Bouwverslag schneider Piper pawnee

Hm, zier er mooi uit.

Wat voor profiel wordt toegepast?


jan.

 

Hallo Jan.

Het profiel is Naca 2415.

gr EJJK.

 

Vleugels zijn ruwbouw klaar waarvan hier enige foto's.
Het voordeel van de aparte manier van de bouw van de vleugels is, dat je weinig ruimte nodig hebt en dat je ze vrijwel gelijktijdig kunt bouwen.
Beplanking rolroer en flap ontbreken nog.





Vleugeltips heb ik veranderd, in een wat meer op de piper manier en niet recht volgens de kit.Span is nu 276 cm





Begin gemaakt met de rolroer en flap, de rode buis dient als geleider voor 2 mm koolstof pen.





Scharnier flap.









Voor het eerst aan de romp gepast en wordt toch wel groot!



De struts zijn gemaakt van druppelvormig alu buis.
Struts bevestiging.Wil je dit een beetje schaal doen lijken is dit een heel gepruts.

 

In 2 maanden ben je al een eind gekomen, mooi ding wordt het!

Freek

 

Aansturing rolroer wordt pull-pull, geen kabel maar 1 mm staal draad dit geeft een speling vrije bediening van de roeren.



Rolroer hevel.



Scharnier met pen van rolroer.De pen van messing buis wordt vervangen door koolstof met stukjes messing buis op de scharnier punten!



Scharnier flap.



Ingedekte vleugel op een klein stukje na.



Werkplek is toch eigenlijk te klein, maar is niet anders.

 

maak je dat van bouwmarkt alu of van Dural?

 

Het is geen Dural en ook niet van de bouwmarkt maar deels uit alu strip van de kit.De scharnieren lijken mij sterk genoeg en zitten goed verankert.

 

Dural is eigenlijk niks....ouderwetse naam

"normaal" en goed bewerkbaar alu is 51st

 

Petje af!
Fraaie kist en mooie details!
Ik vind mijn Airtractor al flink aan de maat (1,90m), maar dit is nog een flink maatje groter.
Jammer van de schaalfouten in de bouwdoos, helemaal omdat ze eenvoudig verholpen hadden kunnen worden.

Erg leuk dat het elektro gaat worden.
abo.

 

Hallo Wouter.
De schaal afwijking die ik niet heb kunnen aan passen is de bovenzijde van de romp, dit was niet te doen.Deze moest dan over de hele lengte smaller worden waardoor er geen enkele spant voor de romp nog te gebruiken was.
Volgende aanpassingen zijn wel aangebracht:
1: motor kappen
2: knik bij de cockpit (verwijdert).
3: ronding onderzijde romp bij motorkap.
4: vleugel tippen (rond gemaakt).
5: hol/bol scharnier lijn van de roeren.
6: aansturing roeren.(centraal en pull-pull)
7: driehoeken aan voorzijde vleugel
8: struts bevestiging op de juiste plaats.
9: landingsgestel plus staartwiel.
10: stabilo (los) van de romp.
11: losse zijpanelen voorzijde romp.
Er zullen nog wel enkele aan passingen volgen.

gr EJJK.

 

:shock: Zo, dat zijn er nog al wat!

 

Piloot is nu compleet, filmpje volgt nog.

 

Enige onderdelen verzamelt voor het instrumenten paneel.



De uit twee delen bestaande dashboard.

 

Het dashboard even gemonteerd, maar is nog niet compleet.

 

Weet je toevallig het instelhoek van de profielen?

 

Als je de instelhoek bedoeld van vleugel t.o.v de stabilo deze is 2 graden. Stabilo staat op 0 graden t.o.v de romp.

 

hoort dat dashboard bij de kit?

mooi hoor!

 

Nee, deze is zelf gemaakt naar een foto voorbeeld.Alleen de meters zijn gekocht.(aerocockpit).

 

gaaf vooral die bussel draad maakt het levend

 

heb nog een vraagje

bij de echte pa25-235 zit het stabilo verder naar voren heb je een reden dat je dit niet hebt aan gepast?

gr erik

ik ben ook met een pa 25-235 bezig vandaar de vragen alleen schaal 1:3,5 en alles zelfbouw geen tekening