Blade mCP X, Eflite goes Flybarless!
- Topicstarter Indoorvlieger
- Startdatum
Goeie tip van dat vet Bert.
Die ga ik onthouden.
Mannen.........ik heb een vraagje:
Wie van jullie vliegt zijn Blade mcp-X met een Spektrum DX5 zender???
Wil zo'n iemand graag even spreken.
Vr Gr Erwin
Die ga ik onthouden.
Mannen.........ik heb een vraagje:
Wie van jullie vliegt zijn Blade mcp-X met een Spektrum DX5 zender???
Wil zo'n iemand graag even spreken.
Vr Gr Erwin
Heren van het Forum.
Gisteren op het grote veld gevlogen met de Blade mcp-X.
Waren nog 2 helimaten bij waarvan er eentje ook met een net verkregen Blade mcp-X vliegt.
Ik heb gisteren de stoute schoenen aangetrokken en pogingen gewaagd om inverted te gaan met de Blade mcp-X.(Voorheen nog nooit iets inverted gedaan met een heli)
Moet zeggen: het viel allebarstes niet mee.Wel 10 keer gecrasht (zonder schade) en toch meerdere flips gemaakt die zonder Crashes waren.
Ook paar keer een seconde of 5 inverted gehooverd met de heli.Wat een kick zeg.
Op het moment dat die heli inverted hooverde had ik trillende knieeen en werden mijn hersens gefrituurd.
Maar het ging redelijk.
Heb er aan mogen proeven nu, en het smaakt naar meer.Veel meer.
Morgen er een tweede bijhalen en van het weekend op het veld weer 3D vliegen oefenen.
Die Blade mcp-X hebben ze veels te lekker gemaakt.
Vr Gr E
Gisteren op het grote veld gevlogen met de Blade mcp-X.
Waren nog 2 helimaten bij waarvan er eentje ook met een net verkregen Blade mcp-X vliegt.
Ik heb gisteren de stoute schoenen aangetrokken en pogingen gewaagd om inverted te gaan met de Blade mcp-X.(Voorheen nog nooit iets inverted gedaan met een heli)
Moet zeggen: het viel allebarstes niet mee.Wel 10 keer gecrasht (zonder schade) en toch meerdere flips gemaakt die zonder Crashes waren.
Ook paar keer een seconde of 5 inverted gehooverd met de heli.Wat een kick zeg.
Op het moment dat die heli inverted hooverde had ik trillende knieeen en werden mijn hersens gefrituurd.
Maar het ging redelijk.
Heb er aan mogen proeven nu, en het smaakt naar meer.Veel meer.
Morgen er een tweede bijhalen en van het weekend op het veld weer 3D vliegen oefenen.
Die Blade mcp-X hebben ze veels te lekker gemaakt.
Vr Gr E
stef stuntpiloot
Forum veteraan
lol daar lijkt het soms wel op he? Als het gaat om controle heb je toch echt nog de F3C dat lijkt op ultieme controle.
Hoi Niek.
Ik kan je niet helemaal volgen.
Bedoel jij te zeggen dat 3D vliegen met een mcp-X Blade totaal niet hetzelfde is als 3D vliegen als met bijv een 450 size CP heli??
Omdat ik de indruk krijg dat jij 3D vliegwerk met een mcp-X soort van spastisch iets vind en het meer vind lijken om zo'n Micro heli dan niet te laten crashen.
Of zit ik er nou helemaal naast met mijn gedachtegang?
Ik kan niet anders zeggen dat laatst toen ik inverted flips maakte met de mcp-X en af en toe de heli inverted kon laten hooveren, dat in geen verste verte leek op zo maar wat aanklooien op 3D vlieggebied.
Want zulke moves (en ik ben nog een super leek op 3D gebied) gaan toch echt niet vanzelf.
Weten wat je moet doen met de sticks op de zender is wel een vereiste.
En inverted op de SIM goed kunnen wil NIET zeggen dat zoiets ook effe lukt in het echie.
Hoe was nou jouw gedachtegang??
Vr Gr E
Ik kan je niet helemaal volgen.
Bedoel jij te zeggen dat 3D vliegen met een mcp-X Blade totaal niet hetzelfde is als 3D vliegen als met bijv een 450 size CP heli??
Omdat ik de indruk krijg dat jij 3D vliegwerk met een mcp-X soort van spastisch iets vind en het meer vind lijken om zo'n Micro heli dan niet te laten crashen.
Of zit ik er nou helemaal naast met mijn gedachtegang?
Ik kan niet anders zeggen dat laatst toen ik inverted flips maakte met de mcp-X en af en toe de heli inverted kon laten hooveren, dat in geen verste verte leek op zo maar wat aanklooien op 3D vlieggebied.
Want zulke moves (en ik ben nog een super leek op 3D gebied) gaan toch echt niet vanzelf.
Weten wat je moet doen met de sticks op de zender is wel een vereiste.
En inverted op de SIM goed kunnen wil NIET zeggen dat zoiets ook effe lukt in het echie.
Hoe was nou jouw gedachtegang??
Vr Gr E
Joh.... Niek zit je alleen maar te dollen.... en hij bedoelt (Niek kennende) gewoon het 3D vliegen in het algemeen. Voor de niet ingewijden zoals in elk geval ikke, ziet dat er nogal "nerveus" (om het maar heel zacht te zeggen)
uit, alsof de ploot volledig de kluts kwijt is en maar ternauwernood de wereld weet te ontwijken.....
Groet, bert
Hoi Bert.
Dank voor je reactie.
Ik was ook niet narrig ofzo hoor, vanwege die reactie van Niek.
Maar wist even niet hoe hij het nou precies bedoelde.
Zal ook wel met mijn schamele 3D ervaring te maken hebben, want op dat gebied ben sta ik echt nog in de kinderschoenen.
Vlieg al een jaartje of 6 rond met 450 size heli's en dan nagenoeg kunstvlucht met af en toe een looping en wat slecht uitgevoerde rolls.
Maar sinds ik met deze mcp-X rondtokkel is het anders.
Met die Micro dors ik ook echt de heli inverted te gooien en controleerbaar terug te zetten.
Om datzelfde te proberen met mijn 450 size heli's is op dit moment ondenkbaar zonder dat er een Crash inzit die absoluut schade gaat geven aan de 450 size heli.
Met die mcp-X is dat totaal anders.
Trotlle hold er tijdig opzetten en de schade is nul tot nihiel.
Ik ga me de komende tijd eens flink toeleggen op het 3D proberen te vliegen met deze mcp-X.
Ik zie dit echt als een nieuwe uitdaging.( en een behoorlijk lastige ook nog)
Vr Gr E
Dank voor je reactie.
Ik was ook niet narrig ofzo hoor, vanwege die reactie van Niek.
Maar wist even niet hoe hij het nou precies bedoelde.
Zal ook wel met mijn schamele 3D ervaring te maken hebben, want op dat gebied ben sta ik echt nog in de kinderschoenen.
Vlieg al een jaartje of 6 rond met 450 size heli's en dan nagenoeg kunstvlucht met af en toe een looping en wat slecht uitgevoerde rolls.
Maar sinds ik met deze mcp-X rondtokkel is het anders.
Met die Micro dors ik ook echt de heli inverted te gooien en controleerbaar terug te zetten.
Om datzelfde te proberen met mijn 450 size heli's is op dit moment ondenkbaar zonder dat er een Crash inzit die absoluut schade gaat geven aan de 450 size heli.
Met die mcp-X is dat totaal anders.
Trotlle hold er tijdig opzetten en de schade is nul tot nihiel.
Ik ga me de komende tijd eens flink toeleggen op het 3D proberen te vliegen met deze mcp-X.
Ik zie dit echt als een nieuwe uitdaging.( en een behoorlijk lastige ook nog)
Vr Gr E
Heee Niek.
Even goeie vrienden hoor!!
Ben niet snel gek te maken.Ha ha ha ha.
Dus jij hebt inmiddels al 3D moves gedaan met je Blade mcp-X?
Ik lees veel over het verlengen van de tail boom.
Maar met mijn mcp-X heb ik met de stock tail boom nog geen problemen gehad met wegslaan ofzo.
Alleen als ik plots erg veel pitch geef in een noodsituatie dan houdt de staart het niet.
Maar met wat ik tot nu toe doe, geen probleem.
Zie zelf daarom nog niet de meerwaarde in van het verlengen (2.5cm) van de tail boom.
Ga vandaag er een tweede Blade mcp-X bijhalen in Ridderkerk. (MRHobby)
Fijne Webshop en er is ook nog de mogelijkheid om langs te gaan.
Die kans laat ik dus niet liggen.
Fijn weekend allen.
Vliegse.
Vr Gr E
Even goeie vrienden hoor!!
Ben niet snel gek te maken.Ha ha ha ha.
Dus jij hebt inmiddels al 3D moves gedaan met je Blade mcp-X?
Ik lees veel over het verlengen van de tail boom.
Maar met mijn mcp-X heb ik met de stock tail boom nog geen problemen gehad met wegslaan ofzo.
Alleen als ik plots erg veel pitch geef in een noodsituatie dan houdt de staart het niet.
Maar met wat ik tot nu toe doe, geen probleem.
Zie zelf daarom nog niet de meerwaarde in van het verlengen (2.5cm) van de tail boom.
Ga vandaag er een tweede Blade mcp-X bijhalen in Ridderkerk. (MRHobby)
Fijne Webshop en er is ook nog de mogelijkheid om langs te gaan.
Die kans laat ik dus niet liggen.
Fijn weekend allen.
Vliegse.
Vr Gr E
stef stuntpiloot
Forum veteraan
bij de verlenging van 2.5 cm (heb ik ook gedaan) kan je hem in vol pitch gooien zonder uit te slaan, dus bij die uitzondering die je noemt heb je er dan ook geen last meer van, daarnaast vond ik dat hij zijn staart beter hield bij het flippen naar inverted. (dat dit eerder niet goed ging ligt natuurlijk der ook aan dat ik een noob ben maargoed 
)
)
Niet omdat ik 3D kan vliegen en hiervoor veel power nodig heb,
maar gewoon omdat het kan....
Brushless motor en 120SR staart.
Powerrrrr...
Wel is de vliegtijd verkort naar 4 min gewoon rondvliegen.
Motor + ESC + Steve-convertor
Steve convertor niet zoals hier op de foto, maar rechtstreeks
op de accu voeding op de printplaat.
Frame iets aangepast om de motor erin pas te krijgen.
Soldeerpunt Steve-convertor op de printplaat.
120SR staart met 2mm carbon rod.
C.O.G. iets te ver naar achteren.
Tandwiel € 2,69
Brushless + ESC € 26,96
Steve Convertor € 11,48
120SR tail € 16,42
Totaal € 57,55 (inclusief verzendkosten)
Best veel geld, eigenlijk...
Zwaartepunt is iets te veel naar achteren. Dit wordt nog even experimenteren.
Ombouw om de motor erin te krijgen is geen probleem.
Steve convertor solderen rechtstreeks op de printplaat was lastig.
Soldeerpunt versterkt met een klein druppeltje hars, anders breekt hij geheid af.
Voeding steve convertor rechtstreek op voeding accu en niet via ESC.
Dit geeft problemen.
3mm 120SR tail boom vervangen voor 2mm carbon rod.
Hiervoor staartsteun T-Rex 250 gebruikt.
Deze tip op dit forum ergens gelezen. Thanks dude.
groet,
Olaf
Aeroplaza
maar gewoon omdat het kan....
Brushless motor en 120SR staart.
Powerrrrr...
Wel is de vliegtijd verkort naar 4 min gewoon rondvliegen.
Motor + ESC + Steve-convertor
Steve convertor niet zoals hier op de foto, maar rechtstreeks
op de accu voeding op de printplaat.
Frame iets aangepast om de motor erin pas te krijgen.
Soldeerpunt Steve-convertor op de printplaat.
120SR staart met 2mm carbon rod.
C.O.G. iets te ver naar achteren.
Tandwiel € 2,69
Brushless + ESC € 26,96
Steve Convertor € 11,48
120SR tail € 16,42
Totaal € 57,55 (inclusief verzendkosten)
Best veel geld, eigenlijk...
Zwaartepunt is iets te veel naar achteren. Dit wordt nog even experimenteren.
Ombouw om de motor erin te krijgen is geen probleem.
Steve convertor solderen rechtstreeks op de printplaat was lastig.
Soldeerpunt versterkt met een klein druppeltje hars, anders breekt hij geheid af.
Voeding steve convertor rechtstreek op voeding accu en niet via ESC.
Dit geeft problemen.
3mm 120SR tail boom vervangen voor 2mm carbon rod.
Hiervoor staartsteun T-Rex 250 gebruikt.
Deze tip op dit forum ergens gelezen. Thanks dude.
groet,
Olaf
Aeroplaza
Laatst bewerkt:
Mooi verslag!!
Zag deze ombouw laatst al van die Amerikaan met zijn mcp-X.
Ik hoop dat jij de heli goed vliegend krijgt na de ombouw.
En vooral dat het een meerwaarde gaat bieden ten opzichte van een stock mcp-X heli.
Want persoonlijk vind ik die al meer dan genoeg vermogen hebben om datgene te kunnen doen wat mogelijk is.
Het feit dat jouw mcp-X nu een Brushless hoofdmotor heeft vind ik wel een meerwaarde ten opzichte van de stock Brushed hoofdmotor.
Alhoewel die ook een ±240 vluchten schijnt mee te gaan en bijna geen drol kost om te vervangen.
Ik vind het wel een mooi projekt wat je hebt gedaan.
Maar zelf wil ik wachten totdat ze bij E-Flite een Fully Brushless mcp-X gaan uitbrengen.(dus hoofd en staart motor Brushless)
Ik denk en hoop dat dat volgend jaar werkelijkheid kan zijn.
De Micro heli's van Walkera die hadden dat al, dus het kan.
Nu moeten ze het alleen nog ontwerpen en in produktie brengen.
Maar de ombouw van jouw mcp-X blijft een kusntwerk en hoop echt dat je haar goed en strak vliegend krijgt.
We gaan het horen van je.
Vr Gr E
Zag deze ombouw laatst al van die Amerikaan met zijn mcp-X.
Ik hoop dat jij de heli goed vliegend krijgt na de ombouw.
En vooral dat het een meerwaarde gaat bieden ten opzichte van een stock mcp-X heli.
Want persoonlijk vind ik die al meer dan genoeg vermogen hebben om datgene te kunnen doen wat mogelijk is.
Het feit dat jouw mcp-X nu een Brushless hoofdmotor heeft vind ik wel een meerwaarde ten opzichte van de stock Brushed hoofdmotor.
Alhoewel die ook een ±240 vluchten schijnt mee te gaan en bijna geen drol kost om te vervangen.
Ik vind het wel een mooi projekt wat je hebt gedaan.
Maar zelf wil ik wachten totdat ze bij E-Flite een Fully Brushless mcp-X gaan uitbrengen.(dus hoofd en staart motor Brushless)
Ik denk en hoop dat dat volgend jaar werkelijkheid kan zijn.
De Micro heli's van Walkera die hadden dat al, dus het kan.
Nu moeten ze het alleen nog ontwerpen en in produktie brengen.
Maar de ombouw van jouw mcp-X blijft een kusntwerk en hoop echt dat je haar goed en strak vliegend krijgt.
We gaan het horen van je.
Vr Gr E
@ Dylan sys150,
Ik heb de ombouw inderdaad vanuit USA op het forum helifreak.com
Prima gasten daar en erg bereid om te helpen.
Heli vliegt prima strak. Je hoeft niets om te programmeren.
Rotorbladen klinken nog sneller (geen meting). Power in overvloed.
Staart breekt niet uit bij vol pitch pomp.
Is uiteraard niet nodig en met collectief management kan men prima stunten.
Echter ik (nog) niet. Met meer power zou een flip makkelijker moeten zijn...
En ik vind het leuk om aan de chopper te schroeven (bij wijs van spreken dan).
Ik ben zelf ook van mening dat het beter is te wachten op de brushless van de
fabrikant. Volgens mij kunnen ze dat ook niet laten schieten. Ze hebben de techniek al.
Wanneer die komt zal ik hem zeker kopen.
Voor de ombouw 110 vluchten gehad (geen stunt) zonder enig probleem.
Dit komt neer op € 1,50 per vlucht.
De enkele keer dat ik een looping had geprobeerd koste dit een feathering spindle.
De overgie keren lukte wel, maar het zag er belaberd uit =)
grtz.
Olaf
Ik heb de ombouw inderdaad vanuit USA op het forum helifreak.com
Prima gasten daar en erg bereid om te helpen.
Heli vliegt prima strak. Je hoeft niets om te programmeren.
Rotorbladen klinken nog sneller (geen meting). Power in overvloed.
Staart breekt niet uit bij vol pitch pomp.
Is uiteraard niet nodig en met collectief management kan men prima stunten.
Echter ik (nog) niet. Met meer power zou een flip makkelijker moeten zijn...
En ik vind het leuk om aan de chopper te schroeven (bij wijs van spreken dan).
Ik ben zelf ook van mening dat het beter is te wachten op de brushless van de
fabrikant. Volgens mij kunnen ze dat ook niet laten schieten. Ze hebben de techniek al.
Wanneer die komt zal ik hem zeker kopen.
Voor de ombouw 110 vluchten gehad (geen stunt) zonder enig probleem.
Dit komt neer op € 1,50 per vlucht.
De enkele keer dat ik een looping had geprobeerd koste dit een feathering spindle.
De overgie keren lukte wel, maar het zag er belaberd uit =)
grtz.
Olaf
Laatst bewerkt:
Dank voor je reactie!
Dus je mcp-X na ombouw vliegt dus goed.
Oke, dat is super.
Denk dat je de enige in Holland bent met zo'n ombouw Blade mcp-X.
Ik moet je eerlijk zeggen dat ik nog vol lof ben over mijn stock mcp-X.
Tot op heden (145) vluchten nog niets hoeven te vervangen.
Oja......paar keer over een linkje naar de bladhouders omdat die uitlubberden na het Crashen en dan spontaan loslieten tijdens het optoeren van de heli.
Het blijft me verbazen over hoe lang die Brushed motoren wel niet meegaan.
Met mijn vorige Walkera Micro's was dat kommer en kwel en gingen de Brushed staart motoren al kapot na een paar crashes.
Ook hield de levensduur niet over.Wat een verschil zeg met deze Blade mcp-X.
Zou graag eens die omgebouwde Blade mcp-X van jou willen zien vliegen.
Misschien treffen we elkaar wel eens.
Apeldoorn en Amersfoort ligt niet zo gek ver uit elkaar.
Vr Gr E
Dus je mcp-X na ombouw vliegt dus goed.
Oke, dat is super.
Denk dat je de enige in Holland bent met zo'n ombouw Blade mcp-X.
Ik moet je eerlijk zeggen dat ik nog vol lof ben over mijn stock mcp-X.
Tot op heden (145) vluchten nog niets hoeven te vervangen.
Oja......paar keer over een linkje naar de bladhouders omdat die uitlubberden na het Crashen en dan spontaan loslieten tijdens het optoeren van de heli.
Het blijft me verbazen over hoe lang die Brushed motoren wel niet meegaan.
Met mijn vorige Walkera Micro's was dat kommer en kwel en gingen de Brushed staart motoren al kapot na een paar crashes.
Ook hield de levensduur niet over.Wat een verschil zeg met deze Blade mcp-X.
Zou graag eens die omgebouwde Blade mcp-X van jou willen zien vliegen.
Misschien treffen we elkaar wel eens.
Apeldoorn en Amersfoort ligt niet zo gek ver uit elkaar.
Vr Gr E
@ Dylan sys150,
Is inderdaad niet zo ver van elkaar vandaan.
Ik stuur vanavond ff en pb.
Verwacht niet te veel van mijn vliegkunsten hoor! =)
Gewoon rondvliegen (8-tjes U-turn, etc.) gaat goed en ben nu bezig met
rondjes achteruit vliegen oefenen. Binnenkort weer een flip proberen.
grtz.
Olaf
Aeroplaza
Is inderdaad niet zo ver van elkaar vandaan.
Ik stuur vanavond ff en pb.
Verwacht niet te veel van mijn vliegkunsten hoor! =)
Gewoon rondvliegen (8-tjes U-turn, etc.) gaat goed en ben nu bezig met
rondjes achteruit vliegen oefenen. Binnenkort weer een flip proberen.
grtz.
Olaf
Aeroplaza
