Blade mCP X, Eflite goes Flybarless!

Jup, gewoon omhoog duwen

Door dat scheurtje in het tandwiel kan ik me voorstellen dat het losser zit, en het niet zo vast zit zoals men bedoelt heeft
 
Vreemd genoeg krijg ik dat tandwiel niet naar boven, of moet ik daar veel kracht opzetten?
Ik denk dat ik hem ook gewoon ga vervangen.. Maar ik vind dit raar want na mn laatste landing zat alles ng goed en dan heb ik wat onderhoud gedaan en erna ging ik testvliegen en het was gewoon erg moeilijk om hem in hover te houden en daarna zag k dan dat het tandwiel niet meer goed zat..

Edit: opgelost, heb hem terug naar boven gekregen

Edit 2: Als ik een stuk carbon ga kopen voor de tail te verlengen van men mcpx, moet ik daar dan een dremel voor hebben om die te kunnen snijden of gaat dat met iets anders ook?
 
Laatst bewerkt:
mCPx met DX7S

full


Mijn speelgoed.

Mvg.Bernard
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Metveen ijzerzaag gaat dat goed.

En je moet een vijl hebben, aan beide kanten heeft de staaf een plat kantje
 
Jelleeee zei:
Edit 2: Als ik een stuk carbon ga kopen voor de tail te verlengen van men mcpx, moet ik daar dan een dremel voor hebben om die te kunnen snijden of gaat dat met iets anders ook?
Klik om te vergroten...

Knagen lukt ook.. zaagzel niet doorslikken aub!

@Nebuka, is die 7s wat? Of ook weer verborgen ongeteste software problemen zoals een dx8?
 
Jelleeee zei:
Edit 2: Als ik een stuk carbon ga kopen voor de tail te verlengen van men mcpx, moet ik daar dan een dremel voor hebben om die te kunnen snijden of gaat dat met iets anders ook?
Klik om te vergroten...

Knagen lukt ook.. Troep niet doorslikken aub!

@Nebuka, is die 7s wat? Of ook weer verborgen ongeteste software problemen zoals een dx8?
 
Heb hem gisteren ontvangen dus kan er nog niets van melden.
Even geprobeerd met mijn mcpx maar dat was binnen.
Wordt vervolgd.

Mvg.Bernard
 
Nebukadzir zei:
Heb gezien dat ze een minuscuul gaatje door het tandwiel en mainshaft boren en dan het borgen.

Mvg.Bernard
Klik om te vergroten...
Niet doen!!

ik wou dit ook doen, maar als je dit doet is de kans weer groter dat er een ander onderdeel(en) stuk gaat(gaan) !
dus gewoon terug duwen als het verschoven is :)

groet Ray...
 
ExtremeBB zei:
Niet doen!!

ik wou dit ook doen, maar als je dit doet is de kans weer groter dat er een ander onderdeel(en) stuk gaat(gaan) !
dus gewoon terug duwen als het verschoven is :)

groet Ray...
Klik om te vergroten...

Zoals Ray zegt, niet doen! Als alternatief kan je de shaft wat dikker maken met secondenlijm. Gewoon één of twee laagjes lijm erop, laten drogen en dan het tandwiel er weer over, je zal merken dat het er nu veel stroever over schuift. Bij een harde crash kan de energie nog weg, bij een zachte blijft het tandwiel beter zitten. Ben je er niet tevreden mee kan je het er weer afschuren natuurlijk:cool:
Wel oppassen dat je de shaft niet aan de lager vastlijmt;)

Grtz Rudi
 
waarom zou je?

zolang het tandwiel blijft zitten als je de heli aan zn kop oppakt, zou ik me er niet druk om maken..
Dat is immers ong het zwaarste wat hij tegen MOET houden..
alle extra kracht kan alleen van een crash komen, dan wil je juist graag dat dat tandwiel schuift..
 
@student heb je je al verdiept in het BL setje?

Ik heb bijna alles binnen, ik zit nu nog te wachten op "The Steve coverter", omdat de converter die bij het setje zat niet goed werkte.
 
ik ben nog aan het wachten..
dus misschien kan ik hem in mn vakantie nog ombouwen

spannend....
 
Nergens een los frame te vinden, koolstof stokkies voor canopy houder erop gepriegeld, was ik wel even zoet mee tijdens de luie kerstdag
 
Hoe zit het eigenlijk met jullie zender instellingen ? Ik vlieg eigenlijk nog altijd met de fabrieksinstellingen en heb ergens gelezen dat je beter dit in stelt op je zender:

Normal Mode

Throttle curve - 0 40 60 80 100

Pitch Curve 30 45 70 85 100

Idle Up

Throttle curve - 100 100 100 100 100

Pitch Curve - 0 30 70 85 100

Klik om te vergroten...


Vooral de pitchcurve is anders..

En ik heb ook vaak het probleem dat ik te weinig negatief heb.. Dan lijkt het me dat door deze pitch curve ik nog minder negatief krijg.. :confused:

Iemand die een goede setup heeft voor 3D? ;)
 
o = max negatief, dus meer pitch negatief.
100 = max positief....

Voor 3D in ieder geval ook 50 op punt 3 instellen dus, 0 - 25 - 50 - 75 - 100 bijvoorbeeld.
De andere 2 zou je evt. anders in kunnen stellen naar eigen wens maar volgens mij doet niemand dat die ook 3d vliegt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top