Cozy F1 T800 - houtbouw F1 tunnel

[Dirk Jan]

De eerste drijver / sponson is dicht aan de onderkant. Het blijft een secuur werkje om het plaatwerk zo recht mogelijk te krijgen, zonder torsie, holling of bolling. Tot nu toe is dat aardig goed gelukt

De sponsons worden nog met hardschuim of poolnoodle gevuld. De bovenkant beplank ik pas als ze aan de middentunnel gelijmd zitten. De middentunnel loopt vloeiend over in de sponsons. Eens kijken hoe ik dat strak beplankt krijg. Ik zal het in delen moeten doen denk ik.

 

[Tamiya1970]

Erg netjes,strak werk hoor [emoji1303]

 

[Dirk Jan]

Ik ben begonnen met het lamineren van de sponsons. Ik heb eerst de verticale vlakken gedaan. Het blijft toch een klusje waar je je aandacht bij moet houden. Vantevoren de glasweefsel stroken snijden met een rolmes, alles klaarzetten en dan de epoxy mengen.

Vervolgens heb ik ca 45 minuten voordat de epoxy te stroperig is om te verwerken

Ook nog even de spiegel verstevigd van de middentunnel.

 

[Taylorcraft]

Mooi om te zien dat er met klassieke houtbouw zoiets moois kan ontstaan

 

[Carbohans]

Netjes hoor goed bezig. Alleen met een weegschaal krijg je de gewichtsdelen goed (epoxy/ verharder top

 

[Dirk Jan]

# update 8

Ik ben druk met het lamineren van alle vlakken. De drijvers zijn grotendeels klaar.

De binnenkant van de middentunnel is ook gelamineerd.

De gaten voor de bevestiging van de outboard bepalen en boren:

De bovenkant van de middentunnel heb ik erop gelijmd met epoxy.

Zo staat de Cozy F1 T800 er momenteel bij:

De spiegel krijgt nog een extra plaatje 3mm berkentriplex. Eenmaal gemonteerd vond ik het er toch wat magertjes uit zien zoals nu.

Volgende stap is de drijvers en middentunnel verder lamineren en de drijvers mooi haaks aan de middentunnel lijmen. Daarvoor ga ik een simpel malletje maken op een bouwplank.

 

[Taylorcraft]

Geweldig om deze speedboot te zien groeien.
De aandrijfunit is helemaal oogstrelend.
Zoiets zou ik nog wel eens willen bouwen maar dan wederom in vintage uitvoering en met een methanol motor.

 

[Dirk Jan]

@Taylorcraft: vintage speedboten vind ik zeker ook gaaf. Ik heb 8 jaar geleden een 152VO Speedliner gebouwd en de 2e 152VO competitie meegevaren in Duitsland. Erg veel plezier toen gehad en nog steeds met de Speedliner, ik heb hem nog

Terug ontopic, met update 9.

De drijvers zijn weer wat verder gelamineerd.

Ik heb een plaatje gemaakt voor de servo en ontvanger. Van tekening tot gelakt plaatje:

Nu ben ik aan het uitmeten waar de stuurstangen gaan lopen, om de doorvoer te maken. Onderstaande stang is even voor de positie, ik ga een dunner maatje gebruiken.
In de neutraalstand, moet de outboard nog omhoog- en omlaag kunnen, zonder dat de stuurstangen gaan aanlopen. Even goed meten dus. De doorvoer gaat door een buisje met een harmonicarubber eromheen.

 

[Tamiya1970]

Wow ,wat een mooie boot wordt dat[emoji1305]

 

[Dirk Jan]

Update #10

De spiegel is verstevigd voor de montage van de outboard. Vervolgens heb ik de achterkant van de middentunnel verlengd, naar voorbeeld van (sommige) echte F1 tunnels. Bijkomend voordeel; rc outboards met flexas steken ver achter de romp uit. Deze verlenging verhult dat weer iets.

In stappen opgebouwd:

 

[Tamiya1970]

Dat schiet al weer lekker op zo,die verlenging ziet er ook goed uit.

 

[Dirk Jan]

Update #11

De middentunnel is aan de onderkant gelamineerd. In de hoeken van de verlaagde bodem heb ik een radius aangebracht, omdat glasweefsel niet strak de hoek om kan. Dat heb ik gedaan met verdikte epoxy (met katoenvlokken) en een siliconen kithulpje met voorgevormde radius.

De onderkant heb Ik in 3 stukken gelamineerd. Ik was bang voor luchtbellen als ik het uit 1 stuk zou doen.

De onderdelen voor de sturing heb ik ook binnen. In eerste instantie wilde ik de harmonicarubbers aan de binnenkant monteren, zo staat het ook op de foto's hieronder. Maar eigenlijk kan ik ze niet lekker kwijt, dus draai ik het doorvoerplaatje toch maar om, zodat de rubbers aan de buitenkant komen te zitten.

De servohevel moet nog vervangen worden voor een bredere. Dan lopen ze mooi parallel met de outboard kant. Overigens heb ik daar ook die armpjes ingekort.

Vervolgens heb ik eindelijk de middentunnel en de drijvers aan elkaar gelijmd. Op een rechte bouwplank, met een paar aluminium hoeklijnen.

Om de hoek van de drijvers gelijk te krijgen, heb ik ze met een simpel blokje nagemeten.

Met een paar lijmklemmen het geheel voorzichtig opgespannen.

De volgende update de drijvers voorzien van drijfvermogen en de dekbeplating aanbrengen.

 

[Tamiya1970]

Mooi hoor !
Ziet er strak uit zo.

 

[Dirk Jan]

Update #12

De drijvers vullen met hardschuim.

Met papier heb ik een mal gemaakt voor de beplating van het dek. Ik wil het uit 1 stuk proberen.

En gelukt! Hieronder met de outboard erachter gemonteerd. De motor is een SSS3674 1650kV.

En naast zijn kleine broertje.

 

[Tamiya1970]

Mooi hoor,je schiet al lekker op zo[emoji1303]

 

[Dirk Jan]

Het schiet nu op ja. Binnenkort de kap tekenen en dan kan ik die gaan bouwen.

Als jouw tunnel vaarklaar is, kunnen we wel eens een F1 Tunnelmeeting houden

 

[Mantaray1969]

Netjes en mooi hoor

 

[Tamiya1970]

Het schiet nu op ja. Binnenkort de kap tekenen en dan kan ik die gaan bouwen.

Als jouw tunnel vaarklaar is, kunnen we wel eens een F1 Tunnelmeeting houden

Dat lijkt mij een heel goed idee[emoji1305]

 

[Cnn]

Ik heb niet veel met bootjes. Maar dit is toch wel erg mooi hoor

 

[Dirk Jan]

Even een vraagje voor de kenners. Ik wil binnenkort met het kapje gaan beginnen. Deze ga ik maken in een mal, met glasweefsel. Ik zit nu naar gelcoat te kijken, maar wat is een raadzame verwerkingstijd? Ik zie 15min en 40min voorbij komen. Ik begrijp dat je gelcoat moet laten drogen tot het plakkerig wordt, alvorens het weefsel erop aan te brengen. Dan zou ik toch voor de 40 minuten verwerkingstijd willen gaan, maar wat gebruiken jullie?