Cessna 120 van Brian Taylor

[Ton van Munsteren]

Zo ben weer een stukje verder.

Valt toch niet me om de lijnen mooi strak te krijgen maar ben best wel tevreden .

Voor het mooie zou de kist voor dit soort detailering groter moeten zijn dan komt het beter tot zijn recht en is het meer in verhouding.

Zo de deur zit erin.

Nu nog de locatie van de deur opener.

Stukje tape schoon schuren.

De uitsparing is er nu nog de deurklink.

Ook nog een beetje kliederen op de neuskap, even laten drogen en schuren.

Grappig toch nu nog de klinknagel, leuk dat op de echte van die plaatjes zitten van een reparatie.

Zo even in de kleur gezet met de Badger.

Begint al een beetje een echte Cessna te worden.

Ton

 

[bgijsber]

Ziet er goed uit Ton!

 

[Bramman]

nice

Is echt weer top gedaan. Vooral die 'reparaties' op de cowl. Geweldig...

b

 

[Berto]

Geweldige kist weer Ton

 

[Ton van Munsteren]

Dank U heren

Ja wordt wel grappig zo'n Cessna'tje heeft wel wat misschien ook maar een keer zo'n Cessna 150 Akrobat is ook altijd al een favoriet geweest en nog natuurlijk.

Maar goed eerst maar hiermee verder en stappen even over naar de vleugel.

Papier, garen en wat glitsa verf en we hebben de basis van de ribstitching.

Droog en kunnen gaan snijden.

Snijden gaat zo snel en simpel is een uurtje werk.

Genoeg voor boven en onder en nu maar plakken.

Ton

 

[Teus]

Hoi Ton,

Heerlijk zo'n "masterclass" afwerking en detailering

Blijven we volgen.

Gr. Teus

 

[Ton van Munsteren]

Teus,

Dank ja en moet zeggen gaat lekker, heb effe geen tijd meer om nog wat plaatjes te plaatsen die komen morgen.

Heb de ribstitching erop zitten en dat ging als een speer, des te vaker je het doet des te gemakkelijker het is en het is nog leuk werk ook.

Is kijken of ik het ga redden de volgende wedstrijd met de Cessna te vliegen lijkt mij wel grappig om te kijken wat tie met de statische beoordeling doet.


Heeft de Fokker al gevlogen Teus en wat gaat er nu op de bouwplank de SE5 of de DH2.

Ton

 

[Teus]

Teus,
Heeft de Fokker al gevlogen Teus en wat gaat er nu op de bouwplank de SE5 of de DH2.

Nog niet Ton, moet er nog wat kleine dingen aan doen en dan weer eerst een proefrun draaiend.

Ik ga eerst met de SE-5a verder, en de DH-2 doe we zijdelinks erbij denk ik. Ben eerst nog druk met het aankomende weekeinde, komt 10 man slapen en ik regel de BBQ op de club voor 52 man roost:

Gr. Teus

 

[Ton van Munsteren]

Teus,

Alvast succes gewenst met de volgende proefrun.

10 man zo dat is een vollebak en allemaal van de vliegtuig :evilbat:


Zo weer even wat plaatjes van de Cessna.

Met drie druppels CA dik vastgezet.

Mooi formaat toch moest een beetje gokken heb niet echt een goede foto van de echte.

Zo weer een stapje verder.

Ton

 

[Ton van Munsteren]

Wil teveel te gelijk en dus gebeurt er niets.

Maar dan zo af en toe zit er opeens weer een onderdeeltje op de Cessna 120, waar je dan weer dik tevreden over kunt zijn.

Heb dus weer een kleine update met wat plaatjes.

Kijk ook maar eens goed naar het onderstel en zie hoe de wielen gemonteerd zitten op de echte.

De Cessna had nog al eens last van neusstandjes.

Grappig he

Onderkant dicht met een Lithoplaatje.

Eindelijk op eigen benen.

Ton

 

[Bramman]

Ton heel mooi weer. Vooral die wielen. Ik vind die reparatie op de cowl ook erg mooi!

Vraagje die wielen, waar haal je die? Moet voor mijn Dog ook nog wielen hebben..

Thnx

b

 

[Berto]

Hee Ton,

je bent zo af en toe weer lekker bezig
Ziet er zoals gewoonlijk bij jouw weer goed uit.

 

[jan brilman]

Mooi hoor!

Had je geen kortere bouten?

En die 'stukjes tussen kielvlak en stabilo, oog van lithoplate?

Voor de Birddog heb ik ze destijds gewoon van balsa gemaakt, kun je makkelijk in vorm schuren!

Heb je al een kleurenschema?


jan.

 

[Ton van Munsteren]

Bram,

Ik vind die reparatie op de cowl ook erg mooi!

Ja grappig he dat zijn van de details dat het alleen maar leuker maakt.

Vraagje die wielen, waar haal je die?

Geen idee had ze nog in de la liggen, staat ook niet op van een merk.
In mijn geheugen kan ik ook niet graven wat dat heb ik niet.
Onder de Dog heb ik van de lichtgewicht schuimwieltjes zitten iets minder mooi maar lekker lichtgewicht.

Berto,

Zou bijna zeggen dat jij niet achter kunt blijven met je Cessna, dus open snijden dat ding en retracts er in.

Jan,

Had je geen kortere bouten?

Nee, maar vind het niet echt storend.

En die 'stukjes tussen kielvlak en stabilo, oog van lithoplate?

Goed gezien Jan, Lithoplaat maakt het juist zo echt met een paar deukjes erin en zelf veel minder werk dan balsa.

Heb je al een kleurenschema?

Ja :rainbow1: en oei dat wordt me toch mooi

Ton

 

[Berto]

Berto,

Zou bijna zeggen dat jij niet achter kunt blijven met je Cessna, dus open snijden dat ding en retracts er in.

Stiekum zit ik daar al wel aan te denken maar dan wordt het wel een jaartje uitstel van overhaul om in dat jaar alvast een goed werkend systeem te maken................

Het kan (is) een makkelijk systeem zijn waarbij weinig krachten op de actuator zelf hoeft te komen.
YouTube - Cessna retracts
De grootste moeilijkheid zal het neuswiel worden dus ik zal binnenkort eens aan de tekentafel gaan zitten ;-)

ps. er is zelfs een kit voor te krijgen voor de 1:5 Skymaster, prijs 500 dollar allen voor de hoofdwieln :-(
Neh, dat doen we maar niet ;-)

 

[Bramman]

Geen idee had ze nog in de la liggen, staat ook niet op van een merk.
In mijn geheugen kan ik ook niet graven wat dat heb ik niet.
Onder de Dog heb ik van de lichtgewicht schuimwieltjes zitten iets minder mooi maar lekker lichtgewicht.

Ik vond deze wel mooi. Beetje aan zware kant, maar het oog wil ook wat
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4120

Grtz

b

 

[RCEFlyer]

even meegenieten ...

Hoi,

tjonge, door jouw linkje in mijn Birddog draadje kwam ik op dit draadje van jou. Ik had dit nog niet eerder gesignaleerd

Ik heb de indruk dat elk bouwdraadje van jou een soort tutorial is Daar zijn wij beginners natuurlijk erg blij mee Ton !

Ik blijf deze kist even volgen hoor, zo leer ik weer wat bij. Probleem is wel dat ik de lat steeds hoger ga leggen ... en dan weer compromissen moet sluiten omdat nu eenmaal niet alles mogelijk is / haalbaar is / betaalbaar is, etc.

Grtz,
Menno

 

[hezik]

Die wielen zijn van Du-bro, erg mooie wielen inderdaad, maar erg zwaar. Komt omdat het geen luchtbandjes zijn maar gevuld.. denk niet massief, maar schuim ofzo.

Ik heb die ook op mijn Top Flite Cessna.

Of althans, laat ik het anders zeggen, deze wielen lijken heel erg op die van Du-bro en die van Du-bro zijn voor een Cessna echt mooi.

Beetje onduidelijke foto, maar de linker is dus zo'n du-bro 'leightweight threaded'.

 

[Ton van Munsteren]

Bramman,

Zeker mooie wieltjes en ook nog leuk geprijst.

Menno,

:zon:hoop dat je wat hebt aan het verslag van de Cessna, weet nu in iedergeval dat je meekijkt en ik het niet voor niets doe.

Met de lat een beetje hoog ga je de dingen vaak anders bekijken en dat maakt de bouw alleen maar leuker.

Meer hoeft het niet te kosten wat met een stukje papier, kun je al heel veel doen zie de cockpit van de Birddog.

Hezik,

Zou best wel eens kunnen dat ze van Du-bro zijn in iedergeval zijn dat ook prima wieltjes.

Update;

Ben ook weer wat verder heb het hoogte roer met een stuurstang aan de servo gekoppelt en werkend.

Het richtingsroer is met kabeltjes en werkt ook prima.

Ton

 

[Alex Söntgerath]

Ton Complimenten voor de bouwkwaliteit.

Klein vraagje:

Waar haal je de Lithoplaat?

Gr.
Alex