De twee gezusters

Vandaag was het zover.
Weinig zon, maar wel droog.
Het slootje lag er rustig bij, geen golfslag en geen stroming.
Ideaal.

Merk wel bij volgas dat ze scheef in het water gaat liggen.
Dit heeft mijn inziens te maken met de twee props die alle twee dezelfde kant opdraaien.
De ideale situatie is natuurlijk om twee tegengestelde props te hebben, of wel een links en een rechtsdraaiende prop.
Maar dat is voor latere zorg.

Leuke bijkomstigheid is dat ze deze keer geen water heeft meegenomen naar huis.

 

Kon het even niet laten.
Vond ergens in een vergeten lade een oud afgedankt microservootje.
Eentje van het gerenommeerde merk E-Sky, dat is een topmerk van de categorie top notch of wel het beste van het beste wat er op de markt te verkrijgen is.
Niet dat ik jullie jaloers wil maken of zo.

Maar ja wat moet en doe je er mee.
Ow wacht, idee.

Men nemen een servo, een houten deuvel en een schroef.
Doe er wat creatiefs mee en plak het vast met eh..... constructie lijm.

 

Pijnlijke momenten........

Tijdens een van mijn inventarisatiesessies in nog wat oude dozen vond ik nog een leuk accupakketje.
7.2 volt en 4500 mah, samengevoegd alszijnde twee losse staven.
1.2 volt meer en het dubbele mah van het pakket die ik nu in het bootje had liggen.
En.... nog lichter ook.
Win win.
Moest alleen nog kijken als ze nog goed waren.
Het opladen gaf geen enkel probleem.
En dan gaat het kriebelen......
Dus het bootje opengeschroeft en de cellen omgewisseld en na een korte test in mijn profisorische waterbak was het tijd om naar de waterkant te gaan.
Na de eerste paar voorzichtige meters was het tijd om wat meer mannelijk om te gaan met de gasstick.
Dus rustig aan de stick wat meer naar voren..... wat direct resulteerde in een aardige sprint.



Nu moet je je daar met dit bootje niet te veel van voorstellen, met een dubbele looppas kan je haar namelijk met gemak nog bijhouden.
Maar hoe sneller ze ging, hoe schuiner ze ging liggen.
Dit kwam natuurlijk nog steeds door de twee gelijke props die ik nog steeds zou gaan vervangen.
Na te zijn uitgespeeld was het tijd om haar terug te brengen naar de walkant.

Ik vind het een leuk gezicht als ze op volle vaart op je af komt zetten om dan vervolgens vol achteruit links of rechts uit de flank weg te draaien en dan rustig achteruit tegen de wal aanzetten om haar uit het water te tillen.

Zo ook nu.
Alleen zag ik nu iets roods onder de boot vandaan schieten.
Iets wat me wel bekend voorkwam,
maar niet direct een belletje liet rinkelen.
Aangezien het bootje al stil lag wekte het ook geen enkele argwaan op.
Eenmaal bij de auto waar ik altijd even een korte inspectie doe schoot het bekende " hm k#t, dat was het " door mijn hoofd.

Yep, u raad het al.
De bestelling voor een paar propjes zijn inmiddels gedaan.
Maar nu wel een linker en een rechter prop.
Maar zelfs bij Ali zijn 2mm propjes met die kleine diameters een schaars goed.

Heb nu de kleinste propjes besteld die ik daar kon vinden.


Altijd weer pijnlijk als je onbedoeld met minder onderdelen thuis komt dan waar mee je vertrokken bent.

 

Fokko, Hoe worden de schroefjes bevestigd? Op de schroefdraad of met een meeneem vorkje en een zelfborgend moertje achter de schroef? Gr. Klaas.

 

Van de fabrieksversie ( het origineel die op de plank staat ) zijn ze zoals ik kan zien één geheel met de as.
Dat zijn dan ook tweeblads metalen props.

Het bootje waar het om gaat heeft niet meer de originele schroeven.
Denk dat deze in der loop der jaren vervangen zijn.
Dit zijn nu 3 blads propjes die op de as geschroefd worden.
En ik denk iets van lijm ertussen wat voor borging moest doorgaan.

 

Fokko, Heb je voldoende schroefdraad om voor de schroef een borgmoertje te zetten? Dan borgmoertje op de as, licht aandraaien tot as zwaarder gaat lopen, dan schroef tegen de borgmoer en het borgmoertje tegen de schroef vastdraaien. Op die manier gaat het moertje op de as iets naar achteren en draait de as weer licht. Vooraf schroefaskoker vullen met uierzalf. Bij al mijn schepen zitten de schroeven zo geborgd en nog nooit eentje verloren. Kijk maar of het zo wil lukken. Gr. Klaas.

 

Thx.
Ik denk wel dat ik draad genoeg heb.
Maar zover is het nog niet, moet eerst de propjes nog binnenkrijgen.
Ali kennende kan dat soms wel even duren.

 

Na lang wachten zijn eindelijk de props binnen gekomen.
Helaas de verkeerde, deze zijn iets te groot uitgevallen en pasten niet onder mijn bootje
Ook waren de propjes niet voorzien van schroefdraad.
Maar door deze tegenslagen laat ik me niet uit het veld slaan.

De propjes heb ik op een asje geklemd en zo op de boormachine gezet.
En zo kon ik ze gelijkmatig afschuren tot de gewenste diameter.
Moet zeggen dat dit me aardig afging.
Nu had ik alleen nog maar het probleem met de asjes.
De oude waren zwaar gehavend cq mishandeld.
Dus vervangen die hap.
Maar ja, 2mm staaf is stiekem toch lastig te vinden in de bouwmarkt.
Helemaal als je er ook nog eens schroefdraad er bij op wil hebben.
Bij de lokale winkelier zouden die krengen rond de 10€ gaan kosten en ja bestellen uit China zou weer gegarandeerd een lange wachttijd opleveren.

Dus moest ik daar wat anders op vinden.
En ja, ook dat was gelukt.
En wel in de vorm van....... fietsspaken.

Twee hagelnieuwe rvs fietsspaken.
Kaarsrecht en voorzien van schroefdraad.
En dat voor een totaalprijs van wel één hele euro.
En dat vrijwel bij mij om de hoek.

Kijk dan kan je wel een potje breken.

Ik heb de boel ondertussen al een beetje op maat gemaakt, maar nu moet het nog in de boot en het moet natuurlijk ook nog eens werken met die vreemde propjes.


Op de foto heb ik ze er even zozo opgezet.
Maar het wordt nog voorzien van een contra moertje.
Gelukkig heb ik nog wat van die messing moertjes liggen die ik van Klaas gekregen had en die passen er keurig op.

Maar voor nu moet ik er even een eind aan maken, arbeid roept en gaan de nacht in.

 

Er zit wel spoed op die schroefjes Fokko! En fietsspaken herinneren me aan de tijd dat mijn vader iets voor me knutselde van een oude wekker, een fietsspaak met op de nippel een paar schroefbladen gesoldeerd. Het geheel gemonteerd op en onder een plankje. In ieder geval een kleine 70 jaar geleden. Mooi dat het ook nu nog op die manier werkt. Speelde zich allemaal af tussen Poffert en Oostwold. Mooi man, ben benieuwd hoe het vaart. En jij niet minder denk ik. Gr. KLaas.

 

Ja ben idd wel nieuwsgierig.
Hoop alleen dat de motortjes het niet te benauwd krijgen met die props.
Want net als wat je zegt, der zit een dappere spoed op.

 

Kon het even niet laten.
Vanmorgen uit de nachtdienst eerst een paar uurtjes horizontaal om vervolgens even koffieleuten met de bazin des huizes.
Aangezien het nog stralend weer was, strakblauwe hemel en een heerlijk zonnetje had het vrouwtje het lumineuze idee van.... ach je kan het gras ook wel even maaien....
Dus moest ik vlug iets bedenken om daar onderuit te zien komen.
Eh.... suikerhartje..... ( stel dat ze meeleest )...... ik heb nog iets staan wat ik nog even wil proberen.
Ben der zo weer........
Vroem.....
Eenmaal aan de waterkant aangekomen zag ik dat ze al aardig aan het pompen waren geweest, want ik kon vanaf het duikertje niet meer bij het water komen ofwel der miste een kleine halve meter aan diepte.
Dus moest ik even uitwijken.
Ach sloten genoeg hier, dus algauw had ik haar alweer in het water liggen.

Ze reageerde goed op de sticks, en nu met de nieuwe props die nu zowel links en rechts zijn uitgevoerd trok ze ook niet meer scheef.
Mijn eerdere aanname klopte dus.

Moest alleen nog wel even één motor ompolen en aangezien ik niet met de zender configuratie wilde knoeien heb ik dat maar op de ouderwetse manier gedaan.
Draadjes los gesoldeerd, omgedraaid en weer vast gesoldeerd.
Moest wel omdat de eerdere setup voorzien was met propjes die dezelfde richting opdraaiden.
In het voetenbakje op zolder werkte het aardig, nu dus tijd voor het eh... echte werk.
Een serieuze testvaart.
Helaas bleef het wel bij een hele korte testvaart......
De reden daarachter is wel hoorbaar in de video.



Yep, de sukkel had de accu's vergeten op te laden.
Maar was wel verheugd om te zien dat ze aan de binnenkant droog was gebleven en ook dat de beide motoren lauwwarm aanvoelden.
Maar dat laatste is natuurlijk ook wel logisch, het bootje heeft nu niet echt op haar flikker gekregen.
Volgende keer toch maar met volle accu's

 

Mooi hoor Fokko!. Zijn we weer helemaal gerust. Ben nog even naar het café. Gr. Klaas.

 

Kan dat nog wel

 

Niets gehaald, maar een verhaaltje gepost in "ons" café. Drink straks thuis wel een biertje op de gelukte operatie. Gr. Klaas.

 

Deze week toch nog even tijd gehad om te spelen
Met die nieuwe props gaat ze ook wel iets sneller nu.
Alleen komen er natuurlijk ook weer meer krachten op de zelf gefabriceerde koppelingen.
Het duurde dan ook niet lang of het voorspelde doemscenario werd werkelijkheid.
De koppelingen begonnen door te slippen en wel dusdanig zo dat één asje helemaal loskwam waarbij ik dus nagenoeg helemaal niets meer kon.
Gelukkig is de sloot vrij smal dus was ze snel aan de kant.
Eenmaal thuis de boel even losgehaald om vervolgens met een quasi peinzende blik de boel te bestuderen.
Wat nu?

Wel eerst nieuwe koppelingen gemaakt.
Maar ipv ze "droog" over de asjes te schuiven heb ik nu de aseinden iets opgeruwd en voorzien van een drup ca lijm.
In de testbak ( klinkt heel wat, maar stelt niets voor ) hield ze het aardig vol.
Van volgas voorwaarts naar vol achteruit en vice versa ging goed.
Nu de vraag, gaat dit het houden en zoja hoelang?
Ben eigenlijk wel zeker dat deze methode maar voor een zeer korte tijd plezier gaat opleveren.

Maar een backup plan is ondertussen ook al gemaakt.
En wel in de vorm van vier opgeboorde wheel collars ( waarom hebben we eigenlijk geen normale nederlandse benamingen voor die krengen...... ).

 

Fokko, Ben bang dat je op termijn die plastic slangetjes afwurgt. Je ziet op de buigplek een soort verkleuring. Raad je aan om de rubber koppelingen van Romarin te nemen. Kost je met de porto wel een tientje, maar dan kun je weer jaren vooruit. Zelf heb ik ze gebruikt in mijn tankertje en ook in haakse overbrengingen tussen een oude servo en radarscanner in Bugsier 3 en Arnafjord. Succes ermee! Gr. Klaas.
https://www.rc-point.nl/index.php?i...n=article&group_id=10000257&aid=71445&lang=nl

 

Thx voor de link.
Ga eens kijken daar.
Zou een ander rubberen "darm" geen gelijke werking hebben?
Flexibel en rekbaar.

De darmpjes die ik nu gebruik zijn gemaakt van een stuk isolatiemantel van elektrokabel.

 

Ja, maar dat is plastic en laat zich niet al te vaak uitrekken. Het best werkt rubber, maar kan zo gauw niets bedenken wat voor het oprapen ligt. Een stukje siliconenslang misschien? De asjes zijn maar 2 mm. Maar ik heb nog 2 stukjes siliconenslang liggen met 2 ringen plastic slang erop. Hebben in mijn tanker gezeten, maar slipten bij zwaardere belasting. Zijn vervangen door die zwarte Romarin darmpjes. Stuur ze wel naar je toe. Weggooien kan jij ze altijd nog. Gr. Klaas.

 

Bedankt, je weet ik ben ook niet zo van de weggooierige.
Kan altijd proberen.
Het is dat die asjes niet mooi zuiver uitkomen anders had ik er een bus overheen kunnen schuiven.
Maar ja, het was ook bedoeld als kinderspeelgoed en niet dat ze een dikke veertig jaar later nog varen.
De originele "koppelingen" bestaan ook uit hard plastic maar die werden natuurlijk stukken minder belast met de originele setup.
Ik zal van de week wel even een paar foto's plaatsen van het originele binnenschip.

 

Hier de nog beloofde foto's van het binnenwerk.
Aan de foto is het niet te zien,
maar de koppelingen zijn gemaakt van vrij hard kunststof.
Zeventiger jaren RC speelgoed in al zijn eenvoud.
Eerlijk is eerlijk, zoals dit maken ze het tegenwoordig niet meer.