Bouwverslag Smit Hunter(offshore uitvoering)
- Topicstarter Ronaldp
- Startdatum
Kijk maar Ronald wat je ervan maakt. Bedenk net dat je de sleuf in de voet beter 90° kunt draaien. Blijft de boel tijdens het schuiven gemakkelijker rechtop. Je kunt het gat voor het potlood ook iets ruimer nemen 7,5 a 8 mm en er een wigje achter zetten. En zulk zelf gemaakt gereedschap beleef je veel plezier aan. Leuke figuurzaagoefening. Gr. Klaas.
En de raampjes afplakken met op maat gesneden tape?
Is dat geen optie voor je?
Grt John
Is dat geen optie voor je?
Grt John
Ronald, Wat is de binnendiameter van de patrijspoortjes? Is er niet iets ronds te vinden dat je er als schijfjes in drukt en er na het spuiten weer uit trekt. Zit te denken aan een een stuk rubber rekker. Zoiets waarmee ze vroeger een huif op een laadbak spanden. Even out of the box denken en eens goed om je heen kijken. Meet even de diameter op. In mijn "magazijn" ligt denk ik nog wel zo'n rubber rekker. Gr. Klaas.
Ronald, Zou ze fixeren met een drupje CA-lijm. De verf kruipt wel in de naad en werkt dan gelijk als lijm. En dan heb je geen gedoe met het verwijderen van overtollige lijm. Kijk wel even of de patrijspoorten niet te fors uitvallen. Vaak is een stukje dunwandige pijp, waarvan een heel klein stukje buiten de romp valt mooier. Maar dat is weer persoonlijk. Succes ermee! Gr. Klaas.
Doe je een hoop moeite op de details, worden ze weer uit het zicht gebracht door andere dingen. Belangrijkst is dat je er zelf plezier aan beleeft en het geheel er goed uitziet. Vaak zie je net gebouwde schepen waarbij details dan wat uit de toon vallen, doordat ze op zich wel mooi zijn, maar niet bij de schaal passen. Bijgaand een foto van een binnenschip, waarop 2 patrijspoorten zichtbaar. Aan de buitenkant zie je alleen maar een uitstekend randje rond het glas. De eigenlijke flens zit aan de binnenkant. Aan de buitenkant de ronde koppen van de bevestigingsbouten. Maar dit zijn patrijspoorten in de opbouw. In de huid hadden ze vaak een stuk(je) pijp en daarachter het glas of een beweegbaar deel dat open kon. Dat stuk pijp moest voorkomen dat bij het iets indrukken van de huid het glas aan scherven ging. Het schip op de foto (bouwj.1952} is deels geklonken en gelast. Gr. Klaas.
Ronald, ik heb in het verleden patrijspoorten in de boormachine geklemd en bij een rustig toerental de (uiteraard) kleine kwast ertegen gehouden .
Kan je je beide handen gebruiken om de kwast te sturen , en je raampje blijft op een plek zonder te bewegen.
Ff proberen
Succes met de hobby.
Rene
Kan je je beide handen gebruiken om de kwast te sturen , en je raampje blijft op een plek zonder te bewegen.
Ff proberen
Succes met de hobby.
Rene
De patrijspoorten gespoten.
Alleen niet de raampjes terug geplaatst.
Had nog een potje micro kristal klear staan.
Deze als test op een niet geverfd patrijs poortje uit geprobeerd.
En vanochtend zag dat er perfect uit.
Omdat de glasjes onder de verf zaten.
Besloten om alle patrijspoorten met micro kristal klear te doen.
Mvg Ronald
Alleen niet de raampjes terug geplaatst.
Had nog een potje micro kristal klear staan.
Deze als test op een niet geverfd patrijs poortje uit geprobeerd.
En vanochtend zag dat er perfect uit.
Omdat de glasjes onder de verf zaten.
Besloten om alle patrijspoorten met micro kristal klear te doen.
Mvg Ronald
Ben zo ver om met de kraan te gaan beginnen..
Maar kom er niet uit hoe je nu de kraan op en neer krijgt.
Je ziet op de tekening pijpje 11K .Met daarin pijpje 104.
Ga er van uit dat door het kleine pijpje 104 de 0,3 mm staaldraad door heen moet.
Maar waar moet deze staal draad dan op worden vast gezet?
En dit gatje in de kraan arm?
Links zie je de aandrijving voor op en neer
Heeft iemand foto's of filmpje hoe het zit met de kraan?
En hoe kan je een foto een kwart draaien?
Mvg Ronald
Maar kom er niet uit hoe je nu de kraan op en neer krijgt.
Je ziet op de tekening pijpje 11K .Met daarin pijpje 104.
Ga er van uit dat door het kleine pijpje 104 de 0,3 mm staaldraad door heen moet.
Maar waar moet deze staal draad dan op worden vast gezet?
En dit gatje in de kraan arm?
Links zie je de aandrijving voor op en neer
Heeft iemand foto's of filmpje hoe het zit met de kraan?
En hoe kan je een foto een kwart draaien?
Mvg Ronald
Laatst bewerkt:
Zo beter Ronald? Heb ook wel eens ruzie met foto's, die met de tablet zijn gemaakt. Via de laptop en Paint zet ik ze dan goed. Beetje werk, maar zo gepiept . Is er geen stappenplan in de vorm van tekst om de kraan te monteren? Zit te zoeken naar de functie van de dunne staaldraad. Op de tekening lijkt het dat deze doorloopt naar het eind van de arm bij 21 K. Neem aan dat het takelgaren de haak op en neer beweegt.Gr. Klaas.
Laatst bewerkt:
Uit het buisje bij 11K komen 2 stippellijnen.
De rechtste gaat over 5K en dan door respectievelijk 7K 8K 9K over 3K rond 19K en dan aan de onderkant kraan arm zie de stippellijn.
De tweede draad de linkse stippellijn gaat over achterkant van de kraanarm heen en wordt dan vastgezet.
Beide draden onder deks aansluiten op de aandrijving.
Het draad is staaldraad 0,3 m/m te koop bij de hengelsport winkel.
Misschien is dit allemaal iets duidelijker.
Grt John
De rechtste gaat over 5K en dan door respectievelijk 7K 8K 9K over 3K rond 19K en dan aan de onderkant kraan arm zie de stippellijn.
De tweede draad de linkse stippellijn gaat over achterkant van de kraanarm heen en wordt dan vastgezet.
Beide draden onder deks aansluiten op de aandrijving.
Het draad is staaldraad 0,3 m/m te koop bij de hengelsport winkel.
Misschien is dit allemaal iets duidelijker.
Grt John
Misschien door het gaatje wat daar zit met een knoopje o.i.d.
Tijdens het monteren van de twee kraanarm helften.
Zit er geen bouwbeschrijving bij?
Grt John
Tijdens het monteren van de twee kraanarm helften.
Zit er geen bouwbeschrijving bij?
Grt John