BALDER, Vlaardingse Haring Logger uit 1912, schaal 1:50 vanaf tekeningen
- Topicstarter P Voogt
- Startdatum
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Na het maken van alle onderdelen en openingen kon ik deze voorzien van de klinknageltjes:
Alleen aan de binnenzijde want de buitenzijde gaat ik na het plaatsen van de verschansing in zijn geheel gereed maken.
Daarna de binnenzijde voorzien van de oker kleur:
Wat qua kleur natuurlijk moeilijk weer gegeven is.
De waterkleppen tonen nu ook heel anders:
Nu de handrail nog zwart stuiten en dan kan het geheel geplaatst worden. wordt nog spannend .......
Gr. Peter
Alleen aan de binnenzijde want de buitenzijde gaat ik na het plaatsen van de verschansing in zijn geheel gereed maken.
Daarna de binnenzijde voorzien van de oker kleur:
Wat qua kleur natuurlijk moeilijk weer gegeven is.
De waterkleppen tonen nu ook heel anders:
Nu de handrail nog zwart stuiten en dan kan het geheel geplaatst worden. wordt nog spannend .......
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Voordat ik de verschansing platen kon gaan zetten moest ik eerst wat '3e t/m 8e handjes' maken. De platen moet ik vastlijmen op de een strookje van +/- 2 mm aan de binnenzijde van de 5e rij platen. Die dus net boven het buitenste profiel van de watergang uit steekt.
A: van een stel wasknijpers één poot ingekort en kan ik op het randje zetten;
B: de lange poot steunt aan de buitenzijde verder naar beneden en neemt de hoek van de beplating aan;
C: de knijpers passen netjes over de plaat en de korte poort klemt op het smalle randje;
D: zodra de lijm hecht gelijk de uitlijning controleren met de handrail. De dubbele kromming van de plaat had ik al eerder laten zien.
Na een paar uur intensief bouwen was dit het resultaat:
Gelijk buiten maar wat foto's gemaakt. Wel uit de zon want dan heb ik op het dek en de witte huidplaten heel veel overstraling.
De zwarte stang halverwege is los geplaatst. Er moeten nog verschillende onderdelen op en aan de verschansing komen.
Zo ziet de volledige beplating met handrail er nu uit:
Het spuit klaar maken van deze zijde wordt de volgende stap.
Met nog 2 foto's die haar lijnen mooi weergeven:
In de boeg moet het versterkingblok nog gemaakt worden en achterin de z.g. koekepan.
Gr. Peter
A: van een stel wasknijpers één poot ingekort en kan ik op het randje zetten;
B: de lange poot steunt aan de buitenzijde verder naar beneden en neemt de hoek van de beplating aan;
C: de knijpers passen netjes over de plaat en de korte poort klemt op het smalle randje;
D: zodra de lijm hecht gelijk de uitlijning controleren met de handrail. De dubbele kromming van de plaat had ik al eerder laten zien.
Na een paar uur intensief bouwen was dit het resultaat:
Gelijk buiten maar wat foto's gemaakt. Wel uit de zon want dan heb ik op het dek en de witte huidplaten heel veel overstraling.
De zwarte stang halverwege is los geplaatst. Er moeten nog verschillende onderdelen op en aan de verschansing komen.
Zo ziet de volledige beplating met handrail er nu uit:
Het spuit klaar maken van deze zijde wordt de volgende stap.
Met nog 2 foto's die haar lijnen mooi weergeven:
In de boeg moet het versterkingblok nog gemaakt worden en achterin de z.g. koekepan.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Hans.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Haha, bij mij Linoleum met allemaal kleine geperste deeltjes. Valt dan lekker niet op. Vandaar dat lampje als ‘scheerlicht’.Ik herken mezelf hierin.
Ik heb een terrazzo vloer met allemaal kleurtjes.
Gr. Peter
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Het is ook allemaal een bijzonderHoog niveau! 
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Op vrijdag 11 juli en zaterdag 12 juli wordt in Vlaardingen rond de Buitenhaven het evenement -> sHaring the City! <-gehouden.
Op vrijdag avond van 19:00 t/m 22:00 uur is de -> Vlootschouw <-.
Op zaterdag van 11:00 t/m 20:00 ben ik met mijn Balder aanwezig op de Balder die dan samen met andere vaartuigen is te bezoeken op deze -> Locaties <-. Wie weet zien we elkaar.
Gr. Peter
Op vrijdag avond van 19:00 t/m 22:00 uur is de -> Vlootschouw <-.
Op zaterdag van 11:00 t/m 20:00 ben ik met mijn Balder aanwezig op de Balder die dan samen met andere vaartuigen is te bezoeken op deze -> Locaties <-. Wie weet zien we elkaar.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Hans. Het blijft nog steeds spannend of de romp straks in de verf netjes uit komt te zien.Het is ook allemaal een bijzonderHoog niveau!
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Koos. Elke stap is weer een uitdaging. Nu problemen de romp strak in de lak te zetten. Maar daarvoor eerst heel veel klinknageltjes plakken.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Begonnen met het GKH: het Grote Klinknagel Hoofdstuk.
Bij het spuiten van de verschansing steuntjes kwam ik er achter dat de met potlood gezetten nummers door de verf bleven schijnen. Na 3 laagjes waren ze pas weg.
Boven de waterlijn krijgt de Balder een licht blauw/grijze kleur. Daar schijnt dan nog meer doorheen.
Daarom moet ik boven de waterlijn alles potloodlijntjes weg halen die ik gezet had om de positie van de spanten aan te geven.
Op mijn 'Astro laserpen' een stuk tape met een geprikt gaatje geplakt en daarmee de waterlijn uit gaan lijnen:
Bij de pijl is het lichtpuntje nog net te zien.
Onder de punten de lijn getrokken:
Daar boven moet ik alles weg gaan halen. De getrokken waterlijn is dan mijn richtpunt voor de blauw/grijze verf. Afhankelijk wat daarna nog zichtbaar is, een nieuwe trekken, afplakken en dan het zwart onder de waterlijn spuiten. Ik heb van 3M een tape gevonden die een plaklaag heeft die nog iets minder kleeft dan de Post-It memo briefjes. Want als het te veel hecht, trek ik de klinknageltjes er weer af. Een proefje gaf een bevredigend resultaat.
Begonnen met het GKH:
-de verbinding op de steven en kielbalk heeft een dubbele versprongen rij;
-de horizontale plaat verbindingen hebben een rij die dicht op elkaar staan;
-verticaal staan ze verder uit elkaar op de plek van de aanhechting met de spanten en de plaat verbindingen.
Als ze allemaal gezet zijn dan eerst een laagje grondverf.
Nu alles heel dominant zichtbaar, maar straks in de lak een stuk subtieler.
Moet nu even wachten tot de nieuwe voorraad binnen is.
Gr. Peter
Bij het spuiten van de verschansing steuntjes kwam ik er achter dat de met potlood gezetten nummers door de verf bleven schijnen. Na 3 laagjes waren ze pas weg.
Boven de waterlijn krijgt de Balder een licht blauw/grijze kleur. Daar schijnt dan nog meer doorheen.
Daarom moet ik boven de waterlijn alles potloodlijntjes weg halen die ik gezet had om de positie van de spanten aan te geven.
Op mijn 'Astro laserpen' een stuk tape met een geprikt gaatje geplakt en daarmee de waterlijn uit gaan lijnen:
Bij de pijl is het lichtpuntje nog net te zien.
Onder de punten de lijn getrokken:
Daar boven moet ik alles weg gaan halen. De getrokken waterlijn is dan mijn richtpunt voor de blauw/grijze verf. Afhankelijk wat daarna nog zichtbaar is, een nieuwe trekken, afplakken en dan het zwart onder de waterlijn spuiten. Ik heb van 3M een tape gevonden die een plaklaag heeft die nog iets minder kleeft dan de Post-It memo briefjes. Want als het te veel hecht, trek ik de klinknageltjes er weer af. Een proefje gaf een bevredigend resultaat.
Begonnen met het GKH:
-de verbinding op de steven en kielbalk heeft een dubbele versprongen rij;
-de horizontale plaat verbindingen hebben een rij die dicht op elkaar staan;
-verticaal staan ze verder uit elkaar op de plek van de aanhechting met de spanten en de plaat verbindingen.
Als ze allemaal gezet zijn dan eerst een laagje grondverf.
Nu alles heel dominant zichtbaar, maar straks in de lak een stuk subtieler.
Moet nu even wachten tot de nieuwe voorraad binnen is.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
afwachting van de nieuwe voorraad klinknageltjes tijd voor wat werk tussendoor:
De achterzijde wat meer in balans met een volledige 'koekepan'. Ook hier weer veel passen en meten in de ronding.
Gelijk nog even een foto gemaakt van ........
De Split.
Gr. Peter
De achterzijde wat meer in balans met een volledige 'koekepan'. Ook hier weer veel passen en meten in de ronding.
Gelijk nog even een foto gemaakt van ........
De Split.
Gr. Peter
