Bouw van een Ju 87 Stuka
- Topicstarter Piper
- Startdatum
Dat toestel is wel erg afschuwelijk gaaf !!!!!!!! :lol:
Echt mooi ! 8O
Prachtig niet alledaags model
Prachtig niet alledaags model
T
Teus
Guest
Hoi Piper,
Schitterend resultaat geworden. Al de eerste vlucht gepland :?:
Gr. Teus
Schitterend resultaat geworden. Al de eerste vlucht gepland :?:
Gr. Teus
T
Teus
Guest
Suc6 alvast, de weersberichten zijn in ieder geval gunstig, ook de wind. 8)
Teus
Teus
A
Arvid
Guest
En natuurlijk een videootje schieten. Als je geen plek heb om het te hosten, wil ik daar best wat ruimte voor vrij houden 
T
Teus
Guest
Hoi Louis,
Hoe is het afgelopen?
Foto's, misschien een video??
Moest deze topic wel even opgraven, maar werd er aan herinnert door je post bij de RCV.
Teus
Eerste vlucht
Hallo Teus,
De eerste vlucht was tot de laatste 10 seconden goed, maar bij de landing was er een stuurstang van de aileron gebroken. Waarschijnlijk door verzwakking bij de schroefbus door de soldeermethode. De kist maakte een draai van 180 graden op 1 meter hoogte en er brak een landingspoot af. De reparatie was niet al te groot, maar sinds september staat hij te wachten op goed vliegweer. Door het vliegverbod (gelukkig weer opgeheven) is het er niet meer van gekomen.
Wat ook een probleem is of was, dat is het gewicht. De kist weegt bijna 6 kilo en dat komt voornamelijk dat een epoxy toestel is. Door de vorm van de vleugels ligt er veel gewicht achter het zwaartepunt en moet ik dit compenseren door veel lood in de neus. Helaas, maar het is niet anders. Maar gelukkig er zit een krachtige motor (RCV 90 SP) in en die trekt hem met gemak naar boven.
Dag.
Louis
Hallo Teus,
De eerste vlucht was tot de laatste 10 seconden goed, maar bij de landing was er een stuurstang van de aileron gebroken. Waarschijnlijk door verzwakking bij de schroefbus door de soldeermethode. De kist maakte een draai van 180 graden op 1 meter hoogte en er brak een landingspoot af. De reparatie was niet al te groot, maar sinds september staat hij te wachten op goed vliegweer. Door het vliegverbod (gelukkig weer opgeheven) is het er niet meer van gekomen.
Wat ook een probleem is of was, dat is het gewicht. De kist weegt bijna 6 kilo en dat komt voornamelijk dat een epoxy toestel is. Door de vorm van de vleugels ligt er veel gewicht achter het zwaartepunt en moet ik dit compenseren door veel lood in de neus. Helaas, maar het is niet anders. Maar gelukkig er zit een krachtige motor (RCV 90 SP) in en die trekt hem met gemak naar boven.
Dag.
Louis