Bouwverslag Gewalt ASW 20 4m
- Topicstarter PH_AJH
- Startdatum
Vanavond was het vrijwel windstil en dat is eigenlijk het moeilijkst (zowel met gooien als met het karretje waarschijnlijk). Een beetje tegenwind maakt dat je veel minder grondsnelheid nodig hebt.
@Paulus,
Ik heb 8 wielen in de aanbieding, waarvan ik er maar 4 nodig heb. Terence krijgt de andere 4, en die heeft nu de 8 wielen in zijn bezit. (was een gift van Serge)
maw, we hebben de wielen, wat te vliegen, koffie is er ook nog en de gezelligheid krijg je erbij.
Ik ga ff bellen met Terence, anders komen de wielen niet jou kant op... Mijn Salto heeft wel en breder karretje nodig, vanwege de nogal forse romp...
Oh ja, alvast bedankt!!!
Ik heb 8 wielen in de aanbieding, waarvan ik er maar 4 nodig heb. Terence krijgt de andere 4, en die heeft nu de 8 wielen in zijn bezit. (was een gift van Serge)
maw, we hebben de wielen, wat te vliegen, koffie is er ook nog en de gezelligheid krijg je erbij.
Ik ga ff bellen met Terence, anders komen de wielen niet jou kant op... Mijn Salto heeft wel en breder karretje nodig, vanwege de nogal forse romp...
Oh ja, alvast bedankt!!!
Vandaag met wat wind gevlogen en dan is hij in een paar meter van het karrtetje. Dat gaat dus prima.
Ronan was er mee aan het vliegen toen er ineens een raar geluid klonk, net toen hij op de motor wat omhoog wilde gaan. We dachten dat een ander vliegtuig aan het flutteren was. Het geluid bleek echter bij die van ons vandaan te komen
Ik heb gelijk de zender over genomen. Het geluid was weg maar hij vloog erg beroerd.
Op downwind zag ik dat de cockpitkap los en scheef op de romp zat. Daardoor had hij erg veel weerstand.
Toch veilig geland en wat bleek...we waren een propeller blad verloren. Door de vibraties was de kap losgegaan (lag helemaal los op de romp!), het motorschot was losgebroken en van het linker rolroer had de servo geen tandjes meer.....
Lekker dan. De spinner die ik gebruik heeft pennetjes met circlips voor de propbladen. Geen schroefjes dus. Die ga ik maar niet meer gebruiken
Inmiddels heb ik beide aileronservo's toch maar vervangen voor HS-82MG's en het motorschot weer vast gezet. Nu nog even een nieuw setje bladen en we kunnen weer
Ronan was er mee aan het vliegen toen er ineens een raar geluid klonk, net toen hij op de motor wat omhoog wilde gaan. We dachten dat een ander vliegtuig aan het flutteren was. Het geluid bleek echter bij die van ons vandaan te komen
Ik heb gelijk de zender over genomen. Het geluid was weg maar hij vloog erg beroerd.
Op downwind zag ik dat de cockpitkap los en scheef op de romp zat. Daardoor had hij erg veel weerstand.
Toch veilig geland en wat bleek...we waren een propeller blad verloren. Door de vibraties was de kap losgegaan (lag helemaal los op de romp!), het motorschot was losgebroken en van het linker rolroer had de servo geen tandjes meer.....
Lekker dan. De spinner die ik gebruik heeft pennetjes met circlips voor de propbladen. Geen schroefjes dus. Die ga ik maar niet meer gebruiken
Inmiddels heb ik beide aileronservo's toch maar vervangen voor HS-82MG's en het motorschot weer vast gezet. Nu nog even een nieuw setje bladen en we kunnen weer
Was het een originele aeronaut spinner? Ik gebruik deze namelijk al jaren met schroefjes, maar ook met clips, en heb hier nog nooit problemen mee ondervonden. Ook niet bij 600W. Ik denk dat je gewoon pech hebt gehad met deze spinner, maar dat het systeem verder prima functioneert.
Verder echt fantastische kist. De 3m grens ben ik nog niet gepasseerd, maar 4m is wel echt een droom voor later.
Verder echt fantastische kist. De 3m grens ben ik nog niet gepasseerd, maar 4m is wel echt een droom voor later.
Wat een pokkeweer vandaag....
Dus aan het knutselen. De cockpit wordt langzaam aan weer zoals het was. Ik zit nog te wachten op instrumenten, riemen en een transparante kap (allemaal onderweg maar de post gaat zóóóó langzaam). Dat is allemaal verloren gegaan bij de crash.
Ik heb een setje van Graupner besteld, zit iets meer in dan ik nodig heb maar dat komt vast nog wel van pas.
Dus maar vast een nieuwe fopneus gemaakt. Van balsa, bekleed met glasmat en epoxy, en daarna gespoten.
Voor de kap heb ik ook een nieuw scharnier gemaakt, net als de oude. Opvallend hoeveel sneller dat gaat als je het al een keer gedaan hebt
Dus aan het knutselen. De cockpit wordt langzaam aan weer zoals het was. Ik zit nog te wachten op instrumenten, riemen en een transparante kap (allemaal onderweg maar de post gaat zóóóó langzaam). Dat is allemaal verloren gegaan bij de crash.
Ik heb een setje van Graupner besteld, zit iets meer in dan ik nodig heb maar dat komt vast nog wel van pas.
Dus maar vast een nieuwe fopneus gemaakt. Van balsa, bekleed met glasmat en epoxy, en daarna gespoten.
Voor de kap heb ik ook een nieuw scharnier gemaakt, net als de oude. Opvallend hoeveel sneller dat gaat als je het al een keer gedaan hebt
Laatst bewerkt: