Volgens mij weet juist jij dondersgoed wat de verschillen zijn
, van 20 naar 24 is evolutie en geen revolutie! 
Ik vind ze beide prachtig en ben best wel wat jaloers op deze prachtige kist van Arjan.Jacob
Bouwverslag Gewalt ASW 20 4m
- Topicstarter PH_AJH
- Startdatum
Volgens mij weet juist jij dondersgoed wat de verschillen zijn
, van 20 naar 24 is evolutie en geen revolutie! Ik vind ze beide prachtig en ben best wel wat jaloers op deze prachtige kist van Arjan.Jacob
Als ik heel eerlijk ben...zie ik liever een ASK-13, K-8b, SG-38, Elefant of dat soort dingen. Juist omdat ze zo karakteristiek zijn. Al die andere moet je echt drie keer naar kijken voordat je de verschillen opmerkt.
Maar net als bij de 1:1 zwevers; mijn ASW20 levert de beste prestaties van alles wat ik aan (semi)schaalzwevers in mijn hangar heb. Raar maar waar, beter is niet altijd mooier
Maar net als bij de 1:1 zwevers; mijn ASW20 levert de beste prestaties van alles wat ik aan (semi)schaalzwevers in mijn hangar heb. Raar maar waar, beter is niet altijd mooier
Einde verhaal....
Helaas, mijn mooie Triple Yankee is niet meer. En het had zo'n mooie dag moeten worden.....
Dit onderdeel heeft het begeven:
Met dit als gevolg:
Het is tijdens rechte vlucht gebeurd, ik deed niks raars. Waarschijnlijk was het al eerder stuk gegaan (Jacob hoorde bij het weggooien iets knakken), en na een kwartiertje toen ik een eindje wilde steken knakte de linker vleugel ineens omhoog.
Achteraf gezien: in die gaatjes die je op het eerste plaatje kunt zien horen wellicht boutjes. Nu is het koperen tussenstukje wat gesoldeerd zit tussen de twee buitenste helften er gewoon tussenuit gedrukt.
Helaas.....
Nog één gruwelijke foto
Helaas, mijn mooie Triple Yankee is niet meer. En het had zo'n mooie dag moeten worden.....
Dit onderdeel heeft het begeven:
Met dit als gevolg:
Het is tijdens rechte vlucht gebeurd, ik deed niks raars. Waarschijnlijk was het al eerder stuk gegaan (Jacob hoorde bij het weggooien iets knakken), en na een kwartiertje toen ik een eindje wilde steken knakte de linker vleugel ineens omhoog.
Achteraf gezien: in die gaatjes die je op het eerste plaatje kunt zien horen wellicht boutjes. Nu is het koperen tussenstukje wat gesoldeerd zit tussen de twee buitenste helften er gewoon tussenuit gedrukt.
Helaas.....
Nog één gruwelijke foto
Laatst bewerkt:
Da's humor. Zijn handjes lagen weer een paar meter verderop....-edit- voordat ik de indruk wek dat het me allemaal niks doet en ik de ene kist na de andere aan barrels vlieg; ik ben er goed ziek van. Maar ja, je voorkomt het niet. En dan moet je vooral de humor er van in kunnen zien. Vind ik.
Laatst bewerkt:
:rolling:
Da's sneu.........maar moet dan ook wel een beste klapper zijn geweest dan :schrik:
Mja, welbeschouwd zijn er ook maar weinig zweefvliegtuigen die lekker blijven vliegen met 1 vleugel.
Ai wat zonde, Dan nu maar een 24 bouwen
Neeeee! Als ik weer een 4m kist bouw wordt het weer een ASW20, maar dan met flaps. En weer in Triple Yankee uitmonstering.
reparabel?
Lees in dit draadje dat je gelukkig toch menselijke trekjes hebt: ik lees dat je er goed ziek van bent dat de ASW zo de Friese bodem heeft opgezocht. Vond je na de crash bijna laconiek reageren, zou bij mij wel anders zijn geweest.... En ik heb het voorrecht gehad om letterlijk in de laatste vlucht nog met je ASW te mogen vliegen, was een heerlijke kist!! Jij nam het stuur weer over en dook wat aan voor meer snelheid en toen kwam de linker vleugel omhoog, hij is in de vlucht én val niet losgekomen van de romp maar letterlijk door een falend vulstuk met enorme v-stelling naar beneden gekomen.
Zou je nog wat details van de breuken van de romp willen laten zien: ik denk dat er forummers zijn die wellicht licht zien in reparatie en je dan verder kunnen helpen. Mijn indruk is dat het niet een total-loss is, meer een heavy loss.
Groet,
Jacob
Lees in dit draadje dat je gelukkig toch menselijke trekjes hebt: ik lees dat je er goed ziek van bent dat de ASW zo de Friese bodem heeft opgezocht. Vond je na de crash bijna laconiek reageren, zou bij mij wel anders zijn geweest.... En ik heb het voorrecht gehad om letterlijk in de laatste vlucht nog met je ASW te mogen vliegen, was een heerlijke kist!! Jij nam het stuur weer over en dook wat aan voor meer snelheid en toen kwam de linker vleugel omhoog, hij is in de vlucht én val niet losgekomen van de romp maar letterlijk door een falend vulstuk met enorme v-stelling naar beneden gekomen.
Zou je nog wat details van de breuken van de romp willen laten zien: ik denk dat er forummers zijn die wellicht licht zien in reparatie en je dan verder kunnen helpen. Mijn indruk is dat het niet een total-loss is, meer een heavy loss.
Groet,
Jacob
Jeeeee Arjan.... Dit is minder om te lezen! Das idd echt iets om goed ziek van te worden. Maar zie ik het goed, zijn je vleugels nog heel? Als dat het geval is, de schouders er onder en repareren die kist!!!!
Daar is ie veel te mooi voor... En als ik jouw bouw kwaliteiten zie kan dat echt wel goed komen...
Daar is ie veel te mooi voor... En als ik jouw bouw kwaliteiten zie kan dat echt wel goed komen...
Grappig, gisteren nog tegen Arjan gezegd dat ik voor 99% zeker weet dat dit jou reactie zou zijn! Maarten en epoxy/glas, dat zit goed! Volgens mij moeten jullie even praten.
Groet,
Jacob
Close-ups van de schade:
De romp is achter de TEK helemaal intact.
Canopy frame is gebroken maar compleet.
Beide vleugels hebben een paar knikjes in de huid maar zijn niet gebroken. De ene vleugel heeft aan beide zijden van de remklepkast een knikje, de andere aan de onderzijde rond de servobay. Beide remkleppen werken nog wel maar lopen zwaar. Waarschijnlijk zijn de kasten iets verschoven.
De stuurkabel van het hoogteroer is geknapt, stabilo en hoogteroer zijn in orde. Kielvlak en richtingsroer is niks mee aan de hand.
De romp is achter de TEK helemaal intact.
Canopy frame is gebroken maar compleet.
Beide vleugels hebben een paar knikjes in de huid maar zijn niet gebroken. De ene vleugel heeft aan beide zijden van de remklepkast een knikje, de andere aan de onderzijde rond de servobay. Beide remkleppen werken nog wel maar lopen zwaar. Waarschijnlijk zijn de kasten iets verschoven.
De stuurkabel van het hoogteroer is geknapt, stabilo en hoogteroer zijn in orde. Kielvlak en richtingsroer is niks mee aan de hand.