Bouwverslag van een "Lavochkin La-7" met stermotor.
- Topicstarter corvl
- Startdatum
D
Dickie
Guest
Laatst bewerkt door een moderator:
ron van sommeren
Forum veteraan
Niet als het aan mij ligt 
Nu al twee stemmen op de H1, de anderen geen stemmen 
Nu al twee stemmen op de H1, de anderen geen stemmen 
Sorry...... nu wel.... 
Groeten, Ramses
[EDIT] Het is inderdaad een hele aparte kist Henri, de Polikarpov, maar het ontwerp is nooit verder gekomen dan vier prototypen die alle vier zijn gecrashed. Daarna is het project stopgezet. "The development cycle was plagued with problems and the death of the Soviet hero pilot Valery Chkalov in one of the prototypes effectively ended Nikolai N. Polikarpov's career as an aircraft designer".
Het plaatje van de rode Polikarpov als jager is dus ook fictief, er heeft nooit een productiemodel van gevlogen.
Weet ook niet of het een goede basis is voor `n model? De verhoudingen lijken verre van ideaal (hele korte momenten), maar als je van een uitdaging houd is dit de beste!
Groeten, Ramses
[EDIT] Het is inderdaad een hele aparte kist Henri, de Polikarpov, maar het ontwerp is nooit verder gekomen dan vier prototypen die alle vier zijn gecrashed. Daarna is het project stopgezet. "The development cycle was plagued with problems and the death of the Soviet hero pilot Valery Chkalov in one of the prototypes effectively ended Nikolai N. Polikarpov's career as an aircraft designer".
Het plaatje van de rode Polikarpov als jager is dus ook fictief, er heeft nooit een productiemodel van gevlogen.
Weet ook niet of het een goede basis is voor `n model? De verhoudingen lijken verre van ideaal (hele korte momenten), maar als je van een uitdaging houd is dit de beste!
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Het is een aparte kist Henri, de Polikarpov maar ... De verhoudingen lijken verre van ideaal, maar als je van een uitdaging houd is dit de beste!
Geld dat ook niet voor de Hughes? ... is ook een kritische kist (motoruitval = crash) en de replica heeft ook een leven gekost.
Dauntless is absoluut geen snelle kist, ik zou voor die polikarpov gaan, prachtig ding!
Lijkt me toch een ander verhaal, sorry, ben redelijk eigenwijs
De Hughes heeft lange momenten en lijkt me prima stabiel vliegend te krijgen. De enorm korte momenten van de Polikarpov icm de enorm tapse vleugeltjes lijkt mij persoonlijk een lastiger verhaal.Van de Hughes zijn ook bouwtekeningen te vinden, van de Polikarpov zal je die eerst zelf moeten maken.
Greoeten, Ramses
Net terug van een heerlijk dagje op m'n snowboard ... en wat zie ik:
De H1 staat nog steeds met stip bovenaan .... op de voet gevolgd door dat rooie monster...
De Pitts... ... Helaas Eric....
De Hawker sea furry krijg er 1 stem bij van m'n pa (doe ik in naam van hem, die krijg nu 5 stemmen, met aantal stemmers op 33).
Cor
De H1 staat nog steeds met stip bovenaan .... op de voet gevolgd door dat rooie monster...
De Pitts... ... Helaas Eric....
De Hawker sea furry krijg er 1 stem bij van m'n pa (doe ik in naam van hem, die krijg nu 5 stemmen, met aantal stemmers op 33).
Cor
Laatst bewerkt door een moderator:
Op zoek naar de polikarpov kwam ik deze tegen.
Of www.yakassociation.n
Jasper was algemeen bedoeld niet naar aanleiding van mijn plaatje.
Han
Of www.yakassociation.n
Jasper was algemeen bedoeld niet naar aanleiding van mijn plaatje.
Han
Laatst bewerkt door een moderator:
De geschiedenis van de Polikarpov Rata's in Wanaka (Nieuw Zeeland) is wel interessant. Ik ben in het bezit van een video die daar over gaat (in Frankrijk gekocht, dus helaas alle interviews en kommentaar in het Frans overgesproken). Een Nieuw Zeelandse zakenman (met geld teveel?) heeft een 5-tal rata's in Rusland na laten bouwen van de originele tekeningen, en met gebruik van wat originele overblijfsels (maar het meeste is nieuw). De constructie van de romp is geheel van hout, en misschien de vleugels en staartvlakken idem, maar dat weet ik niet zeker. De manier waarop de romp gebouwd is, is door een relatief groot aantal hulpspanten op te stellen, en daarop met latten die diagonaal over die hulpspanten gespannen worden de romp op te bouwen. Een tweede laag word daar haaks erop overheen gelijmd, en ik geloof ook nog 1 of 2 lagen meer. De hulpspanten worden weer verwijderd en voilá, een zelfdragende romp. Op dezelfde manier worden ook soms bootrompen vervaardigd.
Op dezelfde video staat overigens nog een opname van een noodlanding van een Polikarpov I-153 "Tchaika", waarvan het landingsgestel niet meer volledig uitgedraaid kan worden (letterlijk, met slinger en staalkabels). De noodlanding vind vlak voor de camera plaats, meesterlijk gedaan door het toestel bijna helemaal binnen te slippen, en op het laatste moment recht te draaien, en met veel geschraap maar weinig schade op het asfalt van de baan te zetten. Waarschijnlijk heeft de piloot besloten om niet op het gras te landen vanwege het gevaar van ingraven en over de kop gaan. Ik heb die opnames helaas alleen als ouderwetse videoband.
max.
Op dezelfde video staat overigens nog een opname van een noodlanding van een Polikarpov I-153 "Tchaika", waarvan het landingsgestel niet meer volledig uitgedraaid kan worden (letterlijk, met slinger en staalkabels). De noodlanding vind vlak voor de camera plaats, meesterlijk gedaan door het toestel bijna helemaal binnen te slippen, en op het laatste moment recht te draaien, en met veel geschraap maar weinig schade op het asfalt van de baan te zetten. Waarschijnlijk heeft de piloot besloten om niet op het gras te landen vanwege het gevaar van ingraven en over de kop gaan. Ik heb die opnames helaas alleen als ouderwetse videoband.
max.