Bouwverslag stoomsleper Afrika
- Topicstarter Juki
- Startdatum
Net als ik hahaIk vind het model ook mooi, oldscool boot
grt Peter
Begin haar ook steeds mooier te vinden,wil ook de deuren en zo open en dicht kunnen doen,datvind ik juist het mooiste werk
Laatst bewerkt:
Ik moet mij schamen mijn opa had een eigen binnenvaartschip,waarop mijn vader is geboren , sorry sorry ,toen ik het schreef dacht ik al ,dit is nietgoed haha,zal niet meer gebeuren.
Heb het veranderd !!!
Over het dek een paar streepjes,zal toch met kleine katrollen moeten werken ,die tekening kun je net zo goed bij het oud papier doen
https://webshop.adl.nu/K0179-Ketting-Wiel
deze dus (alleen het wieltje)
Kan geprint worden.
grt Peter
deze dus (alleen het wieltje)
Kan geprint worden.
grt Peter
Stoompomp
In Memoriam
Je kan dit op twee manieren doen:
1 - Je trekt aan de ketting om het roer te verstellen.
2 - Je laat het roer aan de ketting trekken.
Beetje cryptisch omschreven, wat bedoel ik:
ad. 1, Als je de ketting aandrijft, trekt, dan heb je altijd een loze slag, de vrije ruimte, doorhang van de ketting, wat nauwkeurig op spanning afstellen vereist. Het gevolg is, gelet op de lengte van de beide kettingen, stuur- en bakboord, dar je problemen krijgt met het snel/correct verstellen van het roer
ad. 2, Als je de servo direct het roer laar bedienen, dan heb je geen loze slag. Maak aan een hulparm op de roerservo, of roer, de ketting vast en dan met geleide wielen ondersteund naar het stuurhuis.
Daar nu de kettingen geen sturende functie meer hebben, maar wel synchron met de roeruitslag bewegen, kan je in het stuurhuis ook een dummy plaatsten van de destijds gebruikte stoom bekrachtigde stuurinstallatie.
In het stuurhuis van de Furie staat ook een stoom bekrachtigde stuurinrichting.
Dit was destijds een hulpmiddel, daar de krachten op het roer zo groot werden, dat een directe verstelling door één stuurman niet meer mogelijk was.
Onderstaand wat informatie, aan de rechterkant het stuurrad.
Over een trommel met meerdere slagen liep de ketting en door draaien aan het stuurrad werd er stoom gestuurd naar de stoomcilinders, die de trommel verdraaiden.
In een van mijn boeken staat een voorbeeld van een dergelijke installatie:
Ook de kant vanaf de stoomcilinders:
Je ziet prachtig aan weerszijden de kettingschalmen naar de roer verstelling.
Nabouwen is een onbegonnen werk, maar als je het roer/roerservo aan de ketting laat trekken, dan kan je mooi een stuurinrichting maken maken, waarbij de ketting over de trommel loopt en met een klein tandwieltje, snaar, het stuurrad draait tijdens het verstellen van het roer.
Over de ketting, ik denk aan: Langschalmig ketting (1 meter) E200 002 | Ketting | ModelbouwShopNederland
Het grote voordeel is, dat de servo het roer spelingsvrij verstelt.
Daar de ketting nu ook het stuurrad laat draaien, kan je een stuurman met zijn handje vastmaken aan het rad, zodat het lijkt, dat deze het stuurrad bedient.
Was maar een idee.
Succes met je project. Groet Henk.
1 - Je trekt aan de ketting om het roer te verstellen.
2 - Je laat het roer aan de ketting trekken.
Beetje cryptisch omschreven, wat bedoel ik:
ad. 1, Als je de ketting aandrijft, trekt, dan heb je altijd een loze slag, de vrije ruimte, doorhang van de ketting, wat nauwkeurig op spanning afstellen vereist. Het gevolg is, gelet op de lengte van de beide kettingen, stuur- en bakboord, dar je problemen krijgt met het snel/correct verstellen van het roer
ad. 2, Als je de servo direct het roer laar bedienen, dan heb je geen loze slag. Maak aan een hulparm op de roerservo, of roer, de ketting vast en dan met geleide wielen ondersteund naar het stuurhuis.
Daar nu de kettingen geen sturende functie meer hebben, maar wel synchron met de roeruitslag bewegen, kan je in het stuurhuis ook een dummy plaatsten van de destijds gebruikte stoom bekrachtigde stuurinstallatie.
In het stuurhuis van de Furie staat ook een stoom bekrachtigde stuurinrichting.
Dit was destijds een hulpmiddel, daar de krachten op het roer zo groot werden, dat een directe verstelling door één stuurman niet meer mogelijk was.
Onderstaand wat informatie, aan de rechterkant het stuurrad.
Over een trommel met meerdere slagen liep de ketting en door draaien aan het stuurrad werd er stoom gestuurd naar de stoomcilinders, die de trommel verdraaiden.
In een van mijn boeken staat een voorbeeld van een dergelijke installatie:
Ook de kant vanaf de stoomcilinders:
Je ziet prachtig aan weerszijden de kettingschalmen naar de roer verstelling.
Nabouwen is een onbegonnen werk, maar als je het roer/roerservo aan de ketting laat trekken, dan kan je mooi een stuurinrichting maken maken, waarbij de ketting over de trommel loopt en met een klein tandwieltje, snaar, het stuurrad draait tijdens het verstellen van het roer.
Over de ketting, ik denk aan: Langschalmig ketting (1 meter) E200 002 | Ketting | ModelbouwShopNederland
Het grote voordeel is, dat de servo het roer spelingsvrij verstelt.
Daar de ketting nu ook het stuurrad laat draaien, kan je een stuurman met zijn handje vastmaken aan het rad, zodat het lijkt, dat deze het stuurrad bedient.
Was maar een idee.
Succes met je project. Groet Henk.
Juki, Kijk even (nou ja eerder een paar dagen) in het bouwverslag van de Maarten. Jan Walpot heeft het daarin uitgebreid uit de doeken gedaan hoe hij het heeft aangepakt. Was complex, omdat de bovenbouw eraf moest kunnen. In principe heb je een ketting die door de stuurlier in het stuurhuis loopt. Gaat in het gangboord over in stangen en achter op het kwadrant op de roerkoning heb je weer kettingen. Ongetwijfeld doe je in Jan zijn verslag meer goede ideeën op. Jan bouwt op hoog niveau, dat wel. Een lust om naar te kijken. Zie link. Gr. Klaas.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/stoomsleepboot-maarten.96933/page-23
https://www.modelbouwforum.nl/threads/stoomsleepboot-maarten.96933/page-23
Prachtig ,maar ik maak het simpeler haha
Jaaa,zoiets moet het worden ,en zit te denken aan beide zijden van de servo er een veer tussen te zetten die de ketting op spanning houd
Is die ketting niet een beetje grof in verhouding met de schaal 1:25 ?
Staat alleen geen maat bij ,hij moet ong 50 mm zijn