de bouw van een foxtrot

hallo ad

ja het zouden dezelfde moeten zijn LOL
maar met die russen krijg je een punthoofd
plan met afgeronde hoeken op de boot ronde koppen
en zo is het met alles aan deze boot
de klap antenne is ook zo nog een truukje
daar staat de connector op het plan rechts aan de toren op de foto's staat die links onder de uitlaat gemonteerd
en zo zijn er nog wel wat (kleine)afwijkingen te vinden
hier zie je zo kleine openingen (juist een sjoele bak)
sam0098xf.jpg

op de tekening staat daar een lange opening
sam0066u.jpg

de trapjes die je hier ziet vind je niet op de plannen terug ,ook de vele handgrepen vind je daar niet terug
er zitten er hier en daar wel enige maar nooit zoveel op 1 plaats
hier zie je de toren en de roosters op het plan
64123.jpg

en hier zie je de roosters in het echtie
sam0069f.jpg

het zijn gewoon maar een paar details die verschillen tussen plan en echte boten
maar waarom mezorgen maken dat doen die russen ook niet


gr raf
 
hallo
amaj we hebben weer controle ;die vent heeft wel niets anders te doen zekers??
sam0519b.jpg

hier inspectie van de roosters en deze zitten er weer mooi in
sam0520e.jpg

hier had hij wat minder goed nieuws
over een grote lengte heeft de polyester aan de buitenkant van de romp zich niet vast gezet
blijkt dat er nog loslack onder de polyester is blijven zitten en deze doet nu waar hij voor dient;namelijk loslaten
ik ga straks alles ruw opschuren en dan er terug een strook polyester overheen zetten
dan kijken of de achter kant wel goed is anders hier ook met stroken van 30 cm de boel terug polyesteren
langs binnen is de romp ook nog een met een laag verstevigd er kan dus niets gebeuren met de romp zelf
maar tijdens het spuiten kan die laag los komen en dan is al het werk voor niets geweest
goed dat het ventje nu en dan komt kijken anders zou er gewoon door gebouwd zijn geworden en was het dus later een groot probleem geworden

gr raf
 
hallo

nu zijn we beter af
het ventje heeft de plannen er bij gehaalt en begint nu alles op te meten
niet hijzelf maar daar heeft hij dus nog iemand voor mee gebracht
nu blijkt dat de stukken die niet goed zijn weer in verwegistan geassembleert te zijn geworden
en zo per schip naar de werf gevoerd waar zij daarna in elkaar zijn gezet
nu gaat dat voor een enorme vertraging zorgen daar deze stukken eerst opnieuw moeten aangepast en degelijk vastgezet voor er met andere werken kan worden aangevangen
der gaan de op hun kl*ten krijgen mijn gedacht

gr raf
 
hallo

pech komt nooit alleen
nu heeft mijn dremel de geest gegeven
en natuurlijk je kan die wel open draaien maar dan heb je weer speciale schroevendraaiers nodig
en die heb ik dus niet liggen
die ik heb liggen passen wel maar er zijn twee gaatjes waar ze te dik voor zijn en dus gaat die rommel niet open
morgen moeten we der toch uit dus eventjes langs de shop en zo eentje ophalen
verdekke en het schoot nog zo goed op met die gaten

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

groeten raf ik ga aan de senseo
 
Het zit je idd niet mee Raf,

Tipje als je gaat werken aan nieuwe lagen polyster, altijd ff je hechtlaag schoon maken met acceton, dat lost bijna alle rommel op dat er op zit en zorgt voor een mooie hechting.

Succes dr mee en proost met de senseo, doe mij maar een bakkie van vers gemalen bonen :D

Edwin
 
hallo edwin

dit is gewoon een ander probleem
de loslack die ik gebruik lost NIET op met aceton maar met gewoon water en azijn
daar ik de boot nog in aanbouw wilde presenteren op een show moest hij snel inelkaar worden gezet en is dus op een kant de romp niet kunnen afgewassen worden
de binnen kant is wel van een degelijke laag polyester voorzien
buiten op was maar een dun glasdoekje gezet om voldoende stevigheid te geven tijdens transport
nu dat ik de roosters aan het zetten ben lost de lack natuurlijk gewoon daar door het schuren druk wordt uitgeoefend
ik ben gewoon vergeten dat ik de romp niet voldoende zuiver had gemaakt
dat komt omdat er haast 6 maanden over heen zijn gegaan tijdens het bouwen

gr raf
 
Amai, dat is balen. Hopelijk valt de schade mee. Jammer van je Dremel, maar iets zegt me dat hij er ook al flink wat draai-uurtjes op heeft zitten, inmiddels. ;)


Gr, Henk
 
hallo henk

de schade valt mee en is haast hersteld
gelukkig was ik nog niet aan het plamuren want dat had allemaal werk voor niets geweest
ja duikboten worden ook langs onder mooi glad geschuurt
dus gelukkig heb ik het op tijd ontdekt
de dermel is een geval op zich en nee zoveel uurtjes heeft hij niet gedraait
maar ik denk dat ik hem weer voor een te grote klus heb gebruikt
het probleem is dat in de andere dremels die ik heb dat stukje van de schuurschijf niet past
het klemt niet vast en komt bovendien onder het frezen los te zitten
en dat is dus niet zo mooi als je met een fijn en mm nauwkeurig werkje bezig bent
morgen open draaien en het zal de schakelaar wel zijn die het begeven heeft hoop ik
want die had de laatste tijd wel wat kuren

gr raf
 
hallo

het ventje is er weer en nu met een plan
dus mm werk aan het worden
sam0524l.jpg

sam0525h.jpg

sam0526u.jpg

sam0527x.jpg

nog 6 roosters te gaan en dan de roosters in de toren nog en dan is dit hoofd stuk ook weer afgesloten en kan er begonnen worden met detailering aan te brengen
oeps nee de gaatjes in het dek nog vergeten ,dat gaat ook weer niet om te lachen worden

gr raf
 
hallo
vandaag meer aan mijn andere boten bezig geweest dan aan de fox
alleen heb ik draad gesneden op de midenste as want deze was vandaag binnen gekomen
1 meter rvs van 4mm
morgen misschien weer wat verder want nu kan ik aan de zinnia weer niet door omdat ik ketting ontbreek
en zo is er altijd wel wat

gr raf
 
hallo
als het goed is komt de tweede toren vandaag uit de mal
er is al een tweede rompje besteld
maar eerst moet mijn boot gevaren hebben voor ik verder ga want als er dan nog ontwerp fouten in zitten dan gaan die niet mee naar de klanten

maar de toren is perfect dus daar kan niets verkeerd mee gaan en dan kan er reeds begonnen worden met bouwen

gr raf
 
hallo

vandaag het tech rek gemaakt (voor een deel)
de plaats van de motoren is uit gefreest en nu is het wachten tot morgen zodat ik dan de derde motor kan bepalen
deze is in omvang veel dikker en is ook krachtiger daar dit de hoofd motor is en de twee andere bij motoren
door de hoofd motor kan ik ook kort draaien en dat kan met de bijmotoren niet
daar die geen roer achter hun hebben staan
en nu maar hopen dat alles mooi in de wtc in gaat schuiven daar heel het techrek uit het center staat van de wtc
dit komt door de stand van de assen maar het zou geen probleem mogen zijn
foto's komen later
want eerst moet ik een paar stukken aluminium aan elkaar zetten en dat is niet zo gemakkelijk

gr raf
 
hallo

hier zie je de motoren op hun plaats staan
sam0818b.jpg

sam0819v.jpg

en zo ziet het er aan de boven kant dan uit
sam0820g.jpg

het achterstuk wordt vol met epoxy gegoten om zowel de assen als de bajonetsluiting goed vast te zetten
daarom zijn er ook gaatjes geboord in het tech rek om een goede hechting te verkrijgen
sam0821v.jpg

de plaatjes waar de motoren nu mee vast staan zijn voorlopig gelijmt
als langs boven ook de verstevigingen zijn aangebracht dan worden de drie platen doorboord en draad in getrokken
en dan worden ze allemaal aanelkaar vast geschroeft
morgen meer foto's van de rest van de bouwwerken aan de romp

gr raf
 
hallo

nog wat ontluchtings gaten aan het plaatsen geweest
en wat plamuur werk
er komt toch een pak werk bij kijken om deze boot te maken
maar als hij dan ook nog goed vaart dan loont het echt de moeite
en ik heb dan ook iets speciaals wat niemand anders heeft
ik hoop dat ik ze der allemaal in heb zitten voor maandag zodat ze een beetje op een boot trekt en niet op een kaas met gaatjes
gr raf
 
hallo marc

ja goed gezien
twee redenen daar voor
de kleintjes die zijn van het type 500 brushed maar een 500 kon daar met een vertraging niet in doordat hij te dik was
dus hier twee BL motoren
de hoofd motor wilde ik een 600 in hebben maar daar ik reeds twee BL motoren heb zitten ook hier maar voor een BL motor gekozen
tweede reden is dat de regelaars een stuk kleiner zijn de navy regelaars en ik dus nu drie van deze mooi naast elkaar krijg en de stuur stangen er nog netjes overheen kunnen lopen zonder problemen

gr raf
 
hallo jan

nee hoor deze motoren maken maar 812 rpm/V
dus zeker geen race machine
hopelijk krijgen de twee kleintjes de schroeven rond die er onder staan
maar dat zullen de basin testen wel uitwijzen
gr raf
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top