Blade 500X
- Topicstarter Heli-Uwe
- Startdatum
Heli-Uwe
Forum veteraan
Weer 4 lipos met suc6 gevlogen,
deze keer maar toch wat steviger de bochten, turns en flips gevlogen.
Om dat thema Blade verder positief te bekijken,
wil ik dat zo schrijven:
Na nu bijna precies 1 vlieguur
constateer ik wel speling in de heck-sturing en in de rotorhoofd,
maar heeft geen negatieve invloed op het vlieggedrag.
Ook het heck blijft stabiel bij pitch-pumbs
(die ik nu wel wat voorzichtiger doe)
en bij snel achteruit vliegen,
alleen een keer in een extreme rechts-bocht,
hoorde ik het heck wat oscilleren, verder niks.
Mooi zo,
de volgenden dagen zou ik wat harder vliegen
en weer verder schrijven, wat de helikopter doet.
Groet
Heli-Uwe
deze keer maar toch wat steviger de bochten, turns en flips gevlogen.
Om dat thema Blade verder positief te bekijken,
wil ik dat zo schrijven:
Na nu bijna precies 1 vlieguur
constateer ik wel speling in de heck-sturing en in de rotorhoofd,
maar heeft geen negatieve invloed op het vlieggedrag.
Ook het heck blijft stabiel bij pitch-pumbs
(die ik nu wel wat voorzichtiger doe)
en bij snel achteruit vliegen,
alleen een keer in een extreme rechts-bocht,
hoorde ik het heck wat oscilleren, verder niks.
Mooi zo,
de volgenden dagen zou ik wat harder vliegen
en weer verder schrijven, wat de helikopter doet.
Groet
Heli-Uwe
Laatst bewerkt:
Klinkt goed tot nu toe Uwe, hopelijk blijft het zo!
Heli-Uwe
Forum veteraan
teller staat op 1,33 uren
Hoi,
boven aan staat het,
teller staat op 1,33 uren,
vervolgens ben ik vandaag 5 lipos gevlogen,
soms hard, soms smooth,
temperatuur van motor en ESV verschillen niet, en is ook bijna te verklaren,
en ook de servo's worden niet bijzonders warm,
de speling overal is nog steeds hetzelfde,
eigenlijk is het een herhaling van de laatste vlieg-oefening.
Geen noemenswaarde dingen gebeurt, heli vliegt veilig en nog steeds
met 80 % throttle in idle.
Alleen bij een flip voorover was een raar geluid,
en de motor bleek iets in te breken,
thuis dan de pitch gemeten,
die gaat tot +12,
en wat ik verwachte, tot -15,
en als je inverted de hendel helemaal trekt, heb je bij 15 graden misschien een klein probleem,
maar dat gebeurt toch niet zo vaak,
en ik heb niks verandert.
Trouwens, als iemand toch wel nog interesseert is
aan een heel stabiel vliegende 500er heli
met een tweede erbij voor onderdelen (de heli is compleet)
en een zak vol andere onderdelen, zo als servo's, belt en en t.w.v. 350 €
en nog 7 x 6s lipos erbij, PB mij.
Groet
Uwe
Hoi,
boven aan staat het,
teller staat op 1,33 uren,
vervolgens ben ik vandaag 5 lipos gevlogen,
soms hard, soms smooth,
temperatuur van motor en ESV verschillen niet, en is ook bijna te verklaren,
en ook de servo's worden niet bijzonders warm,
de speling overal is nog steeds hetzelfde,
eigenlijk is het een herhaling van de laatste vlieg-oefening.
Geen noemenswaarde dingen gebeurt, heli vliegt veilig en nog steeds
met 80 % throttle in idle.
Alleen bij een flip voorover was een raar geluid,
en de motor bleek iets in te breken,
thuis dan de pitch gemeten,
die gaat tot +12,
en wat ik verwachte, tot -15,
en als je inverted de hendel helemaal trekt, heb je bij 15 graden misschien een klein probleem,
maar dat gebeurt toch niet zo vaak,
en ik heb niks verandert.
Trouwens, als iemand toch wel nog interesseert is
aan een heel stabiel vliegende 500er heli
met een tweede erbij voor onderdelen (de heli is compleet)
en een zak vol andere onderdelen, zo als servo's, belt en en t.w.v. 350 €
en nog 7 x 6s lipos erbij, PB mij.
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Hoi,
zelfs het probleem met servo's,
die plotseling hun eigen gangetje gaan,
lijkt opgelost te zijn,
tenminste de oorzaak is bekent:
trillingen, veroorzaakt door gigantisch hoge toeren
van (o.a. heck-rotor, 13.000 tot 15.000 RPM/min.),
en een te harde ophanging
met alurotorkop en alubladhouders en harde dampers
laten die AR7200BX,
die ook nog heel dicht bij de motor zit,
eventjes op tilt slaan,
die servo's (1 of meerdere) lopen dan een hoek in,
bijna zo als de effect,
als de heli op beton opgetoert woord,
en bij een hoge gain de swash naar een kant loopt.
Groet
Uwe
zelfs het probleem met servo's,
die plotseling hun eigen gangetje gaan,
lijkt opgelost te zijn,
tenminste de oorzaak is bekent:
trillingen, veroorzaakt door gigantisch hoge toeren
van (o.a. heck-rotor, 13.000 tot 15.000 RPM/min.),
en een te harde ophanging
met alurotorkop en alubladhouders en harde dampers
laten die AR7200BX,
die ook nog heel dicht bij de motor zit,
eventjes op tilt slaan,
die servo's (1 of meerdere) lopen dan een hoek in,
bijna zo als de effect,
als de heli op beton opgetoert woord,
en bij een hoge gain de swash naar een kant loopt.
Groet
Uwe
he. Als ik het zo lees was er aan de oude niets mis
Heli-Uwe
Forum veteraan
Ja Martin,
met de nieuwe vlieg ik nu,
niks mis mee,
en de oude staat maar gewoon in een hoekje,
hij is ook 100% vliegklaar,
maar in mijn eentje kan ik toch alleen met een vliegen,
en als je op het veld gaat met 1 heli, kan je ook geen 2 kapot maken, ha ha
maar zij kunnen alle 2 de deur uit,
omdat ik me verder op 700er concentreer,
en dan heb ik echt te veel spul liggen !
Dus als iemand interesse heeft, PB maar.
Groet
Uwe
met de nieuwe vlieg ik nu,
niks mis mee,
en de oude staat maar gewoon in een hoekje,
hij is ook 100% vliegklaar,
maar in mijn eentje kan ik toch alleen met een vliegen,
en als je op het veld gaat met 1 heli, kan je ook geen 2 kapot maken, ha ha
maar zij kunnen alle 2 de deur uit,
omdat ik me verder op 700er concentreer,
en dan heb ik echt te veel spul liggen !
Dus als iemand interesse heeft, PB maar.
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Hoi,
gisteren met de 'nieuwe' Blade gevlogen,
gaat goed met rondjes vliegen en lichte 3D, mankeert niks,
alleen voor mij nieuw, dat overal wat speling in zit,
dat was ook bij de micros zo, maar toch vlogen ze perfekt, ??
blijkbar krijgt de 'oude 500 X' met de alu upgrades en geen speling
te veel vibraties op de Beast-X, en da gaat het af en toe niet zonder problemen,
maar die staat nu toch (wel compleet) voor onderdelen in de hangar,
ik kan toch alleen maar met een vliegen.
Enige verandering:
de 'nieuwe kreeg een witte landings-skid, en is voor mij 100 keer beter te zien,
en de throttle in N heb ik verhoogt van 60 naar 70,
zo zit die in N op 70 en in idle (nog) op 80, dat voelt goed.
trouwens is nog alles van Blade te koop (alleen PB svp)
Groet
Uwe
gisteren met de 'nieuwe' Blade gevlogen,
gaat goed met rondjes vliegen en lichte 3D, mankeert niks,
alleen voor mij nieuw, dat overal wat speling in zit,
dat was ook bij de micros zo, maar toch vlogen ze perfekt, ??
blijkbar krijgt de 'oude 500 X' met de alu upgrades en geen speling
te veel vibraties op de Beast-X, en da gaat het af en toe niet zonder problemen,
maar die staat nu toch (wel compleet) voor onderdelen in de hangar,
ik kan toch alleen maar met een vliegen.
Enige verandering:
de 'nieuwe kreeg een witte landings-skid, en is voor mij 100 keer beter te zien,
en de throttle in N heb ik verhoogt van 60 naar 70,
zo zit die in N op 70 en in idle (nog) op 80, dat voelt goed.
trouwens is nog alles van Blade te koop (alleen PB svp)
Groet
Uwe
Welkom terug Uwe, hopelijk heb je een fijne vakantie achter de rug!
Mijn 450 Plus heeft ook met name kunststof onderdelen en ook daar zit hier en daar speling waar ik het niet zou willen, maar ook dit is vanaf het begin al zo en de heli vliegt prima dus ik heb me er inmiddels maar bij neergelegd. Als het nieuw uit de doos bij de Blade ook zo is zou ik me er vooralsnog niet te druk om maken en er lekker mee gaan vliegen!
Mijn 450 Plus heeft ook met name kunststof onderdelen en ook daar zit hier en daar speling waar ik het niet zou willen, maar ook dit is vanaf het begin al zo en de heli vliegt prima dus ik heb me er inmiddels maar bij neergelegd. Als het nieuw uit de doos bij de Blade ook zo is zou ik me er vooralsnog niet te druk om maken en er lekker mee gaan vliegen!
Rhelie
Forum veteraan
Hoi Uwe, Morgen ben ik een weekje vliegen in het Sauerland met ons clubje, en met de Hocky WK zal er weinig ruimte zijn
Ik meld mij wel weer !
mvg Rene
Heli-Uwe
Forum veteraan
De uren-teller van de nieuwe Blade op 2,17 uren gezet,
wat betekend:
weer 5 lipos gevlogen zonder probleem,
ik denk, dat bij de oude toch de beast-X overleden is,
de heli is nu ingevlogen,
speling verandert niet (wel veel voor mijn gevoel)
en de heli is goed te vliegen,
wel een geweld met 6s 3300 mAh voor een erg lichte 500er.
Groet
Uwe
wat betekend:
weer 5 lipos gevlogen zonder probleem,
ik denk, dat bij de oude toch de beast-X overleden is,
de heli is nu ingevlogen,
speling verandert niet (wel veel voor mijn gevoel)
en de heli is goed te vliegen,
wel een geweld met 6s 3300 mAh voor een erg lichte 500er.
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Blade 500 X vliegt als een zonnetje,
vanavond nog even op mijn klein wildvliegplekje gevlogen,
commentaar van toeschouwers: "wat een mooie heli"
en zo vliegt die ook, zelfs zonder problemen met lichte 3D.
niet te geloven,
kan nog gekocht worden, maar met begin VENLO zijn ze weg !
Groet
Uwe
vanavond nog even op mijn klein wildvliegplekje gevlogen,
commentaar van toeschouwers: "wat een mooie heli"
en zo vliegt die ook, zelfs zonder problemen met lichte 3D.
niet te geloven,
kan nog gekocht worden, maar met begin VENLO zijn ze weg !
Groet
Uwe
Heli-Uwe
Forum veteraan
Mijn Blade 500X is nu ingevlogen,
misschien iets wennen, dat alles een heel klein beetje speling heeft,
het is 100% te vergelijken met dat vlieggedrag van zijn kleineren broeders,
zo als van de mCPX,
bij wind vliegt deze "kleine" en lichte 500er heli met Beast-X technologie
stabieler dan mijn 600er paddelheli,
zelfs bij sterke wind,
waar iedereen zou zeggen, 'dat lukt niet',
blijft de 500X in de lucht hangen zo als een 700er.
Leuk, maar voor mijn vlieg-wensen te klein.
Daarom staat die weer te koop.
Groet
Uwe
misschien iets wennen, dat alles een heel klein beetje speling heeft,
het is 100% te vergelijken met dat vlieggedrag van zijn kleineren broeders,
zo als van de mCPX,
bij wind vliegt deze "kleine" en lichte 500er heli met Beast-X technologie
stabieler dan mijn 600er paddelheli,
zelfs bij sterke wind,
waar iedereen zou zeggen, 'dat lukt niet',
blijft de 500X in de lucht hangen zo als een 700er.
Leuk, maar voor mijn vlieg-wensen te klein.
Daarom staat die weer te koop.
Groet
Uwe