Als ik het goed zie ligt de andere vleugelhelft plat op tafel.
Stel dat de vleugel exact 1500 mm spanwijdte heeft dan zou die 12.5 cm overeen komen met een V-stelling van 4.731 graden aan iedere vleugelhelft.
Dus de ene vleugelhelft heeft een hoek van 2*4.731 graden t.o.v. de andere.
Bedoeld zal zijn dat dit 5 graden per vleugelhelft was.
Er zijn er die dit weinig vinden en er zijn er die dit veel vinden (minderheid).
Een hype is om momenteel rond de 6 tot 6.5 graden per vleugelhelft te zitten.
Kijk even op mijn homepage hoe ik de helften aan elkaar plak. Of het op deze manier nodig is weet ik niet, het geeft me een goed gevoel.
Loet
Stel dat de vleugel exact 1500 mm spanwijdte heeft dan zou die 12.5 cm overeen komen met een V-stelling van 4.731 graden aan iedere vleugelhelft.
Dus de ene vleugelhelft heeft een hoek van 2*4.731 graden t.o.v. de andere.
Bedoeld zal zijn dat dit 5 graden per vleugelhelft was.
Er zijn er die dit weinig vinden en er zijn er die dit veel vinden (minderheid).
Een hype is om momenteel rond de 6 tot 6.5 graden per vleugelhelft te zitten.
Kijk even op mijn homepage hoe ik de helften aan elkaar plak. Of het op deze manier nodig is weet ik niet, het geeft me een goed gevoel.
Loet
ntopic:
Ik hoop dat je zoals Loet het op zijn site beschrijft een hardpoint hebt gemaakt waar het busje in zit. Anders verwacht ik dat binnen een paar worpen deze verbinding aan gort is. Als je dat niet gedaan hebt zou ik alsnog een hardpoint maken door vanaf de bovenkant ruim rond het busje wat schuim weg te halen. Probeer dat door een zo klein mogelijk gat te doen en duw met een haakje wat schuim weg. Ik zou zeker aan beide kanten van de bus zo'n 1,5cm ruimte maken zodat er hardpoint van 3 bij 1 cm ontstaat. Als je er voor zorgt dat je geen "lek maakt aan de onderkant van de vleugel kan je de ontstane ruimte eenvoudig met epoxy en wat glas of carbon snippers opvullen. Zorg ook dat de paspen in de voorlijst voldoende grip heeft op deze manier en niet koud in het schuim zit.