mooi toestel! en keep up the good work!
Bouw van een Nakajima KI-84 "Hayate"
- Topicstarter bla31
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
Ja ikke!
http://www.alclad2.com/alclad-home.html
http://www.bvmjets.com/
en dan under accessories, metal kote.
Probeer dat maar eens uit.
Daar hebben wij dan ook weer wat aan, dat begrijp je natuurlijk wel. 8)
:wink:
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Zier er zeeeeeeeeeer netjes uit.
Waar ik wel benieuwd naar ben: wat weegt dat nou / nu? :?
Ingedekt met (gokje) 2 mm?
jan.
Waar ik wel benieuwd naar ben: wat weegt dat nou / nu? :?
Ingedekt met (gokje) 2 mm?
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Dat is volledig correct opgemerkt.
Heb ik niets aan toe te voegen. :wink:
jan.
P
Phoenix
Guest
zeker geen electrovlieger :wink:
Ziet er goed uit en laat de foto's maar doorkomen.
Klopt :wink: maar ik probeer wel het gewicht zo laag mogelijk te houden.
De meeste rompschotten zijn van balsa, en waar het kan zitten er gaten in. De romp is zoals Jan al gokte ingedekt met 2mm balsa. Alleen het motorschot en de schotten ter plaatse van de vleugelbevestiging zijn van triplex.
gr.
Ha Bla,
Het ziet er inderdaad eeeeeerrg strak gebouwd uit (ik had niet anders verwacht :!: )
Succes verder
(En let goed op bij het bouwen van de vleugel :wink: )
grtjs
Het ziet er inderdaad eeeeeerrg strak gebouwd uit (ik had niet anders verwacht :!: )
Succes verder
(En let goed op bij het bouwen van de vleugel :wink: )
grtjs
BLA, BLA, BLA, Ja goed opletten bij het bouwen van de vleugel ja :evil:
Beide vleugelpanelen zijn al klaar en hebben nu een tipverdraaing van +/- 2 graden negatief (wash-out). Moeten nog tegen elkaar gelijmd worden en aan de onderkant ingedekt worden.
Zorg jij nu maar voor een paar stoere piloten dan zorg ik voor goede vleugels :wink:
gr.
bla31 zei:
Een paar stoere piloten??? Bedoel je daar een homo piloten-koppeltje mee ???? :wink:
Ik wist niet dat de KI-84 een twee zitter was
mvg
Bla38
Foto's van de vleugelpanelen gemaakt.
Onderkant vleugelpanelen.
Nogmaals andere zijde.
Onderkant vleugel met de retractbevestigingen.
Bovenkant vleugel met de gewenste V-stelling.
Vanaf de zijkant met de juiste tipverdraaing :!:
Nogmaals maar iets naar onderen. Zie uitsparing voor splitflappen.
Hier heb ik een kleine concessie gedaan want origineel had de KI-84 fowlerflappen. Dat is veel werk om te realiseren en een leuk technische hoogstandje maar omdat ik dit toestel vrij snel klaar wil hebben, heb ik genoegen genomen met splitkleppen. Als hij maar kan remmen bij het binnenkomen.
In vergelijk met een schaalmodelletje is de vleugelgeomatrie OK.
Onderkant vleugelpanelen.
Nogmaals andere zijde.
Onderkant vleugel met de retractbevestigingen.
Bovenkant vleugel met de gewenste V-stelling.
Vanaf de zijkant met de juiste tipverdraaing :!:
Nogmaals maar iets naar onderen. Zie uitsparing voor splitflappen.
Hier heb ik een kleine concessie gedaan want origineel had de KI-84 fowlerflappen. Dat is veel werk om te realiseren en een leuk technische hoogstandje maar omdat ik dit toestel vrij snel klaar wil hebben, heb ik genoegen genomen met splitkleppen. Als hij maar kan remmen bij het binnenkomen.
In vergelijk met een schaalmodelletje is de vleugelgeomatrie OK.
Prachtig, prachtig.... wat is houtbouw toch mooi.
P
Phoenix
Guest
Bla31,
is dit eigenlijk een kit of zelfbouw? Merk, span, motorisering, etc???
ziet er verder tiptoppie uit.
is dit eigenlijk een kit of zelfbouw? Merk, span, motorisering, etc???
ziet er verder tiptoppie uit.
Zelfbouw vanaf een tekening die je bij de FMT kunt bestellen.
Zie voor alle gegevens de link:
http://www.vth.de/shop/shopfiles/pr...R204637591&PS=1&PID=3201149&showcat=1&sparte=
Gemaakte wijzigingen t.o.v. de tekening:
Vleugel in twee delen gebouwd om daarna tegen elkaar gelijmd te worden. Op tekening bouwt men de vleugel als een geheel inclusief de V-stelling.
Hoofdligger naar achter verplaatst om grotere wielen in te kunnen trekken.
Splitkleppen i.p.v. fowlerkleppen ingebouwd.
Rompschotten gewijzigd omdar er anders een verkeerde rompvorm onstaat.
Constructie in de staart toegevoegd voor opname van een intrekbaar staartwiel.
Als motor komt er een 90 fx van OS op.
Gr.
Zie voor alle gegevens de link:
http://www.vth.de/shop/shopfiles/pr...R204637591&PS=1&PID=3201149&showcat=1&sparte=
Gemaakte wijzigingen t.o.v. de tekening:
Vleugel in twee delen gebouwd om daarna tegen elkaar gelijmd te worden. Op tekening bouwt men de vleugel als een geheel inclusief de V-stelling.
Hoofdligger naar achter verplaatst om grotere wielen in te kunnen trekken.
Splitkleppen i.p.v. fowlerkleppen ingebouwd.
Rompschotten gewijzigd omdar er anders een verkeerde rompvorm onstaat.
Constructie in de staart toegevoegd voor opname van een intrekbaar staartwiel.
Als motor komt er een 90 fx van OS op.
Gr.
Even een update:
Ben gestart met de bouw van het stabilo. Hiervoor heb ik eerst even de originele bouwtekening aangepast want er waren namelijk enkele dingen die me niet bevielen.
De hoogteroeren bestonden uit in vorm geschuurde balsa planken met grootte uitgezagen gaten voor een "schaal look". Ik heb twijfels over de stevigheid hiervan en wil ze daarom opbouwen uit losse liggers en ribben.
De aansturing van de hoogteroeren vindt plaats m.b.v. twee buiten de romp aangebrachte roerhoorntjes. Ik wil de aansturing intern in de romp onderbrengen m.b.v. één stuurhevel zoals het origineel.
De hoogteroeren zijn m.b.v. eenvoudige plaatscharniertjes aan het stabilo aangebracht waardoor er een lelijke spleet ontstaat. Ik wil er een komgewricht voor maken waardoor het geheel een stuk realistischer overkomt.
Verder wil ik net als bij het origineel balansgewichten aan de hoogteroeren toevoegen wat een mooiere uitsraling geeft.
De originele tekening:
De gewijzigde tekening:
Bouw van het stabilo, interne constructie is klaar alleen de onderkant moet nog ingedekt worden:
Foto van de andere zijde:
gr.
Ben gestart met de bouw van het stabilo. Hiervoor heb ik eerst even de originele bouwtekening aangepast want er waren namelijk enkele dingen die me niet bevielen.
De hoogteroeren bestonden uit in vorm geschuurde balsa planken met grootte uitgezagen gaten voor een "schaal look". Ik heb twijfels over de stevigheid hiervan en wil ze daarom opbouwen uit losse liggers en ribben.
De aansturing van de hoogteroeren vindt plaats m.b.v. twee buiten de romp aangebrachte roerhoorntjes. Ik wil de aansturing intern in de romp onderbrengen m.b.v. één stuurhevel zoals het origineel.
De hoogteroeren zijn m.b.v. eenvoudige plaatscharniertjes aan het stabilo aangebracht waardoor er een lelijke spleet ontstaat. Ik wil er een komgewricht voor maken waardoor het geheel een stuk realistischer overkomt.
Verder wil ik net als bij het origineel balansgewichten aan de hoogteroeren toevoegen wat een mooiere uitsraling geeft.
De originele tekening:
De gewijzigde tekening:
Bouw van het stabilo, interne constructie is klaar alleen de onderkant moet nog ingedekt worden:
Foto van de andere zijde:
gr.
Danny Mulders
verslagschrijvers
die zelfgetekende constructie ziet er toppie uit.
die andere had denk ik ook niet lelijk geworden, maar zoals je al aangaf, te slap :| .
ikzelf hou niet zo van zelfbouw. zelf bouwen vind ik wel leuk, maar dan wel uit een kit, want ik ben te lui om zelf onderdelen te snijen, en ik ga zo "zuinig" met materiaal om dat het bij mij nog duurder uit zou komen dan bij een kit....
mooie vleugel trouwens!
die andere had denk ik ook niet lelijk geworden, maar zoals je al aangaf, te slap :| .
ikzelf hou niet zo van zelfbouw. zelf bouwen vind ik wel leuk, maar dan wel uit een kit, want ik ben te lui om zelf onderdelen te snijen, en ik ga zo "zuinig" met materiaal om dat het bij mij nog duurder uit zou komen dan bij een kit....
mooie vleugel trouwens!
bla31 zei:
Geen viertakter :evil:
:? :wink: @danny
das een kwestie van de tijd ervoor nemen
mijn oma zei: