ja je heb helemaal gelijk ik vind hem ook hartstikke mooi geworden.
nu maar duimen he en hopen dat hij vliegt denk het wel heb er een goed gevoel bij.
Grt Richard
Bouw depron stuka
- Topicstarter vliegende richard
- Startdatum
nu maar duimen he en hopen dat hij vliegt denk het wel heb er een goed gevoel bij.
Grt Richard
Op eerlijke vragen krijg je eerlijke antwoorden.. zo is het immers.
De RC is/was aanwezig? Mooi!
Nu nog even de laatste puntjes op de 'i' om hem af te ronden.
En dan heb je hem alleraardigst eigenhandig 'uit je mouw geschud'. En da's best een goed begin. Van uit het niets... iets. En dat smaakt vast naar meer.
Mooi weer komt vanzelf... vandaag nog niet
GrBas
De RC is/was aanwezig? Mooi!
Nu nog even de laatste puntjes op de 'i' om hem af te ronden.
En dan heb je hem alleraardigst eigenhandig 'uit je mouw geschud'. En da's best een goed begin. Van uit het niets... iets. En dat smaakt vast naar meer.
Mooi weer komt vanzelf... vandaag nog niet
GrBas
Ja dat weet ik nog niet denk medio april met beter weer hahahahaha tis nu nog te koud he
R
robbedoes
Guest
Mop mop gas erop!
Nog een paar kleine dingetjes en dan gas erop
R
robbedoes
Guest
Ik vind het een knap stukje werk. Misschien nog niet helemaal strak van kelder tot dak maar voor een eerste model zeker niet slecht! Ik ben benieuwd naar de maiden!
ik ook hoop dat hij vliegt
Nog een paar foto,s en dan stop ik ermee.
De twee delen nog aan elkaar maken alles getest en alles doet het.
Op naar de volgende.
Was leuk werk en leuk om te delen misschien tot de volgende keer
Mvg Richard
De twee delen nog aan elkaar maken alles getest en alles doet het.
Op naar de volgende.
Was leuk werk en leuk om te delen misschien tot de volgende keer
Mvg Richard
Bijlagen
. Ik ben iig erg benieuwd hoe dat gaat. Wens je er veel plezier en succes mee.
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Mooi zo! Idd op naar de volgende!
Vergeet je de propeller er niet op te zetten [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Bedankt voor het meegenieten, we horen zeker wel hoe je stuka vliegt!?
Een filmpje is eigenlijk nog mooier!
Succes met de maiden en veel plezier ervan!
Groeten, Arnold
Vergeet je de propeller er niet op te zetten [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Bedankt voor het meegenieten, we horen zeker wel hoe je stuka vliegt!?
Een filmpje is eigenlijk nog mooier!
Succes met de maiden en veel plezier ervan!
Groeten, Arnold
Dus je denk dat hij wel gaat vliegen ik namelijk ook
En plezier heb ik er nu al aan als ik er naar kijk vind hem goed gelukt.
Maar nog een vraagje aan jouw wat is de ideale stand voor de motor ik heb begrepen iets naar onderen en naar links of maakt dat niks uit.
Grt Richard
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Misschien dat er mensen zijn met meer ervaring hiermee, mn gevoel zegt: 2 graden omhoog(domp) en 2 graden rechts(zijstelling), van boven gezien als je achter de staart van je kist gaat staan.
Bij een hoogdekker moet de motor naar beneden en bij een laagdekker omhoog.
De zijstelling hangt van de draairichting van je propeller af, ik ga er effe van uit dattie linksom draait.
Groeten, Arnold
Bij een hoogdekker moet de motor naar beneden en bij een laagdekker omhoog.
De zijstelling hangt van de draairichting van je propeller af, ik ga er effe van uit dattie linksom draait.
Groeten, Arnold
R
robbedoes
Guest
Domping moet altijd naar beneden! Hoog of laagdekker maakt niks uit altijd naar beneden.
schuimtoestel. niet te sappel maken om domp en zo.
gewoon rechtuit. vliegen doet ie toch wel.
helemaal recht vliegen en zo kun je met domp goed krijgen.
blijkt het toestel bij vol gas stevig omhoog te willen, terwijl hij bij weinig gas weer stevig omlaag wil, ga je domp toepassen.
omhoog of omlaag aan de hand van waar het toestel heen gaat bij volgas.
dit is een ontwerptechnisch ding.
ik heb hoog, laag en dubbeldekkers, alles staat met de domp een tik omlaag of recht.
normaal heeft iemand het toestel al gebouwd, en staan de bevindingen van de eerste vlieger op de tekening.
dat is hier niet van toepassing. dus zelf uitvinden ;-)
domp heeft met veel dingen te maken. weerstand, stand van de vleugel, profiel, vliegsnelheden, motorvermogen, type toestel etc.
bij kleine schuimtoestellen wordt er vaak zoveel vermogen toegepast, dat domp eigenlijk niet meer van toepassing is, practisch.
iig, daar heb ik er ook zat van, en bij geen van alle merk ik een probleem omdat er geen domp is toegepast
gewoon rechtuit. vliegen doet ie toch wel.
helemaal recht vliegen en zo kun je met domp goed krijgen.
blijkt het toestel bij vol gas stevig omhoog te willen, terwijl hij bij weinig gas weer stevig omlaag wil, ga je domp toepassen.
omhoog of omlaag aan de hand van waar het toestel heen gaat bij volgas.
dit is een ontwerptechnisch ding.
ik heb hoog, laag en dubbeldekkers, alles staat met de domp een tik omlaag of recht.
normaal heeft iemand het toestel al gebouwd, en staan de bevindingen van de eerste vlieger op de tekening.
dat is hier niet van toepassing. dus zelf uitvinden ;-)
domp heeft met veel dingen te maken. weerstand, stand van de vleugel, profiel, vliegsnelheden, motorvermogen, type toestel etc.
bij kleine schuimtoestellen wordt er vaak zoveel vermogen toegepast, dat domp eigenlijk niet meer van toepassing is, practisch.
iig, daar heb ik er ook zat van, en bij geen van alle merk ik een probleem omdat er geen domp is toegepast