Demo F16 1/6,8 en 1/5 oranje
- Topicstarter Gerald Rutten
- Startdatum
het is inderdaad een foto van door de geluidsbarrière heen gaan en ik moet zeggen een bijzonder mooi staaltje foto kunst om die zo haar scherp en exact in beeld te krijgen.
ik had zelf op nu.nl gekeken maar kreeg daar bij deze foto niet te zien.
nu moet eigenlijk de f16 van Gerald dat ook doen he om schaal te vliegen
ik had zelf op nu.nl gekeken maar kreeg daar bij deze foto niet te zien.
nu moet eigenlijk de f16 van Gerald dat ook doen he om schaal te vliegen
Kom maar met ideeen ha ha ha!
WV
verslagschrijvers
Weet je dat zeker? Ik dacht dat er vanaf nu nog maar één krijgsmachtonderdeel per jaar open dagen organiseert en dat de KLu pas weer in 2013 (100 jaar!) aan de beurt is.
Ik was helaas net te laat met het indrukken van het knopje van de camera...
jitze
PH-SAM
ja, zie de diverse sites van defensie en de overheid. Per jaar zal er 1 krijsgmachtonderdeel GEEN open dagen organiseren.
http://www.rijksoverheid.nl/documen...et-leger-open-dagen-en-wanneer-zijn-deze.html
http://www.defensie.nl/actueel/open_dagen
Inderdaad, mee eens Jitze! Ik zei dus in voorgaande posts ook al dat hij tegen de geluidssnelheid aan zat, niet dat hij erdoor heen geknald is. En iedereen die denkt dat dit niet het geval is, heeft het toch echt mis.
Je kunt nl. duidelijk de drukopbouw zien, ter hoogte van de canopy en begin van het kielvlak. Natuurlijk is dit alles beter zichtbaar bij hoge luchtvochtigheid, maar snelheid is snelheid. En ik heb in het verleden echt heul veul materiaal bestudeerd, waardoor ik kan zeggen dat dit bijna het schoolboekvoorbeeld van het inluiden van een "sonic boom" is...
~Jolmer
:teacher:........
Laatst bewerkt door een moderator:
een flinke dreun.
toen ik nog bij de klu zat zijn er 2 f16's op lage hoogte (tijdens het oefenen van de air attack) door de barriere gegaan. de ramen op de toren stonden goed te schudden.
de mannen die met de tent opbouw bezig waren waren niet echt geschrokken terwijl het recht boven hun gebeurde....
toen ik nog bij de klu zat zijn er 2 f16's op lage hoogte (tijdens het oefenen van de air attack) door de barriere gegaan. de ramen op de toren stonden goed te schudden.
de mannen die met de tent opbouw bezig waren waren niet echt geschrokken terwijl het recht boven hun gebeurde....
Voor degene die álles van en over "Sonic Booms" wil weten, hier twee handige links:
http://en.wikipedia.org/wiki/Sonic_boom
http://en.wikipedia.org/wiki/Prandtl–Glauert_singularity
En hier nóg een mooi kiekje:
~Jolmer
http://en.wikipedia.org/wiki/Sonic_boom
http://en.wikipedia.org/wiki/Prandtl–Glauert_singularity
En hier nóg een mooi kiekje:
~Jolmer
Laatst bewerkt:
Weet niet of je 'm al gezien had, leek me hier wel op z'n plaats
Laatst bewerkt door een moderator:
Leuk filmpje!
Afgelopen weken niet altijd aan de kist kunnen werken wegen omstandigheden. Binnenkort paar weken vrij, naast de broodnodige vakantie-lekkerweg gaan we effe flink aan de gang om de kist oranje te krijgen, het moet maar eens gaan gebeuren! Afgelopen week druk bezig geweest om de huid oppervlak te bewerken; er zitten in de romp reeds een aantal klinknagels en paneellijnen maar er moesten nog een aantal bijgezet worden, daarnaast nog wat huid details hier en daar en als laatste de romp helemaal nalopen en schuren. De hoogglans blanke lak verraad een heleboel dus moet deze keer écht mijn best doen om alle krasjes weg te werken. Bij grijs/matte militaire bakken zie je dat niet zo. We werken met een schuursysteem van grid # 80-120-240-360 en als laatste 600. Het grove is alleen bij plamuur klussen nodig, de rest van de romp begint pas bij # 240. Hoopjes werk maar het moet glad. En zelfs dan zul je nog steeds met een loep ergens wat vinden, maar da's bij de echte zéker niet minder hoor!
Deze week zal ik al het externe werk af te hebben, volgende week een druk spuitschema op de planning, hopelijk komt er nu niets meer tussen.
Inlaat sectie; enkele panelen bij-krassen met een kraspen en rivets slijpen.
Ook op de romp enkele klinknagels "zetten" en bestaande opnieuw accentueren, zijn er een paar honders, zoniet duizend..... Ook motor toegangsluik naden passender gemaakt met epoxy en keukenfolie er tussen.
De romp is nu helemaal klaar, komende dagen verder aan de vleugels/elevators/kielvlak en andere onderdelen. Dan ook nog even een "grill" houder maken waarin ik de hele kist kompleet in op kan hangen én ronddraaien om zijn as, maakt spuiten een stuk makkelijker.
Grt,
Gerald
Afgelopen weken niet altijd aan de kist kunnen werken wegen omstandigheden. Binnenkort paar weken vrij, naast de broodnodige vakantie-lekkerweg gaan we effe flink aan de gang om de kist oranje te krijgen, het moet maar eens gaan gebeuren! Afgelopen week druk bezig geweest om de huid oppervlak te bewerken; er zitten in de romp reeds een aantal klinknagels en paneellijnen maar er moesten nog een aantal bijgezet worden, daarnaast nog wat huid details hier en daar en als laatste de romp helemaal nalopen en schuren. De hoogglans blanke lak verraad een heleboel dus moet deze keer écht mijn best doen om alle krasjes weg te werken. Bij grijs/matte militaire bakken zie je dat niet zo. We werken met een schuursysteem van grid # 80-120-240-360 en als laatste 600. Het grove is alleen bij plamuur klussen nodig, de rest van de romp begint pas bij # 240. Hoopjes werk maar het moet glad. En zelfs dan zul je nog steeds met een loep ergens wat vinden, maar da's bij de echte zéker niet minder hoor!
Deze week zal ik al het externe werk af te hebben, volgende week een druk spuitschema op de planning, hopelijk komt er nu niets meer tussen.
Inlaat sectie; enkele panelen bij-krassen met een kraspen en rivets slijpen.
Ook op de romp enkele klinknagels "zetten" en bestaande opnieuw accentueren, zijn er een paar honders, zoniet duizend..... Ook motor toegangsluik naden passender gemaakt met epoxy en keukenfolie er tussen.
De romp is nu helemaal klaar, komende dagen verder aan de vleugels/elevators/kielvlak en andere onderdelen. Dan ook nog even een "grill" houder maken waarin ik de hele kist kompleet in op kan hangen én ronddraaien om zijn as, maakt spuiten een stuk makkelijker.
Grt,
Gerald
Laatst bewerkt:
De hoogglans blanke lak verraad een heleboel dus moet deze keer écht mijn best doen om alle krasjes weg te werken. We werken met een schuursysteem van grid # 80-120-240-360 en als laatste 600.
Hoi Gerald nu gaat het echt spannend worden! Het is niet de hoogglans die oneffenheden verraad maar de metallic. Deze is zo dun dat zelfs hand geschuurde krassen van korrel 400 terug kunnen komen in de lak. De blanke lak gaat werken als een vergrootglas, des te meer een grote uitdaging om het mooi te krijgen, maar dat gaat vast lukken.
Even een tip, de gang naar een kleinere korrel mag maximaal 100 zijn maar het liefste 80. Dus een stap van 240 naar 360 is te groot dit zou dan 340 moeten zijn of 320. Je gaat dan weer diepere krassen kreëren.
Als je van 400 naar 600 gaat is geen probleem. Ik zou zelf van 320 naar 400 gaan.
Ga je de blanke lak spuiten met een pistool met opening 1.0 of word het nu te technisch.
Heb je de matte verf ook voor de neuscone of los je dat anders op.
Grt,
Peter
Dat werkt zeker makkelijker alleen zitten er op deze kist zoveel details en die moeten goed zichtbaar blijven anders is al het werk voor niks geweest. Ik denk dat die spuitplamuur wel het nodige zal verbergen.
In de jachtbouw wordt korrel 80 gebruikt en dan een aantal lagen primer en daarna zit er niet veel verschil meer in. Alleen eindigd men bij korrel 400 tot 500.
In de jachtbouw wordt korrel 80 gebruikt en dan een aantal lagen primer en daarna zit er niet veel verschil meer in. Alleen eindigd men bij korrel 400 tot 500.