begonnen met tweecilinder 60 x 150

Handboek er bij , druk met plaatjes kijken op internet, hoe ga ik het doen met de krukas.
Ga het ding denk ik toch in delen maken zodat ik voor de lagering gewoon kogellagers kan gebruiken.
als ik dat klaar heb kan ik gaan bepalen hoe het frame moet gaan worden.

 

Dan moeten het wel dichte kogellagers zijn.
Anders staan ze in een wip vast.
En heb je al je werk voor niets gedaan
En de krukas uit onderdelen maken ik doe niet anders
Heb een Cheddar nagebouwd en de krukas uit onderdelen gemaakt
Dat is dus een 2 cylinder
mvg
Frederik

 

Frederik, zit te denken om het spul met een lichte pers passing te maken.
En dan een gaatje te boren en draad te tappen , voor een inbusje als borging.
zoals op het kladje
Zit ik dan een beetje in de richting, lijkt mij sterk zat, maar kan er finaal naast zitten

 

Hangt er ook vanaf hoe groot dit allemaal gaat worden?? Ben eens benieuwd wat de specialisten hier van denken.

 

Ik doe het als volgt
Even een schuin kantje aan het gat
Een lichte pers passing
En het schuine kantje met resit 2 vast solderen gaat nooit meer los dat verzeker ik je
mvg
Frederik

 

In de krukas van mijn vrachtwagen heb ik spanbussen door de krukwang en krukpen geslagen.

 

Een aantal dagen niets kunnen doen, veel te druk met van alles en nog wat.
Redelijk veel ander draaiwerk tussendoor,
Aan de hand van de tekening in het handboek een lijstje gemaakt voor wat materiaal, morgen maar weer even bij constructiewerkplaats langs, nieuw materiaal voor de zuigertjes en alles voor de krukas .

 

En nog steeds geen steek verder, materiaal in huis maar kom er niet aan toe.
Druk met draaiwerk voor andere, veel van die kleine klusjes waar een machine fabriek geen interesse in heeft.
Maar heb er nu de aanschaf van de draaibank al mee terug verdiend.

 

Eindelijk het idee weer opgepakt, een soort van schets gemaakt aan de hand van spul wat ik heb liggen.
Eerst maar eens een ring afsteken wat het vliegwiel moet gaan worden.

 

met de stoom laten Flashen , bedoel je dan laten ontspannen naar atmosferisch ?

mvg Kees

 

Section 7 - Flash-Steam | Huzar Power

 

Flash-steam is niet simpel maar wel snel!!!
http://youtu.be/hVN8iHfQl3s

Dirk

 

Zo Klabaaaam , en daar ging mijn laatste afsteekmes.
Stukje buis waar ik het vliegwiel uit moet halen was toch iets te dikwandig denk.
Buisje is 350 rond met een wanddikte van 60.
Eerste stuk ging goed maar wat dieper ( 25mm of zo) toch last dat spaan begon te klemmen, en net geen ruimte om de beitel op de kop te monteren, zodat de spanen er uitvallen.
Buisje toch maar even mee naar de smid even onder de zaag.

 

Een paar grove schetsjes, er mist nog heel veel maar dat komt gaandeweg de bouw wel in orde.
Stoom aan en afvoer moet ook iets niet gebruikelijk worden, vandaag op de metaalhobbygroep weer leuke ideeën gehoord.

 

Zit te denken hoe ik het met de aan en afvoer van de stoom ga doen.
Een ding heb ik wel duidelijk, het moet absoluut niet iets standaard worden.
Maar meer iets gewoon omdat het kan.
Het hoeft niet de meest efficiënte oplossing te zijn, het uiterlijk en wat meer bewegende delen is van groter belang.
Voor de inlaat zit ik aan de cilindrische schuif te denken, ook al gedacht aan een mechaniek met een kogelkraan maar denk niet dat zoiets gaat werken. of heb ik het mis.
Voor de uitlaat wil ik een klep zoals in een verbrandingsmotor gaan gebruiken, kan er dan een mooi mechaniekje voor maken met zichtbare tuimelaar en zo.
Heel veel druk hoeft er niet op de klepveer te staan, ding draait toch amper toeren.
Begrijp dat het voor een bouwer die nostalgische modellen op schaal bouwt misschien wel een gruwel is, maar ik vind juist de niet standaard oplossing het mooist.

 

Zoek eens naar Lentz klepbeweging. (op de Dockyard boten zitten die ook)

 

Bedankt, heel wat leesvoer gevonden over paxman lentz

 

Begonnen met de krukwangen.
Boor en draai eerst de gaten en dan laat ik het stuk daarna in plakjes zagen.
Opgespannen voor het eerste gat.

Stuk is redelijk lang dus in een keer met een dun boortje er door gaat niet lekker, dus eerst zo,n 3 cm boren en dan een grotere boor er door en daarna weer verder met voorboren, zo blijft er genoeg ruimte voor afvoer van de spaantjes.

Geboord met boor 30 dan past de grote binnenbeitel er net aan in.

Stuk 180 graden verdraaid in de klauw en uitmeten voor het tweede gat.



En nu weer met gang de schuur in, toch geen leuke film op TV.

 

Tweede gat zit er ook in, en met een viltstift aan het kladderen om te zien wat er nog zo ongeveer weggehaald moet worden.
Nog maar een paar pogingen doen en dan een malletje maken.
Heb de gaten zo groot gemaakt omdat dit de maat is van wat restmateriaal wat ik ga gebruiken.
Probeer de boel zo veel mogelijk aan te passen aan reststukken die ik nog heb liggen.
Iedere keer maar nieuw materiaal halen loop je ook op leeg.

 

En dit moet de drijfstang gaan worden