Bouwverslag st Roch-605 RCMP Arctic Patrolboat

Gewoon vervangen door een stukje koperdraad en je niet prikken! Gr. Klaas.

 

Platgeslagen, (na verwarmen met aansteker) gaatje geboord, beetje bijgevijld. Goeie tip Klaas!

 

Zoiets bedoelde ik bijna. Nog iets meer wegvijlen op het eind, opdat er aan alle kanten van het gaatje evenveel materiaal blijft "staan". Weet het wat extra werk, maar dan stoor je je daar later niet meer aan. Gr. Klaas.

 

Aha, okee, ik denk dat ik m heb.... dank je wel!

 

En? En? En?

 

Wat wil je "horen" Marijke. Sta helemaal versteld van het resultaat. Waren je eerste bouwsels een soort Artist Impression, deze lijkt toch steeds meer op een echt schip met veel mooiere details. Toch moet me weer iets van het hart. Schilder de ring van de reddingboei rood of oranje en plak dan een paar dunne reepjes leukoplast op de 4 plekken waar het touw de ring raakt. Dus tussen de streepjes. Dan "leeft" de boei meer. Zie foto onder. Succes verder! Gr. Klaas.

 

Ja, Klaas, bij BB zelf waren ze wit, dus ik dacht, dat kan niet waar zijn..... leukoplast is een goeie tip!

 

Wat een ongelofelijk verschil met het vorige schip.
Werkelijk mooi!
Groet, Henk.

 

Nou dank je wel Henk. Als tie vaarde zou het een varend kunststukje zijn ben hem aan het optuigen, alles gaat vast met oogbouten en blokken, tja wat wil je in 1923 was het warempel een modern schip. Er zit dus ook geen radar op, dat kwam pas in 1940. Gelukkig was tie van hout, ze hebben een jaar (2winters) ingevroren gezeten in het poolijs. De beruchte winter van 1943...
ik had de antennedraden van koperdraad gemaakt, maar dat blijft verdraaien. Toch maar weer van ijzergaren gemaakt.

En dan de wanten, er staat, lijm stukjes 688 (dunne stripjes fineer) op de draden van het want. Wat ik ook probeerde, ging niet. Vannacht had ik ineens de oplossing: dunne stripjes fineer 2x zo lang, inkerven, dubbelvouwen zonder dat het breekt, om de wantdraden heen, vastlijmen met CA.... moet ik t wel alsnog klemmen, maaarrr.... het blijft nu zitten. Nadeel, zit het een beetje scheef, (scheetje beef) dan krijg je het niet weer los natuurlijk. Spreekt voor zich. Dus hier en daar een scheef houtje helaas.ik vraag mij af hoe dat op de goudeneeuwse zeilschepen gedaan wordt. Tips heren?

gezien ik de Mary Rose wil gaan bouwen zal ik daar later ook nog gebruik van kunnen maken, die zit vol met want.

 

https://alansboat.wordpress.com/

wauw kijk eens wat ik vond....

 

Een poosje geleden zag ik een plaatje met het tuigen van een oude schip. Ook daar moest de verstaging worden voorzien van weeflijnen. Men gebruikte een stuk papier met horizontale lijnen dat achter de verstaging werd geplaatst. Maar nu weet ik niet maar waar ik het heb gezien. Zoeken op weeflijnen leverde onderstaande link op. Even naar beneden scrollen. Gr. Klaas.
https://www.modelbouwforum.nl/threa...k-voc-retourschip-batavia-1628.234841/page-26

 

Duidelijk! Goeie foto! Fijn!

 

Vanaf morgen weer bouwen. Even kerstdiners gedaan. Met yahtzee en rummikub...

 

Ben aan het bekabelen, antennedraden, overig touwwerk. Gaat traag want heeele dunne gaatjes in blokjes prutsen. Beetje ca op het draadje doet wonderen. Alles aan dek staat nog los en een want moet nog bijgeknipt. Schilderwerk moet nog bijgeplekt en op het voordek moeten alle touwen nog in de blokjes. Ga je toch bedenken of je wel zo n middeleeuwer wilt bouwen. (Immers enkel wanten en blokken die het geheel bij elkaar houden)

 

Tussen keuken en aanrecht gemaakt.
Wat is dit een mooi model geworden!.
Persoonlijk vind ik het model zo mooi, dat waarom je deze niet op de komende vaardagen in 2021, niet als varend model kan tonen.
Zo mooi model verdient meer aandacht, dan plaatsen in de vensterbank.
Groet, Henk, die uitkijkt naar je volgende post.

 

Ben onder de indruk van het resultaat Marijke, maar kijk eens naar je davits. Die zijn groter en hebben een ander model dan op de tekening. En die dwarshouten aan stuurboor in de verstaging van de achtermast moeten nog ingekort zeker? De kraanlijnen (de lijnen waar je de bomen aan de masten mee kunt optillen) zijn aan de bovenkant dubbel en aan de onderkant enkel. Het halende part van die lijnen naar onder bij de mast leiden en daar vastzetten aan een korvijnnagel. Het vaste part zit aan het bovenste blok, gaat dan door het onderste blok weer naar boven en komt dan naar beneden als halend part. Aan het vlaggenstokje aan de achtermast een dubbele lijn maken voor de nationaliteitsvlag. Zet je ook vast aan een korvijnnagel. Aan de mussenstag (lijn tussen de masten) ook nog een blokje met vlaggenlijn maken. Goed naar de tekening kijken en daar de afmetingen op afstemmen. Die kleine dingen geven je model net dat beetje extra sjeu. Ja, ik kijk door een iets andere bril, maar doe er je voordeel mee. Het model is het waard! En bedenk je maar eens m.b.t. een schip uit de middeleeuwen. Dat wordt een meerjarenproject en dat is wel een heel grote aanslag op je geduld. En vraagt een diepgaande studie m.b.t. de takelage. Want daar valt of staat zo'n model mee. Gr. Klaas.

 

Klaas, je commentaar klopt.
Maar nu, moet ik als verdediger van Marijke, opmerken, dat de huidige stand van haar modelbouw vele stappen hoger is, dan haar voorgaande model: https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouwverslag-smit-rotterdam.272421/page-17#post-4101963
Hoeveel modelbouwers hebben in een zo korte tijd een hogere stap in modelbouw gemaakt?
Groet, Henk.

 

Volgens mij, klaas, zei ik ook dat alles nog niet af is. De davits zitten los, moeten nog vastgezet, dieper in de gaatjes. De lijnen moeten nog vastgezet aan de davits of kranen, en wat ik al zei, van een want moet ik de houtjes nog inkorten. Komt goed, watch this space

 

Maak je geen zorgen en ik hou het in de gaten. Is allemaal opbouwende kritiek, waar iets mee gebeurt. Om met Henk te spreken, we helpen je alleen maar de ladder op. En dat lukt, zoals we zien, best. Gr. Klaas.

 

Kijk aan....
Duidelijke verbeteringen, zo zie je maar dat elk model dat je bouwt een leerproces is dat nooit zal stoppen
Complimenten