Bouw van de Stuart Twin Launch

Lekker aan het prutsen geweest.
Gisteren de cilinder deksel voor de onderkant klaargemaakt.
Met behulp van de digitale uitlezing en een draaitafel.

 

Wordt een mooi ding en het vordert gestaag

Het zijn gietstukken die je bewerkt. Ik heb daar geen ervaring mee. Wel gelezen dat er gemene rommel vanaf komt.
Gebruik je een aparte frees om eerst de korst eraf te halen, of gaan alle bewerkingen in een keer achter elkaar met hetzelfde gereedschap?

 

Er komt heel veel vet stof vanaf.
Er zal wel veel grafiet in zitten of zo.
Goed de machine schoonmaken met een schone doek.
De korst van een gietstuk kan inderdaad knetterhard zijn.
Dit bekijk ik per gietstuk.
Als de korst nogal grof is verwijder ik deze met een vijl.
Anders gaat het tijdens het bewerken wel eraf.
Ik gebruik overigens wel vhm frezen hiervoor en beitels met wisselplaatjes.
Gr Norwin

 

Dat is dan weer balen.
Cilinderblok van de werkbank gevallen en nu is er een lip afgebroken.

 

Niet leuk...
Misschien dat @willum er een oplossing op weet?

 

Zilverhardsolderen Norwin

Maar leuk is anders.
Succes,
Willum

 

Jullie zullen begrijpen dat er best wat kerstonwaardige termen zijn gebruikt.
Maar inderdaad zal zilversolderen het gaan worden.
Nooit gedaan met gietijzer we gaan het proberen.

 

Nooit gedaan met gietijzer
we gaan het proberen.

Niks proberen.
Gewoon doen.

Willum

 

je zou ook de twee componenten lijm van Bison voor metaal kunnen gebruiken.
groet Piet

 

Het is ongetwijfeld te repareren met hardsolderen, maar je jaagt wel een hoop warmte in het blok. Dus je loopt Jans op vervorming.,zijn de cilinders al gehoond?

zoals Piet al voorstelde twee componentenlijm is een mogelijkheid. Ik zou voor iets van JB Weld gaan. Speciaal voor metalen

https://www.bol.com/nl/nl/p/jb-weld...1ui73Dl59dBIbabe80hasWKyF-hCYFPhoCgIYQAvD_BwE

 

De cilinders zijn al wel uitgedraaid en gehoond.
Wellicht toch maar aan de 2 componenten

 

Gebruik JB Weld is bij mijn machine ook gebruikt door Keith Appleton.
Op YouTube staat een hele verhandeling van het herstellen van de machine.
Had destijds nog geen draai- en freesbank en uit moeten besteden.

 

Ik denk als je dat met die warmte voorzichtig doe, en heel rustig laat afkoelen dat het wel meevalt.
Wel eerst goed voorverwarmen natuurlijk

 

Vanmorgen maar een paar oliepotjes gedraaid uit zeskant.
Toch iets meer werk dan verwacht maar het resultaat is best aardig.

 

Het oogje met 2 componenten metaallijm ook maar weer op zijn plaats aangebracht.
Nu rustig 24 uur laten drogen.

 

Het oogje

Dus toch maar niet gesoldeerd?
Als het zit,
dan zit het.
Goed bezig Norwin.

Alles voor modelbouw,
Willum

 

Nee inderdaad niet gesoldeerd.
Vooral omdat de cilinders al zijn gehoond.
En ik heb mijn branderset nog niet compleet waardoor ik mijn "skills " op soldeergebied nog niet heb kunnen verbeteren.
Gr Norwin

 

mijn branderset nog niet compleet

Branderset voor hardsolderen.
Propaan-zuurstof.
Gewoon een keer compleet maken.
Werkt wel zo fijn.

Skills?
Je was toch op hardsoldeercursus in Steyl laatst?
Hebben ze je daar niet alles geleerd?

Het vak hardsolderen is zeer divers.
Veel metalen kun je solderen en hardsolderen.
Er zijn vaak meerdere manieren om iets te solderen.
Etc. etc...
Nee inderdaad die skills moet je echt aanleren.
Ga nog een keer ergens op workshop over een tijd.

Alles voor modelbouw Norwin,
Willum

 

Oefening baart kunst, of in Duits, Übung macht den Meister.
Bij een cursus krijg je de basis vaardigheden, maar geen zelfvertrouwen.
Dit krijg je alleen door te oefenen.
Pas als je dit hebt, heb je vertrouwen in eigen kunnen.
Henk.

 

Klopt helemaal Henk.
Toen ik een paar jaar geleden de ketel van mijn locomotief voor de zekerheid liet nakijken door een kennis was ik dan best trots toen hij mij meldde dat de ketel degelijk was gebouwd.
Het draadje hiervan is overigens te vinden in de sectie modelspoor, spoor 1.
Te weten de freelance Saskia.
Gr Norwin