Bouwverslag Trex 600 Pro EFL (Maiden)

Denk ook wel dat die aardig zal gaan ja, mooi ding joh....

Hoe dik zijn de ringentjes?

 

align-trex-600e-pro-project

 

3 vluchten van 6,5 minuten

na vlucht 1: 95%
na vlucht 2: 90%
na vlucht 3: 86%

Geladen 272 mah

Komt dus neer op 5% (90mah) per vlucht (rustig tot sport).
Mijn setup is stock behalve de gyro, dit is een spartan ds760. Hoe ik eerder op 10% kwam weet ik niet, ik vermoed dat van de hughes 500 is.

Werner

 

MAN das een POWER MOTOR , ik heb deze al zien vliegen in de T REX 600 van COURT99 ( alias Kurt ) ...
Braaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ....

Maar het is wel POWER ... ;-)

Grtz
Ronny

 

Hai Kurt,

Jij hebt ook een 700e.Ik hoorde van Ronny dat jij zowel met 4000mah als
de 5000mah packs vliegt in de 700.Mag ik vragen wat je ervaringen zijn en om welke packs het precies gaat?

Groeten

Peter

 

heb in je verslag van de 700 gepost.

 

Voor diegene die willen weten hoe ik het heb gedaan met de servo's wat schuiner te zetten om de motor erin te krijgen.

Ik had er eerst een mm dik onderleg-ringetje onder, maar vond het uiteindelijk niet perfect zitten.

Hier hoe ik het nu heb gedaan.
Bij de servo's worden rubbertjes geleverd die je in de servo bevestigingen moet duwen.
Ik heb gewoon simpelweg de achterzijde ervan weg gesneden, hierdoor komen de servo's ook wat korter tegen het chassis aan, en kon ik de lange ball-links weer monteren, waardoor de linkage rods toch weer mooi recht komen te staan, weliswaar met langere ball-links op de swashplate.
Even de setup opnieuw overlopen van de BX, en klaar. Vind dat het nu beter en mooier is, en de servo's zitten nog steeds in rubbertjes + de schroeven hebben genoeg houvast in de servo-houder.

 

Goede oplossing!! Jullie hebben de 600 echt gepimpt met al die power spullen er op.Mooi hoor!!

 

Dat is nog steeds te weinig ruimte, ik had het ook zo, maar na paar vluchten kon je duidelijk zien dat frame tegen motor aankomt. (ja ik was ook verbaasd dat de frame 2mm gaat buigen in de lucht) Nu heb ik een hele stuk van de servoplek weggewerkt met een dremel. Geen probleem meer.

 

Inderdaad, vandaag even test gevlogen, en de motor raakt zeer lichtjes tegen het plastic van de servo aan(maar een nieuw dopje bestellen het wel maar zeer minimaal), na een minuutje had ik het gemerkt, dank je voor de tip.
Nu heb ik een zeer dun onderleg-shimmetje eronder gedaan, daarna weer gevlogen. Nu is het oke en ben tevreden met het resultaat.

Ps: ik denk wel dat het niet je frame is wat zoveel flex heeft, maar dat het gewoon de rubbers van de servo's zijn die zoveel meegeven.
Het idee met de dremel ga ik niet bij de mijne doen, vind het te riskant om het beiden excact hetzelfde te krijgen, en dat laat ik liever origineel.

 

mijne kwam duidelijk tegen plastic behuizing op de frame waar de servos erin komen, die moest ik wegdremellen maar ik heb hem echt hard mishandeld in de lucht om te kijken of gears strippen nog niks gestript gelukkig. ESP gear was allang 10x weg en trex700 gear was zeker al 2 keer gestript maar die helicalgears houden het goed vol. Tenminste ik kan ze niet laten breken.

 

bij mij breken de tandwielen ook niet
maar ik vind het toch wel vreemd wat ge zegt.
bij mijne is er plaats genoeg tssn de servohouders en motor, heb er vandaag nog mee gevlogen en alles is normaal.
heb ge misschien een kleiner tandwiel er opstaan op de motor, waardoor die korter staat richting de hoofdas?

 

nee ruimte genoeg, frame gaat flexen in de lucht.

 

rubbers niet gebruiken en een 1mm ringetje onder de zijkant van de servo's.. het rubber wordt dunner als je de servo erin draait.. dus dan heb je alsnog de ruimte. zonder rubber met ringetje heb je dit niet.

*ben zo blij dat er gewoon een 4035 in mn 550 past*

 

Heeft er iemand een foto hoe de servo goed gemonteerd zit zonder
dat de motor de servo`s raakt?
De aanpasing op vorige foto`s waren toch nog niet afdoende??

Groet Jan