer verder te kunnen.

Foto's;
DSC02262.jpg

DSC02261.jpg

DSC02264.jpg

DSC02263.jpg
 
Er is een lange tijd voorbij gegaan zonder updates, maar ik heb een RVS buis(63mm) op de kop kunnen tikken via Ebay.
Hopelijk komt deze snel binnen zodat ik weer verder kan:).

Nu moet ik nog opzoek naar een buis van ongeveer 33mm.
En ik moet ook nog iemand vinden waar ik een plaat kan walsen voor de conus die de twee buizen moet verbinden.
 
Ziet er heel goed uit! Ben benieuwd naar het eindresultaat!

In Hoorn heb je toch wel machinefabrieken. Vaak hebben die nog wel het eea aan restmateriaal liggen. Of je gaat op zoek naar een oudijzerhandelaar.
 
Ik zal inderdaad is een keer wat machinefabrieken opzoeken.
De oud-ijzerhandelaren in hoorn(Blokdijk) hebben erg weinig wat nog enigzins bruikbaar is. Door de hoge materiaalprijs van tegenwoordig word zo veel mogelijk opgebruikt en komt er dus weinig tot niets bruikbaars bij de oudijzerhanderlaar.
 
Ik heb goed nieuws! Ik heb de 2e pijp(de smalle) gevonden. Deze heb ik bij een RVS-specialist gekocht.

Nu moet ik nog even een stukje staal kopen en er een ring van maken die in de buis komt.
Hier moet dan de andere ring(zie foto's) opgedraait worden en zo doende de venturi en de klep op de buis klemt.
(het is misschien nog een beetje onduidelijk, maar foto's zullen het wel verduidelijken;))

Ook moet ik nog een verloop voor de buizen maken. Deze zal ik waarschijnlijk gekocht worden omdat er bij walsen altijd een platte kant aan blijft zitten (bij de naad).

Tenslotte heb ik iemand gevonden die de pijpen voor mij (gratis) wil gaan TIG-lassen.
Dit doe ik niet zelf omdat niet zo goed kan TIG-lassen en zelf ook geen TIG-lasapparaat heb terwijl hij een professioneel TIG-lasser is.

foto's van vorderingen zullen snel volgen:).
 
Update 6!

Ik heb eerst de klemring even een een stukje afgedraait zodat hij even wat slanker oogt.
DSC02584.jpg


Vervolgens heb ik de van de dunne buis op maat gezaagt en de achterkant bewerkt. Dit is 'gesmeden' en doordat deze buis een wanddikte heeft van 2mm koste dit behoorlijk wat moeite. Hij moet nog wel even afgewerkt worden, er zitten namelijk nog wat deukjes is.
DSC02583.jpg


Zo lang zal de pulse jet ongeveer worden.
DSC02589.jpg


Hopelijk krijg ik volgende week de andere pijp en een conus binnen. Ik kan niet wachten;)!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top