Depron mini 2D F16, FUN!!!

@ Gerald:

Zou mooi zijn als je met twee gelijke maten props een paar tests doet.

RPM incl
Spanning
stroom
trekkracht
en vlieggedrag.

Misschien is APC toch niet de beste. Zeker als je meer trekkracht meet, als de stroom daarbij gelijk is of zelf lager zou het helemaal super zijn.

Vind de GWS DD's ook n iet alles qua vorm. 4,5x4 is mooi maar 5x3 5x4,3 etc zijn erg hoekig.

Gr. Dennis
 
Hoi, Ik heb nu 2 F-16's bijna klaar.
Wacht nu op de Hobby City order ,kan wel weer 2 weken duren.
Eentje in rood/wit/blauw prototype kleuren, en eentje in de laatste demokleuren,,, ja weer een orangeone (maar het is zo mooi!!!!!).
Heeft er al iemand geexperimenteerd met de flaperons en leading edge down?
Het zou mooi zijn in een experiment ,om ze inflight te bedienen.
Zou dan bv. 2 servo's extra zijn, ca 12 gram.
Misschien zijn er nog andere oplossingen.
Fantasie drijft al aardig door, maar dat heb je met dit soort vliegtuigen.
 
Hoi,

@Dirk: bij jou staat er ook listprice :)

Even zonder gein, ik ben ingelogd en heb daar een account, ben jij ook ingelogd ? Bij Hobbycity scheelt het soms ook in de prijs als je wel of niet ingelogd bent.

Anyway: mocht het niet lukken pb dan even, wil ik wel voor je mee bestellen hoor.

Grtz,
Menno
 
Heb van het slechte weer geprofiteerd om een tweede F-16 te bouwen. De eerst is in de grond gegaan en had geen neus meer!

Bij de tweede versie heb ik een aantal veranderingen (verbeteringen???) aangebracht:

1. Het voorste en bovenste gedeelte van de romp heb ik versterkt met langs weerszijde 3 mm depron te kleven: meergewicht 5 gram. Ik heb dat gedaan omdat bij de eerste versie de lipo niet erg stevig vast zat. Zie ook 2.
2. De romp heb ik met 10 mm verhoogd en dit ook weer om de lipo beter te kunnen vastzetten. Meergewicht: 1 gram
3. De servo's heb ik naar het zwaartepunt gebracht.
4. Omdat de servo's meer naar achter liggen heb ik de stuurstangen steviger moeten maken, koolstof 3 mm i.p.v. 1.3 mm. Geen tussenin, de stangen buigen niet door. Meergewicht: 2.7 gram

De rest van de opstelling bleef ongewijzigd. Het gewicht zonder lipo is 139 gram en met lipo 2S 1000 mAh 204 gram.
Nu nog wachten op kalmer weer om te proberen.

3504ac86aadb25a2.jpg


3504ac86b6f51262.jpg


3504ac86aad7c9e4.jpg


Jos
 
Laatst bewerkt door een moderator:
d.knoppers zei:
@ Gerald:

Zou mooi zijn als je met twee gelijke maten props een paar tests doet.

RPM incl
Spanning
stroom
trekkracht
en vlieggedrag.

Misschien is APC toch niet de beste. Zeker als je meer trekkracht meet, als de stroom daarbij gelijk is of zelf lager zou het helemaal super zijn.

Vind de GWS DD's ook n iet alles qua vorm. 4,5x4 is mooi maar 5x3 5x4,3 etc zijn erg hoekig.

Gr. Dennis
Klik om te vergroten...

Hoi Dennis, ja ik geef toe dat mijn testen vrij simpel en sober zijn maar het eind resultaat telt. Ik zal van de week eens kijken of ik iets meer testjes kan doen om eea te onderbouwen.


Hoi Chris, dat wachten op onderdelen is soms inderdaad erg vervelend! Maar iig leuk dat je er ook een paar klaar hebt. Ik ken nog niemand die de flaps/slat heefd geprobeerd, ben zelf ook wel benieuwd.


Hoi Jos, ziet er weer goed uit. De veranderingen lijken me prima uit te pakken, het meer gewicht is geen enkel probleem. Ik had ook al bij enkele leden van de club gezien dat ze 0,4mm triplex aan de zijkanten bij de neus hadden geplakt. Het verplaatsen van de servo's heefd mijns inziens niet zo heel veel nut, je verplaatst welliswaar een paar gram maar die zitten zeer dicht bij het zwaartepunt, je hebt maar heel weinig koppel. Mijn eerste prototype had ze nog verder naar voren zitten maar had ik verplaatst naar achteren met als enige reden kortere stalen stangen, minder kans op storingen.

Groetjes,
Gerald
 
RCEFlyer zei:
Hoi,

@Dirk: bij jou staat er ook listprice :)

Even zonder gein, ik ben ingelogd en heb daar een account, ben jij ook ingelogd ? Bij Hobbycity scheelt het soms ook in de prijs als je wel of niet ingelogd bent.
Klik om te vergroten...


Menno: Je hebt gelijk! Als ik inlog staat er ook USD 1,10....

Wel een vreemd beleid vind ik, ik vergelijk nogal eens prijzen van de diverse sites zonder dat ik ingelogd ben .... Maar bedankt voor de tip iig :D

Jos: hij ziet er mooi uit :!: Benieuwd naar het het maidenverslag.....

Dirk
 
@Dirk: zie je wel, ben je toch net zo'n goede klant als ik :)

Jongens, dit modelletje staat inmiddels op mijn lijst(je), maar dat garandeert niet dat ie er snel komt ;) Lijstje is namelijk nogal lang :mrgreen:

Grtz,
Menno
 
Hey Gerald,

Nou, ik heb de smaak ook te pakken, hoor! Ik heb ook 2 stuks uit Depron gesneden (hier en daar met wat eigen tweaks) en ga ze binnenkort vliegklaar maken. Ik denk dat het voor Hobbycity gouden tijden zijn, want ook ik heb daar de spullen in bestelling! :D

Nog even over de nieuwe demokleuren; welke kleuren heb jij daarvoor gebruikt en moet ik ook nog rekening houden met speciale verf voor Depron? Ik kan het natuurlijk niet gebruiken dat het hele kistje wegsmelt na deze gespoten te hebben...

Ik wil van één exemplaar de slats en flaps werkend maken en hoop deze functie te kunnen combineren op één servo. Dat wordt dan nog wel een ontzettend gepruts, maar eens even kijken hoe ik dat kan oplossen. Het lijkt me wel grappig om via de zender de "high alpha" modus te kunnen inschakelen, of misschien zelfs traploos te kunnen regelen.

~Jolmer
 
Verfjes

Voor depron modellen gebruik ik over het algemeen gewoon Humbrol of revell verf en een airbrush of kwast. Je kan ook Tamiya nemen (acrylaat) maar dan is het aantal vierkante meters wat minder.
Gerald, als je naar de clubavond komt kunnen we wel eens Voltjes en Ampjes meten....ik ben zeer benieuwd naar deze APC cloon.
 
Hey die Jolmer, weer goed bezig daar! Leuk dat je ook "uit de kast" bent gekomen betreffend electro vliegen ha ha ha :-D, laat die andere jetters maar lekker lullen, jij trekt qua ervaring straks een lange neus naar ze als ze weer roestig het (mooi weer) seizoen in gaan.

Zoals W4 ook al zei is humbrol/revell een goede optie. Ik heb beide kleuren proberen te mengen met metalic kleuren (mijn locale revell winkel heefd een zeer beperkt aanbod) maar dat liep uit op een zooitje dus ik zou gewoon een gangbare kleur proberen te zoeken. De originele kleuren smelten hier dwars doorheen dus da's ginne optie! We moeten binnenkort trouwens eens afspreken, uur u komt steeds dichterbij.

@W4, ja zal hem as woensdag meenemen, kunnen we eens effe checken, ik heb geen goede volt/ampere meter daarvoor maar jij zo te horen wel.

Groetjes,
Gerald
 
Hey Gerald!

Ik was met het electrovliegen eind 2008 al "uit de kast" gekomen, maar heb het nooit bij de turbine-mannen aan de grote klok gehangen, omdat die dat niets vinden. Inderdaad, het houdt je vliegreflexen gedurende de koude en donkere maanden scherp, helemaal als je iedere 2 weken een aantal uur in een érg kleine sporthal rondvliegt en je bijna continu meskant of half overtrokken bochtjes en achtjes (in zowel X- als Y-as) moet draaien... :D

Dus als ik het goed begrijp kan ik bij onze lokale Karwei spuitbussen halen met verf op basis van acrylaat? En heb je hier dan ook RAL-kleurcodes van? Het zwarte zal niet echt moeilijk zijn, maar het oranje en het goud is wel even wat lastiger?

Laat maar even weten voor wanneer je de afspraak kunt maken, ik heb er zin in! ;) Ik niet wachten om de uiteindelijke mallekes te maken, dat zal ook wel weer een motivatieboost geven voor mijn 1:6,8 versie. Omdat ik niet echt een goede werkplaats heb, ben ik buiten aan de kist aan het hobbyen en met dit weer heb je daar ook niet veel zin in...

~Jolmer
 
Laatst bewerkt:
Ready for Maiden

Gisteren de spullen uit HK ontvangen en vanavond gelukkig weer eens tijd om te knutselen. Mijn eerste depron project zie ik ook puur als het krijgen van ervaring met dit materiaal. Daarom geen strakke afwerking in prachtige kleuren maar wel een vliegende F16 .. . hoop ik.

Met de gegevens van Windfinder denk ik dat het richting zaterdagmiddag gaat om een goede maiden te maken. We zullen zien.

Even 2 foto's van mijn prototype:

Bovenzijde:
SV106889.JPG


Onderzijde met de electronica:

SV106891.JPG


Oh ja, gewicht is 210 gram, dus dat is wel gunstig geloof ik.

Jacob Bos
 
Leuk Jacob,

Zelfde strategie als ik, eerst kijken of het vliegt :lol:

Vergeet niet je rechterflap een paar mm omhoog te trimmen, dat kan je een verfrommelde neus schelen :mrgreen:

210 gram vind ik trouwens best aan de zware kant, maar als je zwaartepunt maar goed zit, dan zal ie best vliegen..

Succes met de maiden!

Dirk
 
Het vliegt!!!

En hoe, wat een heerlijk machientje om mee rond te raggen!

Vanavond was het windstil, mijn zelfbeheersing won het niet, het was nog net licht genoeg om de maiden te doen.

Bij alle starts (3x) trekt mijn F-16 behoorlijk naar links, na 1 rondje om me heen is ie op snelheid en gaat ie als een speer! In volle vlucht heerlijk kort de hoek om te trekken maar ook erg mooi is om op half gas lekker te 'cruisen'.

Landen is echt een eitje, snelheid er uit trekken en bijna als een helikopter landen. Ging dat met alle modelvliegtuigen maar zo..

Aanwijzingen die op tekening en in dit forum staan kloppen allemaal. Flink wat exponentieel, rechter flap op 4-5 mm, zwaartepunt OK en dan kan het eigenlijk niet fout gaan. Alleen die start vindt ik nog lastig, misschien toch nog iets te veel gas er op gehad.

1 tip: ga niet met invallende duisternis met grijs depron vliegen, op het laatst af en toe 'op gevoel' geknuppeld :D

Gerald, bedankt!

Jacob Bos
 
Cool, tnx! :cool:

Mooi dat het allemaal goed ging, gefeliciteerd joh. Je kunt inderdaad de volgende starts met nog minder gas proberen, je hebt zelf ervaren dat hij héél langzaam nog steeds niet uit de lucht valt.
Nu een leuk kleurtje!

Groet,
Gerald
 
jacobbos zei:
wat een heerlijk machientje om mee rond te raggen!
Klik om te vergroten...

Gefeliciteerd met de maiden :thumbsup:

Bij het opgooien heb ik de laatste paar keer het toestel gewoon ca. 30 graden naar rechts om de lengte-as gehouden. Dan heb je meer tijd om hem op te vangen....

Dirk (wachtend op de 3S lipo's en 5*5 propjes.......)
 
Gerald Rutten zei:
Cool, tnx! :cool:

Mooi dat het allemaal goed ging, gefeliciteerd joh. Je kunt inderdaad de volgende starts met nog minder gas proberen, je hebt zelf ervaren dat hij héél langzaam nog steeds niet uit de lucht valt.
Nu een leuk kleurtje!

Groet,
Gerald
Klik om te vergroten...

Inderdaad, van het weekend bij daglicht ga ik zeker de grens van de langzame vliegeigenschappen opzoeken, eigenlijk veel spannender dan hard en laag . .

Kleurtje komt helemaal goed, dat wordt de 2e F16 die ik ga maken, maar ik wil ook nog zoveel andere dingen . .

dirk57 zei:
Gefeliciteerd met de maiden :thumbsup:

Bij het opgooien heb ik de laatste paar keer het toestel gewoon ca. 30 graden naar rechts om de lengte-as gehouden. Dan heb je meer tijd om hem op te vangen....

Dirk (wachtend op de 3S lipo's en 5*5 propjes.......)
Klik om te vergroten...

Goede tip, is me wel opgevallen/geleerd dat je voor je gevoel te gek moet doen, dus inderdaad echt 45 graden omhoog en ook nog eens scheef weggooien. Beetje tegen de gewoontes in, maar ja dit is ook een ander kissie dan normaal

Jacob
 
Hoi,

mocht je problemen houden met opgooien en rollen, dan kan je onderstaand gyrootje op rol proberen. Weegt maar 4,8 gram :)

TG380.jpg



Hier staat een linkje naar het ding, klikkerdeklik.

Misschien kan Dirk er wat meer over vertellen, hij heeft volgens mij wel eens wat kleine tuigjes (Mothjes) met een gyrootje op rol laten vliegen :)

Luie stoel: checked ! Borrel: checked ! Zak chips: checked ! Kom maar op met die verhalen Dirk :mrgreen:

Grtz,
Menno
 
Nou ben ik dit draadje nauwkeurig aan het volgen en heb er ook al 2 uit depron gesneden, maar kan niets vinden hoe het nu met de ailerons gaat..Snijden we die volledig uit ?? en dan ?? graag wat uitleg hierover.

Joland
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top