Gaaf hoor.. blijft toch 1 van de mooiste toestellen vind ik.
Ik zou er bijna weer van gaan bouwen
Ik zou er bijna weer van gaan bouwen
Bouwverslag 2 x ziroli 1/5 JU-87 B1 stuka
- Topicstarter RonaldK
- Startdatum
Gaaf hoor.. blijft toch 1 van de mooiste toestellen vind ik.
Ik zou er bijna weer van gaan bouwen
Peter? Ik zou zeggen: Gewoon doen!
Dan zal toch eigenlijk eerst mijn mustang af moeten
maar wie weet.. ooit
maar wie weet.. ooit
jan brilman
Forum veteraan
Hoe is het met je Mustang?
Was toch (ooit?) een schitterend project.
Ik denk dat er veel mensen zijn die daar graag iets van willen horen en zien.
(Doe dat nou maar; straks ga ik nog bij je langs om te komen kijken!
)jan.
Motorkap en uitlaten.
Eerst a.d.h.v. een tekening en wat speurwerk de maten van de B1 uitlaten achterhaald. Lijnen op de kap getekend en alles uitgezet.
De dremel met een diamant schijfje en slijpen maar...
De uitlaten maak ik van papier. Dit versterk ik later met glasdoek aan de binnenkant.
Stukje schuim zorgt ervoor dat de uitlaat in model blijft.
En vastzetten met een papje van 24 uurs epoxy en balloons. Later zaag of snijd ik het overtollige papier weg.
Foto's cockpit zet ik er morgen op. Mooi stukje werk van Jasper!
Eerst a.d.h.v. een tekening en wat speurwerk de maten van de B1 uitlaten achterhaald. Lijnen op de kap getekend en alles uitgezet.
De dremel met een diamant schijfje en slijpen maar...
De uitlaten maak ik van papier. Dit versterk ik later met glasdoek aan de binnenkant.
Stukje schuim zorgt ervoor dat de uitlaat in model blijft.
En vastzetten met een papje van 24 uurs epoxy en balloons. Later zaag of snijd ik het overtollige papier weg.
Foto's cockpit zet ik er morgen op. Mooi stukje werk van Jasper!
mooi dat je die B1 gaat doen.. vind die mooier dan de latere modellen..
R
razor
Guest
jij verveelt je echt
R
razor
Guest
bouwen, bouwen, bouwen...
Soms lijk het zo simpel he :roll:
Geweldig mooi
Thanks.
R
razor
Guest
ja,
R
razor
Guest
mooi man, nu kun je ook zien wat het word!!
Voorste deel cockpit vastgelijmd.
Extra openingen in de motorkap gemaakt
Oliekoeler radiator gemaakt met metaalgaas. Aan de voorkant heb ik grof gaas gebruikt zodat de lucht makkelijk naar binnen kan stromen. Aan de achterkant wat fijner zodat de lucht meer naar beneden wordt geforceerd. Daar zit n.l. de carb. en de uitlaat. Ik hoop dat de motor hierdoor lekker koel blijft. Oh ja hiervoor heb ik de cilinderkop met hittebestendige lak (Motip) zwartgemaakt i.v.m. de koeling. Tijden het inlopen komt de temperatuur niet boven de 100 graden. Ga de lucht m.b.v. baffels nog verder door de koelribben forceren. moet alleen nog een oplossing vinden o.e.e.a. te combineren met de "tralies" in de luchthapper van de stuka.
Extra openingen in de motorkap gemaakt
Oliekoeler radiator gemaakt met metaalgaas. Aan de voorkant heb ik grof gaas gebruikt zodat de lucht makkelijk naar binnen kan stromen. Aan de achterkant wat fijner zodat de lucht meer naar beneden wordt geforceerd. Daar zit n.l. de carb. en de uitlaat. Ik hoop dat de motor hierdoor lekker koel blijft. Oh ja hiervoor heb ik de cilinderkop met hittebestendige lak (Motip) zwartgemaakt i.v.m. de koeling. Tijden het inlopen komt de temperatuur niet boven de 100 graden. Ga de lucht m.b.v. baffels nog verder door de koelribben forceren. moet alleen nog een oplossing vinden o.e.e.a. te combineren met de "tralies" in de luchthapper van de stuka.
