Bouwverslag......... X-tra 60 / eerste vlucht met filmpje!
- Topicstarter corvl
- Startdatum
Ik vond deze foto nog op mn fototoestel:
Zijkanten, onderkant is allemaal gefolied. Rest nog de cockpitkap, vleugels en zaken als sterren en de donkergroene streken .... maar het begint op te schieten. Ben er alleen achtergekomen dat ik ergens een foutje heb gemaakt met de berekening van de hoeveelheid folie die ik nodig zou hebben. Volgende week nog maar wat extra meters bestellen.
Cor
Zijkanten, onderkant is allemaal gefolied. Rest nog de cockpitkap, vleugels en zaken als sterren en de donkergroene streken .... maar het begint op te schieten. Ben er alleen achtergekomen dat ik ergens een foutje heb gemaakt met de berekening van de hoeveelheid folie die ik nodig zou hebben. Volgende week nog maar wat extra meters bestellen.
Cor
Heb weer wat foto's verzameld.
Het hoogteroer en richtingsroer heb ik bevestigd en meteen de scharnieren geborgd.
6 vislijnen van 12 kg trekkracht door de romp getrokken. vanmorgen wilde ik ze aansluiten, blijk dat het een spagehhti was geworden , in 1 draad zat zelfs een knoop!!. . Het was geen eenvoudige klus om ze allemaal recht te leggen en de knoop eruit te halen in zo'n lange smalle, donkere romp. Maar het is dan toch gelukt met hier en daar een kleine vloek.:
Ook de cockpitkap is inmiddels gefolied:
Vanmiddag de gaatjes folien die zijn intstaan met het borgen van de scharnieren:
Later meer,
Cor
Het hoogteroer en richtingsroer heb ik bevestigd en meteen de scharnieren geborgd.
6 vislijnen van 12 kg trekkracht door de romp getrokken. vanmorgen wilde ik ze aansluiten, blijk dat het een spagehhti was geworden , in 1 draad zat zelfs een knoop!!. . Het was geen eenvoudige klus om ze allemaal recht te leggen en de knoop eruit te halen in zo'n lange smalle, donkere romp. Maar het is dan toch gelukt met hier en daar een kleine vloek.:
Ook de cockpitkap is inmiddels gefolied:
Vanmiddag de gaatjes folien die zijn intstaan met het borgen van de scharnieren:
Later meer,
Cor
Het wordt mooi Cor! De mijne begint ook vorm aan te nemen 
Het wordt mooi Cor! De mijne begint ook vorm aan te nemen
Dank dank , ik kijk al uit naar de foto's van de jouwe
. Ik ben nu weer een weekje weg en dan ga ik me eens zorgen maken om van de motorkap een mal te maken.Cor
De romp is zo goed als gefolied, hier en daar nog een sterretje of zo , dat is voor later.
De bestelling van lindinger is extreem snel gekomen (vrijdagnacht bestel , maadag morgen binnen
) maar ik heb de verkeerde kleur blauw aangeklikt .... tja dat krijg je op de vrijdagavond :-/
Wel de juiste servo binnen gekregen , en beide zitten er nu in:
Vandaag de motorkap in gips gegoten voor later.... als reserve, niet slecht, hier en daar een luchtbelletje... maar aanvaardbaar denk ik.
Ik heb ook een stukje Dural via de post gekregen (met dank aan schoonpa) en ga dan toch mn motorsteun van Dural maken ... werkje voor vanmiddag denk ik.
Cor
De bestelling van lindinger is extreem snel gekomen (vrijdagnacht bestel , maadag morgen binnen
) maar ik heb de verkeerde kleur blauw aangeklikt .... tja dat krijg je op de vrijdagavond :-/ Wel de juiste servo binnen gekregen , en beide zitten er nu in:
Vandaag de motorkap in gips gegoten voor later.... als reserve, niet slecht, hier en daar een luchtbelletje... maar aanvaardbaar denk ik.
Ik heb ook een stukje Dural via de post gekregen (met dank aan schoonpa) en ga dan toch mn motorsteun van Dural maken ... werkje voor vanmiddag denk ik.
Cor
Wat ik nog vragen wilde in de vorige post , maar vergeten was.
De voeding die ik ga gebruiken voor de servo's en ontvanger. Ik heb hier thuis liggen Eneloop (2000 mah , AA size) en een pakket van sub-d cellen 3600Mah. De laatste is een erg zwaar pakket wat ik liever niet wil gebruiken.
De servo's die erin komen/zijn:
2x HS-5625BB digitaal (hoogte + rudder)
1x S3000 analoog , throttle
2 x HS 5245 MG digitaal (aileron)
Gaat mn eneloop pakketje dit trekken?
Zo niet zit ik eraan te denken om over te stappen op Lipo met een regelaar ertussen zoiets als dit:
Modellbau Lindinger Onlineshop
Is dat een goed idee?
Ik heb nog een paar lipo's thuis liggen 2S van een 1000mah 20-25C gaat dat genoeg zijn voor 1-2 vluchtjes?
Thanks,
Cor
De voeding die ik ga gebruiken voor de servo's en ontvanger. Ik heb hier thuis liggen Eneloop (2000 mah , AA size) en een pakket van sub-d cellen 3600Mah. De laatste is een erg zwaar pakket wat ik liever niet wil gebruiken.
De servo's die erin komen/zijn:
2x HS-5625BB digitaal (hoogte + rudder)
1x S3000 analoog , throttle
2 x HS 5245 MG digitaal (aileron)
Gaat mn eneloop pakketje dit trekken?
Zo niet zit ik eraan te denken om over te stappen op Lipo met een regelaar ertussen zoiets als dit:
Modellbau Lindinger Onlineshop
Is dat een goed idee?
Ik heb nog een paar lipo's thuis liggen 2S van een 1000mah 20-25C gaat dat genoeg zijn voor 1-2 vluchtjes?
Thanks,
Cor
Je schiet al aardig op Cor! Bij de mijne is de romp bijna klaar, en ga ik nu aan de vleugels beginnen. De GFK-buizen zijn al klaar, landingsgestel en motorkap moeten nog gedaan worden. Ik zal z.s.m. een aantal foto's plaatsen.
@ cees; ja nog een flinke week (ofzo) en dan hoop ik dat hij de lucht in kan.
De motorsteun is ook vervaardigd (uit Dural):
en zo komt het er dan uit te zien:
Ik heb ongeveer 1 cm speling waar mee ik de motor wat naar voren of naar achteren kan plaatsen ivm het zwaartepunt. Zodra de vleugels bespannen zijn kan ik dat gaan bepalen.
Zijn er nog mensen die meelezen en wellicht een antwoord hebben op deze vraag?
De motorsteun is ook vervaardigd (uit Dural):
en zo komt het er dan uit te zien:
Ik heb ongeveer 1 cm speling waar mee ik de motor wat naar voren of naar achteren kan plaatsen ivm het zwaartepunt. Zodra de vleugels bespannen zijn kan ik dat gaan bepalen.
Zijn er nog mensen die meelezen en wellicht een antwoord hebben op deze vraag?
Er begint schot in te komen , ben erg druk aan het bouwen om hem morgen in de lucht te brengen... maar het gaat een race tegen de klok worden ..... wat niet goed is , want haastige spoed is zelden goed zeggen ze...
Een paar dagen geleden een regulator van graupner/emcotec binnen gekregen , want de voeding voor mn ontvanger en servo's gaat een lipo worden. ook de juiste oracover deze keer. Binnen anderhalve dag thuis geleverd... goede service van Lindinger.
Ik ben begonnen met het overtrekken op de computer van de "ster" op de vleugels, deze uitgeprint en aan elkaar geplakt.
Afgetekend op oracover en uitgesneden:
En geplakt:
Het servo-luik:
Met de servo erin:
En de aansturing van de aileron:
De tank is ook ingebouwd.... 400cc ... daar zal ik best wel een tijdje mee kunnen vliegen
Ik dacht dat het model erg staartlastig zou zijn volgens waar het zwaartepunt zou liggen, dus heb de motor extra naar voren geplaatst. met afstandbussen:
Inmiddels heb ik deze afstand-bussen weer weggehaald , want het blijkt niet nodig te zijn , met het gewicht van de motorkap , spinner en prop en landingsgestel is hij mooi in evenwicht. De lipo accu kan ik nog wat verplaatsen voor het finetunen.
De cockpit kap , dit is denk ik een kap van een F15... maar hij past er mooi op:
De gaatjes in de motorkap boren:
De kap heb ik transparant zwart gespoten, erg goed gelukt vind ik zelf:
Een enorme k*tklus vind ik de motorkap , je heb maar 1 kans en als je het gat verkeerd maakt , dan is alles omzeep... kan je de motorkap wegsmijten.
Hier heb ik toch maar mn tijd voor genomen:
En hij past bijna perfect:
Inmiddels is de eerste laag wit erop gespoten , zo direct de oven in om het uitharden wat te versnellen en dan vannacht de andere kleuren en brandstofbestendige lak .........
Race tegen de klok.
Cor
Een paar dagen geleden een regulator van graupner/emcotec binnen gekregen , want de voeding voor mn ontvanger en servo's gaat een lipo worden. ook de juiste oracover deze keer. Binnen anderhalve dag thuis geleverd... goede service van Lindinger.
Ik ben begonnen met het overtrekken op de computer van de "ster" op de vleugels, deze uitgeprint en aan elkaar geplakt.
Afgetekend op oracover en uitgesneden:
En geplakt:
Het servo-luik:
Met de servo erin:
En de aansturing van de aileron:
De tank is ook ingebouwd.... 400cc ... daar zal ik best wel een tijdje mee kunnen vliegen
Ik dacht dat het model erg staartlastig zou zijn volgens waar het zwaartepunt zou liggen, dus heb de motor extra naar voren geplaatst. met afstandbussen:
Inmiddels heb ik deze afstand-bussen weer weggehaald , want het blijkt niet nodig te zijn , met het gewicht van de motorkap , spinner en prop en landingsgestel is hij mooi in evenwicht. De lipo accu kan ik nog wat verplaatsen voor het finetunen.
De cockpit kap , dit is denk ik een kap van een F15... maar hij past er mooi op:
De gaatjes in de motorkap boren:
De kap heb ik transparant zwart gespoten, erg goed gelukt vind ik zelf:
Een enorme k*tklus vind ik de motorkap , je heb maar 1 kans en als je het gat verkeerd maakt , dan is alles omzeep... kan je de motorkap wegsmijten.
Hier heb ik toch maar mn tijd voor genomen:
En hij past bijna perfect:
Inmiddels is de eerste laag wit erop gespoten , zo direct de oven in om het uitharden wat te versnellen en dan vannacht de andere kleuren en brandstofbestendige lak .........
Race tegen de klok.
Cor
Laatst bewerkt:
@ Raymon , Ik had er inmiddels al een ander draadje voor geopend:hoe-servos-en-ontvanger-van-voeding-voorzien
Ik heb er vandaag een emcotec ding ingebouwd zodat het geheel gevoed wordt door een 1000mah lipo.
Cor
Ik heb er vandaag een emcotec ding ingebouwd zodat het geheel gevoed wordt door een 1000mah lipo.
Cor
Laatst bewerkt door een moderator:
Gistereren er een nachtje aan doorgewerkt, voordat ik het in de gaten had was het 3 uur ..... in de morgen *gaap* . Op tijd opgestaan om weer verder te bouwen .. want hij moest de lucht in.
Er moesten nog een hoop kleine dingetjes aan gedaan worden; o.a. het spuiten van de motorkap in 2 kleuren en dan nog een brandstof bestendige laag, gasservo aansluiten, nog wat sterren van oracover etc ....
Wat duurt wachten dan toch lang voordat verf droog is.
Vanmorgen heb ik alle randjes van de oracover "gezekerd" met transparante 2K lak , want het zou zonde zijn als de oracover over een tijdje losfladdert.
foto's.......
De motor zit nu op zijn definitieve plaats ivm zwaartepunt, ook heb ik een vulnippel geplaats:
Emcotec ding erin geplaatst ... vreemd hoor , geen conventionele aan- en uitschakelaar op je vliegtuig
Veel te laat klaar met alles en ver achter op schema , maar toch in de middag naar het vliegveldje kunnen vertrekken.
Hier is tie dan:
In een van m'n vorige berichtje zei ik :" haastige spoed is zelden goed". en dat blijkt maar weer, ik was vergeten "expo" in te stellen , een beetje de roeren bewegen en ze vlogen alle kanten op. Ik heb het geweten de eerste vlucht ... pfff dat was zweten ... gelukkig veilig weer op de grond gekomen.
De 2e vlucht heb ik er 60% expo op gezet en toen vloog die voortreffelijk , wat vliegt dat goed zeg. Ben zeer tevreden. Zwaartepunt ziet er ook goed uit. Ik moet nog wel wat finetunen, maar de 2e vlucht sloeg mn motor ineens af om onbekende reden. Heb hem gelukkig ook deze keer veilig aan de grond kunnen zetten.
Het waren 2 korte vluchtjes , maar ben zeer tevree. Een paar kleine aanpassingen, o.a. een gaatje in de motorkap om de stationairnaald te kunnen regelen (was ik vergeten), en nog wat andere kleine dingetjes.
Hier een filmpje van mn eerste vlucht, helaas verre van HD kwaleit , maar iets is beter als niets.
Van de week moet ik eventjes een weegschaal op de kop zien te tikken , want die hier thuis is, gaat maar tot 3 kg... en hij weegt meer als 3 kg.
Cor
Er moesten nog een hoop kleine dingetjes aan gedaan worden; o.a. het spuiten van de motorkap in 2 kleuren en dan nog een brandstof bestendige laag, gasservo aansluiten, nog wat sterren van oracover etc ....
Wat duurt wachten dan toch lang voordat verf droog is.
Vanmorgen heb ik alle randjes van de oracover "gezekerd" met transparante 2K lak , want het zou zonde zijn als de oracover over een tijdje losfladdert.
foto's.......
De motor zit nu op zijn definitieve plaats ivm zwaartepunt, ook heb ik een vulnippel geplaats:
Emcotec ding erin geplaatst ... vreemd hoor , geen conventionele aan- en uitschakelaar op je vliegtuig
Veel te laat klaar met alles en ver achter op schema , maar toch in de middag naar het vliegveldje kunnen vertrekken.
Hier is tie dan:
In een van m'n vorige berichtje zei ik :" haastige spoed is zelden goed". en dat blijkt maar weer, ik was vergeten "expo" in te stellen , een beetje de roeren bewegen en ze vlogen alle kanten op. Ik heb het geweten de eerste vlucht ... pfff dat was zweten ... gelukkig veilig weer op de grond gekomen.
De 2e vlucht heb ik er 60% expo op gezet en toen vloog die voortreffelijk , wat vliegt dat goed zeg. Ben zeer tevreden. Zwaartepunt ziet er ook goed uit. Ik moet nog wel wat finetunen, maar de 2e vlucht sloeg mn motor ineens af om onbekende reden. Heb hem gelukkig ook deze keer veilig aan de grond kunnen zetten.
Het waren 2 korte vluchtjes , maar ben zeer tevree. Een paar kleine aanpassingen, o.a. een gaatje in de motorkap om de stationairnaald te kunnen regelen (was ik vergeten), en nog wat andere kleine dingetjes.
Hier een filmpje van mn eerste vlucht, helaas verre van HD kwaleit , maar iets is beter als niets.
Van de week moet ik eventjes een weegschaal op de kop zien te tikken , want die hier thuis is, gaat maar tot 3 kg... en hij weegt meer als 3 kg.
Cor
Laatst bewerkt door een moderator:
gefeliciteerd met de maiden.
erg mooie bak geworden.
gr,
stephan
erg mooie bak geworden.
gr,
stephan
