ik was overgestapt op de negatieve manier daar had ik de problemen met hoogte verlies (noemen ze ook wel een barrel rol)
de gouwe ouwe manier gaat nu nog beter
de gouwe ouwe manier gaat nu nog beter
drie slagen spin (F3A-c)
- Topicstarter bert de eerste
- Startdatum
Hoi Bert,
Excuses dat ik je heb voorzien van de verkeerde informatie m.b.t. het tegensturen. In mijn programma vlieg ik de spin inverted vandaar dat ik redeneerde dat het hetzelfde was als hoe jij hem moet vliegen in je programma. Eigenlijk is het wel erg logisch.....rugvlucht draait rudder namelijk om dus vanuit het vliegtuig gezien stuur je dan niet tegen maar mee meet de draairichting.
Ook ik heb weer wat geleerd. :wink:
Excuses dat ik je heb voorzien van de verkeerde informatie m.b.t. het tegensturen. In mijn programma vlieg ik de spin inverted vandaar dat ik redeneerde dat het hetzelfde was als hoe jij hem moet vliegen in je programma. Eigenlijk is het wel erg logisch.....rugvlucht draait rudder namelijk om dus vanuit het vliegtuig gezien stuur je dan niet tegen maar mee meet de draairichting.
Ook ik heb weer wat geleerd. :wink:
H
hezik
Guest
wvr zei:Mooi dat het opgelost is..... tevens meteen weer een goed argument om veel met elkaar te vliegen, te kijken en te overleggen....
Daar leer je sneller als vele uren op het forum..... 8)
Oefen ze...
GrWinfried
Nou ja, strikt genomen was dit probleem juist veroorzaakt door met iemand te vliegen he ...
@jeroen
exuses aanvaard
al met al was het toch een leuke middag en nog leerzaam ook
zeker voor herhaling vatbaar
exuses aanvaard
al met al was het toch een leuke middag en nog leerzaam ook
zeker voor herhaling vatbaar
3
3w_flyer
Guest
Bert,
wie niets durft vragen zal niets te weten komen.
Jij vraagt en krijgt antwoorden.
Voorvliegen hier op het forum is nogal moeilijk.
Alhoewel, Jens was al eens begonnen met 3D figuren voor te vliegen, misschien moeten we hier ook eens werk van maken.
Ik ben een beetje de overstap aan het maken richting RC1 dus binnenkort heb ik een leuk kistje op electro.
Nog vragen ?
wie niets durft vragen zal niets te weten komen.
Jij vraagt en krijgt antwoorden.
Voorvliegen hier op het forum is nogal moeilijk.
Alhoewel, Jens was al eens begonnen met 3D figuren voor te vliegen, misschien moeten we hier ook eens werk van maken.
Ik ben een beetje de overstap aan het maken richting RC1 dus binnenkort heb ik een leuk kistje op electro.
Nog vragen ?
op dit moment geen vragen meer, al zullen die ongetwijfeld nog wel komen. 8)
jullie horen nog wel van mijn! :lol:
jullie horen nog wel van mijn! :lol:
H
hezik
Guest
Nou ik heb nog wel een vraag.. ik hoor Alexzzz hier zeggen dat een snap altijd met 'de twee sticks' dezelfde kant op is, dus rudder en rol in dezelfde richting.
Ik was in de veronderstelling dat je ook kon snappen met beide in tegengestelde richting. Ik kan het nu even niet proberen, dus vraag ik het maar.. zijn er 2 soorten snaprolls, of 4?
Ik was in de veronderstelling dat je ook kon snappen met beide in tegengestelde richting. Ik kan het nu even niet proberen, dus vraag ik het maar.. zijn er 2 soorten snaprolls, of 4?
Als ik rudder en aileron tegenstuur, dan krijg ik ook wel een "snappy" beweging, maar geen felle en agressieve reactie van het toestel, wat in het verlengde van de vliegrichting ligt. Dit komt vaak het beste tot uitdrukking -omdat dat een van m'n favoriete freestyle manouvres is- in de "horizontale" snap, gewoon normaal vliegend met minimaal halfgas ineens alles in de hoek, de omstanders genieten doorgaans als je dat op een meter of 3 hoogte doet 8) :lol:
Grt.
Grt.
hezik zei:
Als je een snap-roll van uit rugvlucht inzet zal je rol en richting in tegenovergestelde richting moeten sturen, dan creëer je namelijk hetzelfde effect als wanneer je in dezelfde richting (links-links of rechts-rechts) stuurt bij een snap-roll uit gewone vlakke vlucht.
Bij mijn weten zijn er 2 soorten snap-rolls, positieve en negatieve.
Positieve door up sturen, negatieve door down te sturen. Verder zijn er nog tal van mogelijkheden aan in- en uigangsposities.
Gr Joeri