---> Dragonfly 04 topic (verzamel alle info en vragen hie
- Topicstarter jan.van.gent
- Startdatum
dees is dus de conrad servo 4. 95 euro en tot nu toe heel tevreden, maakt alvast veel minder geluid, dus toch een goede tip, hoe te bevestigen?:
heel eenvoudig dus, eerst de plastiek lipjes wat afvijlen zodat ze er mooi inklikken zoals origineel, het enige probleem is: de dikte van het lipje is dunner dan origineel, daardoor moet het tegen de rand getrokken worden door een tyre rip, maar liefst 2, dit omdat je zo mooie hoeken kan vormen, en samen trekken zoals op de foto (dus 2 tyre rips aan elkaar maken en samentrekken zodat de dikke stukjes in de hoeken vallen.
origineel en conrad (links ori, rechts conrad)
tafel na wat knutselen:
Kan je beter ff de foto's verkleinen en hier neerzetten:
http://foto.modelbouwforum.nl/
http://foto.modelbouwforum.nl/
Zo de post is aangepast, ik zal nog eens proberen wat scherpere foto's te maken.
Daarnet 2 batterijen leeggevlogen, ging goed, tot een te harde landing een landingskid brak, (waar het carbonstaafje in de skid gaat) maar geen paniek even plakken en sterker als voorheen. (heb ook nog wel het reserve onderdeel, maar als het geplakt kan worden, dan eerst maar dat doen)
groeten,
Jan
heerlijk weer trouwens nu om te vliegen buiten!
Daarnet 2 batterijen leeggevlogen, ging goed, tot een te harde landing een landingskid brak, (waar het carbonstaafje in de skid gaat) maar geen paniek even plakken en sterker als voorheen. (heb ook nog wel het reserve onderdeel, maar als het geplakt kan worden, dan eerst maar dat doen)
groeten,
Jan
heerlijk weer trouwens nu om te vliegen buiten!
tuurlijk, gewoon plakken. Carbon stokkies repareren kan ook prima met een spalkje. Klein stokje ernaast en dan 4 dubbel garen er omheen wikkelen. Zit dat goed vast, dan doe je er een drupje snelle CA (secondenlijm) op. Dit zuigt er doorheen en in een Poef is het snoeihard 
Die carbon stokjes is trouwens gewoon 2mm carbon stafmateriaal dat je bij de vliegerwinkel per meter kan kopen.
Die carbon stokjes is trouwens gewoon 2mm carbon stafmateriaal dat je bij de vliegerwinkel per meter kan kopen.
jah dat weet ik, heb er nog een hele boel liggen (ga zelf ook wel af en toe naar vliegerwinkel, heb nasa wing en paar grote speedwings)
en natuurlijk het trainingskruis kan ik ook verzagen !let wel op van de dampen en zaagsel, gevaarlijk!
maar het zit goed vast nu!
groeten,
Jan
en natuurlijk het trainingskruis kan ik ook verzagen !let wel op van de dampen en zaagsel, gevaarlijk!
maar het zit goed vast nu!
groeten,
Jan
Ik heb, als ik mijn salaris krijg, ook wel genoeg geld voor een Honeybee FP, http://www.aerotronic.nl/honey-bee-fp-4ch-p-150.html , is het dan aan te raden om die te kopen, of is die niet veel beter dan de dragonfly #04?
uuh, Volgens mij is die EXACT hetzelfde!! Net als mijn "Space". Iets andere kleuren, andere stikkertjes en 30 euro duurder.....
Mijn space heb ik trouwens van Global-RC.de
Via hun ebayshop had ik hem nog een flink stuk goedkoper omdat je kon bieden, nu doen ze dat niet meer.
Wel was hij toen 130 euro, nu issie standaart nog maar 99 euro:
http://www.global-rc.com/onlineshop...details&cnid=&anid=91142ff855a4f51b5.25693854
Mijn space heb ik trouwens van Global-RC.de
Via hun ebayshop had ik hem nog een flink stuk goedkoper omdat je kon bieden
, nu doen ze dat niet meer.Wel was hij toen 130 euro, nu issie standaart nog maar 99 euro:
http://www.global-rc.com/onlineshop...details&cnid=&anid=91142ff855a4f51b5.25693854
dan ben je toch beter vermoed ik met 94 euro van rcvliegshop.nl dan heb je 35 mhz, ik geloof dat die space 40 mhz is?
maar voor de rest zijn het allemaal klonen volgens mij
groeten,
Jan
maar voor de rest zijn het allemaal klonen volgens mij
groeten,
Jan
daarnet nog wat gevlogen, ging schitterend
snel rondjes draaien rond as, hoog vliegen laag vliegen, nose in is de volgende stap
nu, men motor wordt na een tijdje vliegen wel vrij warm , waar kan je koel elementen kopen? Helpen die?
Ik ga binnenkort maar eens wat verluchtingsgaten in de canopy maken, zodat de lucht gemaakt door de rotors mijn motor kan koelen
groeten,
Jan
snel rondjes draaien rond as, hoog vliegen laag vliegen, nose in is de volgende stap
nu, men motor wordt na een tijdje vliegen wel vrij warm , waar kan je koel elementen kopen? Helpen die?
Ik ga binnenkort maar eens wat verluchtingsgaten in de canopy maken, zodat de lucht gemaakt door de rotors mijn motor kan koelen
groeten,
Jan
ik vlieg nooit met canopy. Eerst vanwege de koeling, had ik zo bedacht, maar met lipo's paste het kapje zelfs ook al niet meer, dus die gebruik ik niet.
Koelelementjes werken in principe wel, ik heb er nog een aantal, maar gebruik ze niet echt veel. Ik had alles eraf gesloopt om hem zo licht mogelijk te maken. Motor wordt ietsjes warm, maar je kan hem makkelijk vast pakken, dus niet echt schadelijk warm.
deze past erop:
http://www.aerotronic.nl/main-motor-heat-sink-p-62.html
Koelelementjes werken in principe wel, ik heb er nog een aantal, maar gebruik ze niet echt veel. Ik had alles eraf gesloopt om hem zo licht mogelijk te maken. Motor wordt ietsjes warm, maar je kan hem makkelijk vast pakken, dus niet echt schadelijk warm.
deze past erop:
http://www.aerotronic.nl/main-motor-heat-sink-p-62.html
Oh ja, nu heb ik ff een vraagje:
heeft ie mand al die tuimelschijf uit elkaar gehaald? ik wil het lager vervangen, alleen lijkt ie wel vastgelijmd ofzo....
EDIT: Laat maar, opgelost (min of meer...)
Het blijkt dus dat er boven en onder het lager een ribbeltje zit. de kogelbanen waren zo ver uitgesleten dat ik met een zacht tikje de binnenkant uit het lager tikte!! lache, alle kogeltjes alle kanten op.
nou ja, buitenste ring van het lager kreeg ik dus niet los. toen heb ik hem maar doorgeknipt. Nieuw lager erin, en weer vastgelijmd en gelijk maar met carbon roofings versterkt. Ik koop nog wel een keer een nieuwe, zo duur zijn ze ook niet (kan ik gelijk de "Rotor Head Ring - Roterend Frame" vervangen ) zo gelijk ff testen.
heeft ie mand al die tuimelschijf uit elkaar gehaald? ik wil het lager vervangen, alleen lijkt ie wel vastgelijmd ofzo....
EDIT: Laat maar, opgelost (min of meer...)
Het blijkt dus dat er boven en onder het lager een ribbeltje zit. de kogelbanen waren zo ver uitgesleten dat ik met een zacht tikje de binnenkant uit het lager tikte!! lache, alle kogeltjes alle kanten op
.nou ja, buitenste ring van het lager kreeg ik dus niet los. toen heb ik hem maar doorgeknipt. Nieuw lager erin, en weer vastgelijmd en gelijk maar met carbon roofings versterkt. Ik koop nog wel een keer een nieuwe, zo duur zijn ze ook niet (kan ik gelijk de "Rotor Head Ring - Roterend Frame" vervangen
) zo gelijk ff testen.Nou ja, volgens mij zit er GEEN verschil tussen die 2... Dus dan kan je net zo goed de goedkopere kopen, vooral ook omdat er mensen erg tevreden over zijn . Het zijn allemaal kloontjes. Soms verschillen ze op een paar kleine puntjes, maar dat is meestal enkel om octrooien te ontlopen.
Je moet het natuurlijk zelf weten, maar als je dat geld toch heb, kan je denk ik beter de goedkopere kopen en dan extra accu's erbij ofzo
. Het zijn allemaal kloontjes. Soms verschillen ze op een paar kleine puntjes, maar dat is meestal enkel om octrooien te ontlopen.Je moet het natuurlijk zelf weten, maar als je dat geld toch heb, kan je denk ik beter de goedkopere kopen en dan extra accu's erbij ofzo
toegevoegd bij de starttopic:
uitleg omtrent het gebruik van LIPO bij df04
misschien dat mensen die lipo gebruiken voor de dfO4 of gelijkaardige klonen hier hun ondervindingen kunnen posten.
zelf denk ik eraan om ooit eens deze te kopen
http://www.rctechnics.nl/product_info.php?cPath=35_68&products_id=668
groeten,
Jan
uitleg omtrent het gebruik van LIPO bij df04
misschien dat mensen die lipo gebruiken voor de dfO4 of gelijkaardige klonen hier hun ondervindingen kunnen posten.
zelf denk ik eraan om ooit eens deze te kopen
http://www.rctechnics.nl/product_info.php?cPath=35_68&products_id=668
groeten,
Jan
heej,
ik heb nog een lipo liggen van 11,1 V 700 mAh met een bec stekkertje is dat mogelijk in de df-04?
en hier is een filmpje van mijn 3e vlucht :http://media.putfile.com/dragonfly-04
Groetjes Rowan
ik heb nog een lipo liggen van 11,1 V 700 mAh met een bec stekkertje is dat mogelijk in de df-04?
en hier is een filmpje van mijn 3e vlucht :http://media.putfile.com/dragonfly-04
Groetjes Rowan
ey, Rowan,
zou ik zeker niet doen. De elektronica in de DF04 is niet berekend op 11.1 volt. Dan brand je al snel dingen door. Waarschijnlijk eerst de staartmotor (als die nog standaard is), dan het 3-in-1-board en dan de hoofdmotor.
NIET DOEN DUS.
Leuk filmpje. Lache, jij begint ook met je hele zender naar rechts te sturen!!! ik ook, probeer hem nu elke keer recht voor me te houden
, is nog een hele opgave. ik weet niet waarom, maar om 1 of andere reden gaat mijn antenne gewoon de hele tijd naar rechts....
Ik weet niet of je al verder bent dan hoveren zoals op het filmpje, maar wat je nu zou kunnen doen is stilhangen en voorzichtig met de staart naar links/rechts gaan bewegen tot je hem stabiel "side-in" heb.
Hiervoor nog een goeie oefening: Rondjes om de heli lopen terwijl je de staart naar je toe blijft houden. Op die manier leer je flink sturen met de staart. En ook hoe je met de swash moet corrigeren als je een input op de staart geeft.
Succes!
zou ik zeker niet doen. De elektronica in de DF04 is niet berekend op 11.1 volt. Dan brand je al snel dingen door. Waarschijnlijk eerst de staartmotor (als die nog standaard is), dan het 3-in-1-board en dan de hoofdmotor.
NIET DOEN DUS.
Leuk filmpje. Lache, jij begint ook met je hele zender naar rechts te sturen!!! ik ook, probeer hem nu elke keer recht voor me te houden
, is nog een hele opgave. ik weet niet waarom, maar om 1 of andere reden gaat mijn antenne gewoon de hele tijd naar rechts....Ik weet niet of je al verder bent dan hoveren zoals op het filmpje, maar wat je nu zou kunnen doen is stilhangen en voorzichtig met de staart naar links/rechts gaan bewegen tot je hem stabiel "side-in" heb.
Hiervoor nog een goeie oefening: Rondjes om de heli lopen terwijl je de staart naar je toe blijft houden. Op die manier leer je flink sturen met de staart. En ook hoe je met de swash moet corrigeren als je een input op de staart geeft.
Succes!
heey,
ik vloog net binnen en ik weet niet hoe maar mijn antene is van mij landingsgestel in de rotor gekomen dus nu is mijn antenne een heel stuk korter is dit heel erg? ik denk dat dit stuk echter 40-50 cm is
Groetjes Rowan
ik vloog net binnen en ik weet niet hoe maar mijn antene is van mij landingsgestel in de rotor gekomen dus nu is mijn antenne een heel stuk korter is dit heel erg? ik denk dat dit stuk echter 40-50 cm is
Groetjes Rowan