Bouwproject Wiesel
- Topicstarter Samz11
- Startdatum
Hallo Bert,
Uiteraard heb je helemaal gelijk. Dit wist ik ook wel, maar ik zou gewoon niet nog om half drie 's nachts berichten op het forum moeten zetten
Hallo Bert,
Uiteraard heb je helemaal gelijk. Dit wist ik ook wel, maar ik zou gewoon niet nog om half drie 's nachts berichten op het forum moeten zetten
Geeft niks, heb ik ook wel eens....
En dáár gaat het om!
Had ik al eens gezegd, dat ik dit een ontzettend leuk draadje vind overigens?
Ik heb 33 jaar geleden dezelfde Wiesel gebouwd, ook als 13-jarige.
Toendertijd nog met een 540 borstelmotor, 6 cels "sintercellen" (voor die tijd "adembenemend snelle accu's" die je in nog geen 5 minuten leegvoer, en dan haalde mijn bootje de "dodelijke" snelheid van wel 20 km/u ongeveer, gemeten door er met de fiets (met km teller) naast te fietsen, waarna je weer een half uur met timers en weerstandkabels in de weer kon om het ene pakketje wat ik kon betalen, weer vol te proberen te krijgen vanuit vader's autoaccu (werd ie weer boos als ik de accu te ver leeg getrokken had....
).Geen waterkoeling maar om de zoveel tijd een nieuwe motor, en geen snelheidsregelaar maar gewoon een direct geschakelde motor, aan/uit, meer niet.
Groet, Bert
naar mijn weten kom je dan op 0.00min uit...
maar ik kan ook mis zijn, het is voor iedereen zondag
maar ik kan ook mis zijn, het is voor iedereen zondag
savage .26 picco
Forum veteraan
Hij ging voor lipo's als het goed is....
Dus die 40A zou geen probleem mogen wezen , zelfs met een 4Ah pack heb je dan maar 10C nodig en Hobbyking begint tegenwoordig geloof ik pas bij de 20....
Tenzij je naar de ontvanger en zender accu's gaat kijken.
Dus die 40A zou geen probleem mogen wezen , zelfs met een 4Ah pack heb je dan maar 10C nodig en Hobbyking begint tegenwoordig geloof ik pas bij de 20....
Tenzij je naar de ontvanger en zender accu's gaat kijken.
Theoretisch 6 minuten tot hij leeg is, maar je mag een Lipo niet helemaal leeg trekken. Dus zul je na 5 minuten ongeveer, moeten stoppen.
Maar het is maar helemaal de vraag, hoeveel je motor trekt.
Voor een bootje als de Wiesel denk ik dat je eerder rond de 20~25 A uitkomt. Dan gaat het al wat langer....
Hoeveel je bootje in werkelijkheid trekt, zul je zelf moeten bepalen door bijvoorbeeld 2 minuten (zo precies mogelijk getimed) volgas varen en dan kijken hoeveel mAh er terug gaat in de accu. Dat getalletje vermenigvuldigen met 0.03 (vast getal voor de 2-minuten test) is een ruwe indicatie hoeveel stroom je bootje trekt.
Daarna is de formule om uit te rekenen hoe lang je (ongeveer) kunt varen:
(0.8 x capaciteit)
stroomverbruik x 60 minuten
Groet, Bert
Een beetje in relatie met onderstaande: wat gebeurt er eigenlijk als je accu de benodigde stroom niet kan leveren, dus als je vaart met een te lage C rate?
Levert de accu dan gewoon wat ie kan en verder niks aan de hand?
Of betekent dit het einde van je accu? (Voor mijn gevoel is het dit laatste...)
Levert de accu dan gewoon wat ie kan en verder niks aan de hand?
Of betekent dit het einde van je accu? (Voor mijn gevoel is het dit laatste...)
pompebled
Forum veteraan
Hallo Sam,
Kijk in de gebruiksaanwijzing, of je de cut-off kunt instellen, 3V vind ik persoonlijk aan de lage kant, 3,3V is gezonder voor de Lipo.
Maar, na een paar keer varen merk je wanneer de topsnelheid inzakt, als je dan de boot direct naar de kant haalt en de lipo aan de lader hangt, kun je zien hoeveel er nog in zat, als dat rond de 3,3V per cel is, dan zit je goed.
Groeten, Jan.
Kijk in de gebruiksaanwijzing, of je de cut-off kunt instellen, 3V vind ik persoonlijk aan de lage kant, 3,3V is gezonder voor de Lipo.
Maar, na een paar keer varen merk je wanneer de topsnelheid inzakt, als je dan de boot direct naar de kant haalt en de lipo aan de lader hangt, kun je zien hoeveel er nog in zat, als dat rond de 3,3V per cel is, dan zit je goed.
Groeten, Jan.
Dirk Jan
Forum veteraan
Ik zou de soft cut off doen. Bij hard cut off stopt je boot er ineens mee. Hij zal daarna wel weer varen, maar dan moet je snel naar de kant komen. Bij soft cut off zal hij ineens op halve snelheid gaan varen. In het laatste geval kan je dus wat makkelijker naar de kant komen.
Niet helemaal. Ook al weer zo'n instinker.
Je mag een LiPo leegtrekken tot ongeveer 3.5~3.6 volt onbelast, en in de praktijk, MITS goed belast, zal een regelaar die bij 3 Volt ingrijpt, nog op tijd zijn. WANT: de spanning van de accu daalt, als je hem belast. Kan tegen de tijd dat hij bijna leeg is, zomaar een halve volt per cel zijn. Dus je lece cel die onbelast 3.5 V is, is onder belasting nog maar 3 Volt, en de meeste regelaars grijpen rond de 3V in.
ECHTER: ga je nu half gas varen, dan is de spanningsdaling veel kleiner, en ja, DAN grijpt de regelaar WEL veel te laat in.
Je moet er dus een beetje verstandig mee omgaan. Zet de Low Voltage Cutoff zo hoog mogelijk, en kies voor soft cutof, zodat je nog naar de kant kan varen.
Zoek uit, hoe lang je kan varen op een accu, en gebruik een timer, probeer te stoppen VOORDAT de LVC ingrijpt. Dat is uiteindelijk toch het beste voor je LiPo.
Groet, Bert
Indoorvlieger
Forum veteraan
Je accu zal leveren wat die kan, maar zal dat niet lang kunnen volhouden. Of de spanning zakt zo snel in door de te hoge belasting, dat je lipo cut off in gaat grijpen.
Wat betreft die cut off, nog een reden om hem hoger dan 3.0 volt in te stellen indien mogelijk. Het kan zijn dat 1 cel net iets eerder leeg is, en de spanning gaat snel onderuit bij een zo goed als lege lipo cell. Het kan dan best zijn dat je ene cel nog op 3.3 volt staat en de ander op 2.7, levert voor de liposaver ook nog 3.0 volt per cel op. Maar 1 cel is dan al te laag gekomen.
pompebled
Forum veteraan
Hallo Sam,
Mijn ervaringen met de soft cut-off van de Chinese regelaars is, dat zodra de lipo half leeg is, de LVC al ingrijpt en je de lipo maar met iets van half gas kunt leeg varen, da's niks waard.
Met de LVC op hard cut-off, stopt de boot abrupt, waarna je met maximaal half gas naar de kant kunt komen.
Als je enige ervaring hebt gekregen, merk je al vóór de LVC ingrijpt, dat de lipo leegraakt, als je slim bent kom je dán naar de kant, spaart je lipo.
Groeten, Jan.