Blanik van LMmodel

Voor de goede orde: het gaat hier (de Blanik) om de 2600 mm versie.

Nog steeds geen grote jongen, maar wel meer dan 2 m.


jan.

 

260 is al een maat waarmee je heerlijk kunt vliegen .

 

in de bodem kan inderdaad ook! realiseer je wel dat aan de onderzijde altijd een beetje onhandig aanhaken is.
remkleppen zijn niet perse nodig, maar zijn wel leuk, en voegen wel iets toe aan een realistische landing. De echte Blanik heeft verstoorders (dus geen Schempp-Hirth kleppen) aan onder- en bovenzijde. Je zou ook zelf klepjes kunnen maken van balsa zoals die ook in RES-zwevers zitten. Ik had zelf een Multiplex Domino (230 cm spanwijdte) met zulke kleppen uitgerust. Daar had ik simpele HXT-900 servetjes onder zitten en dat was voldoende als je het mechanisch een beetje slim maakt zodat de kracht op de servo in ingetrokken toestand minimaal is.
Ten aanzien van versterkingen: de duitsers noemen dat vaak: verschlimmbesseren. Oftewel vraag je goed af wat een versterking toevoegt. Wel ben ik het met Isola eens dat epoxy voor de verlijming beter aansluit bij de elasticiteitsmodulus van het schuim en koolstof dan secondenlijm

 

Tja ik weet het ook alleen omdat ik af en toe wel eens een echte aanhaak. En daar moet je dan op de knieën onder duiken. Doe mij dus maar een neushaak….

 

Vwb. de versterkingen: ik keek hier van 0:20 tot 1:10



Nog wel buigzaam, maar houdt goed stand!

(Het is allemaal nieuw voor mij, hè. Nooit gedacht dat ik ooit nog eens iets met schuim zou doen . . . )


jan.

 

Als dat ding ontworpen is om zo zonder verdere versterkingen te vliegen dan zou ik dat vooral zo laten.

Als je er toch carbon in wilt maken zou ik denk ik voor een stripje 0.5x3 gaan of 1x3, en deze dan zowel onder
als boven verticaal er in lijmen in een heel dun sleufje. Maar zoals Max zegt, pas op dat je het niet slechter maakt.
Je maakt namelijk ook een behoorlijke lokale verzwakking in het schuim, dus kans op scheuren mogelijk weer groter.
Je wilt ook vooral niet dieper insnijden dan nodig voor die carbon strip.

Een strip plat verlijmen kan ook prima, maar vereist een soort gefreesd kanaaltje en dat lijkt me lastig nauwkeurig te doen.
Ronde staafjes van bv 1.5 mm carbon kan vast ook prima.

 

Vanuit het Tsjechische forum komt ook advies.






Die 5 mm geldt voor het 2100 model.

Ben benieuwd wat hij meelevert bij de 2600 versie.

 

Ah, ok. als hij zelf aangeeft dat die koolstof versterking nodig is, dan gewoon de handleiding volgen natuurlijk.

 

Uit bovenstaande tekening blijkt dat hij het wel aanbeveelt, versteviging.

Ik dacht zelf aan 2 mm, is ook in lengtes van 1500 mm leverbaar.


jan.

 

carbonwinkel is wat vervelend met 50 euro bestelminimum, maar die heeft ook de 1.5 mm versie wel in 2 m lengte.
Verder denk ik dat je de versteviging op de laatste 30 cm wel rustig weg kunt laten, maar zoals gezegd volg vooral de handleiding.

https://www.carbonwinkel.nl/carbon-...en_lengte_staafmateriaal=o_15_x_2000_mm_52_gr

 

Wat is het verschil tussen carbon staven gepultrudeerd en DDPTM carbon staven gepultrudeerd?
Overigens is bij mij het bestelminimum € 20 . . .


jan.

 

Geen idee wat het verschil is behalve dat ze de DPP versie in 2 m lengte verkopen
20 euro is al een stuk beter, dat scheelt.

 

Je bedoelt denk ik DPP i.p.v. DDP

Waarschijnlijk geen enkel verschil, pultrusie (profieltrekken), is een vormgevingstechniek waarbij vezels voorzien van een hars door een matrijs wordt getrokken.

Het is gewoon een merknaam: DPP™
(™ staat voor TradeMark).

vDijk Pultrusion Products (DPP BV)

Groeten, Ramses
.

 

DPP, dat zeg ik.


jan.

 

.
Kwam deze tegen, heel kort afwerkverslagje van een LMmodel Blanik 2.1m versie
(met in dat draadje een reactie onderaan van LMmodel zelf):

"Hallo jongens
Nou, ik heb eindelijk de huid afgemaakt, ik heb geprobeerd een metallic look te maken, dus ik hoop dat het een beetje gelukt is.
Ik heb het model meerdere keren geschuurd met lichtgewicht plamuur, geverfd met een primer en op de kist gespoten.
De blauwe lijnen zijn spuitpistool en de gebruikte kleuren zijn Gunze.
Het gewicht is ongeveer 1450 gram.
Péca"







"Ik meld dat we de vlucht succesvol hebben afgerond. Blaníček vliegt heel mooi.
We gaan het zwaartepunt nog wat meer finetunen en bidden dat de weide waar we vliegen zo snel mogelijk gemaaid wordt.
Het gras was vlak hier en daar een meter hoog :roll:
Pecha"



Da`s helemaal mijn smaak, ziet er gelijk heel anders uit (en blijft mooi)

Dat zal wel meevallen dus....

Groeten, Ramses
.

 

Ziet er inderdaad erg fraai uit.

Hoewel de kwaliteit niet overal het zelfde is.

Stabilo niet gedaan ivm. gewicht?




Vleugel is beter:



Maar 1.450 gram is wel vrij veel (Libor heeft het over 1.000 gram voor de 2100 . . . )

Ik ben er nog niet uit, wat te doen qua afwerking . . .

Dit zegt Causemann ( https://shop-rc.causemann.de/Causemann-News-Tips ):



Zal wel een beetje stinken . . .


jan.

 

.
Op jouw ingezoomde foto`s te zien had hij nog iets langer/grondiger mogen schuren inderdaad.
Wordt het ook weer wat lichter van gewicht van

Groeten, Ramses
.

 

Overigens, de 2600 wordt uit EPP van 30 gr/dm3 gesneden, de 2100 uit 20 gr/dm3.

Dat scheelt al een heel stuk vwb. het resulterende oppervlak; je ziet de bolletjes nog wel, maar voelt ze niet meer, het oppervlak is veel gladder.

Volgens Libor.

WAAR blijft die doos?


jan.

 

Ik heb dus een soldeerpistool nodig.

Moet ik bij aanschaf ergens op letten?

Of is elk ding van een paar tientjes goed?

En, andere vraag: kun je er zelf gebogen, dedicated stukken metaaldraad voorin zetten?


jan.

 

En mocht iemand nog een mooi wiel van 60 mm hebben liggen, dan houd ik me aanbevolen.


jan.