Na wat bouwen maar weer een update :
De grote glasvezel kap op de vleugel geplakt.
De richtingroer aansturing komt niet buiten de romp uit maar blijft mooi binnen de scharnierlijn.
Gaten voor de duvels die de vleugel moeten gaan houden.
Voor het richtingroer zitten er 2 messing busjes bij.
In deze busjes is draadeind getapt en daarin komen dan 2 pennen met een gaatje erin voor de pul pul op aan te sluiten dit is heel onduidelijk aangegeven.
De romp en de horizontal stabilizer en het richtingroer in elkaar.
De bouwbeschrijving van Graupner is heel erg incompleet qua informatie over de gebruikte materialen ook de plaatjes zijn onduidelijk zelfs op de computer kun je sommige onderdelen die ze gebruiken niet onderscheiden.
Groeten Yannic.
De grote glasvezel kap op de vleugel geplakt.
De richtingroer aansturing komt niet buiten de romp uit maar blijft mooi binnen de scharnierlijn.
Gaten voor de duvels die de vleugel moeten gaan houden.
Voor het richtingroer zitten er 2 messing busjes bij.
In deze busjes is draadeind getapt en daarin komen dan 2 pennen met een gaatje erin voor de pul pul op aan te sluiten dit is heel onduidelijk aangegeven.
De romp en de horizontal stabilizer en het richtingroer in elkaar.
De bouwbeschrijving van Graupner is heel erg incompleet qua informatie over de gebruikte materialen ook de plaatjes zijn onduidelijk zelfs op de computer kun je sommige onderdelen die ze gebruiken niet onderscheiden.
Groeten Yannic.
.
motor ligt nu vanaf 5 feb al bij de douane ik was al blij dat hij zo snel verzonden was maar nu duurt het nog lang.......
Clubgenoot van me heeft een 2.25m Extra met die motor, en dat gaat al als een gek
Blijft een indrukwekkend toestel, ook al kijk je alleen naar de romp. 8)
