Dubbeldekker Lazy Ace
- Topicstarter strutter
- Startdatum
Ralf
Ja misschien wat overpowerd maar ik heb er ook al een gezien met een 100cc 2T boxer, die gebruiken ze als sleepviegtuig en dat gaat ergug goed. Ik verwacht ergens tussen de 7 en 8 kilo uit te komen en dan kan de Saito denk ik wel
.
Hier een paar foto's van mijn vorderingen
[url=https://flic.kr/p/ZfLyhx]
[url=https://flic.kr/p/ZGpNRY]
[url=https://flic.kr/p/21KKiUm]
[url=https://flic.kr/p/22dT28X]
[url=https://flic.kr/p/22rnjFK]
[url=https://flic.kr/p/HyiqQg]
Rob.[/url][/url][/url][/url][/url][/url]
De Spad is een 1/4 scale van Engel (vol kunststof), heb ik jaren geleden eens gekocht maar met de Saito erop heb ik nog 1,5 kilo lood in de neus nodig en dat is een beetje tegen mijn gevoel. Ik heb er nog even over nagedacht om hem achter de cockpit af te zagen en te vervangen door een balsa staart en stabilo en zo een hoop lood in de neus te besparen maar ik heb ervoor gekozen om aan de Lazy-ace te beginnen.
Ja misschien wat overpowerd maar ik heb er ook al een gezien met een 100cc 2T boxer, die gebruiken ze als sleepviegtuig en dat gaat ergug goed. Ik verwacht ergens tussen de 7 en 8 kilo uit te komen en dan kan de Saito denk ik wel
.Hier een paar foto's van mijn vorderingen
[url=https://flic.kr/p/ZfLyhx]
[url=https://flic.kr/p/ZGpNRY]
[url=https://flic.kr/p/21KKiUm]
[url=https://flic.kr/p/22dT28X]
[url=https://flic.kr/p/22rnjFK]
[url=https://flic.kr/p/HyiqQg]
Rob.[/url][/url][/url][/url][/url][/url]
jan brilman
Forum veteraan
Het is allemaal wel heel dik en veel en groot, zeg . . .
Tenminste . . .
Wat wordt de spanwijdte?
Dat gaat niet snel stuk!
(Behalve als het de grond in gaat . . . )
jan.
Tenminste . . .
Wat wordt de spanwijdte?
Dat gaat niet snel stuk!
(Behalve als het de grond in gaat . . . )
jan.
strutter
PH-SAM
De staart zit erop, deze heb ik deelbaar gemaakt voor transport/opslag
Koolstof pijpje wordt in het richtingsroer gelijmd
Boel uitrichten en dan de gaten voor de bevestigingsboutjes doorboren
De koolstof pijp zit opgesloten tussen de rompzijkanten
Deze krijgt aan de onderzijde een gat waar een bout doorgaat, deze klemt dan gelijk de struts op hun plek.
Bovenstukje nog indekken met balsa
Ben benieuwd of ik 2 servo's in de staart kan doen om het zwaartepunt goed te krijgen
Groeten, Ralf
Koolstof pijpje wordt in het richtingsroer gelijmd
Boel uitrichten en dan de gaten voor de bevestigingsboutjes doorboren
De koolstof pijp zit opgesloten tussen de rompzijkanten
Deze krijgt aan de onderzijde een gat waar een bout doorgaat, deze klemt dan gelijk de struts op hun plek.
Bovenstukje nog indekken met balsa
Ben benieuwd of ik 2 servo's in de staart kan doen om het zwaartepunt goed te krijgen
Groeten, Ralf
Mooi mooi mooi!
Hoi Ralf,
Dit is een mooi doordachte oplossing, ik ben ook aan het kijken hoe ik de staart demontabel kan maken.
Zou je nog een paar extra foto's kunnen plaatsen als het helemaal functioneel is?
Ik ben ook weer een stukje verder, heb de vleugel pas gemaakt op de romp en de instelhoek voor elkaar. Volgende karwei is het motorspant
Rob.
strutter
PH-SAM
Dank voor de leuke reacties mannen 
!
Mooie voortgang Rob, pasmaken van de vleugel op de romp is een precisieklusje en vergt tijd.
Ik zal zeker wat foto's plaatsen van de aansluiting als ik zover ben
"En lekker lomp ;-)" ik vind deze bouw ook zo'n verademing na al die schaal projecten, kan er gewoon weer van genieten, heerlijk
Groeten, Ralf
!Mooie voortgang Rob, pasmaken van de vleugel op de romp is een precisieklusje en vergt tijd.
Ik zal zeker wat foto's plaatsen van de aansluiting als ik zover ben
"En lekker lomp ;-)" ik vind deze bouw ook zo'n verademing na al die schaal projecten, kan er gewoon weer van genieten, heerlijk
Groeten, Ralf
strutter
PH-SAM
Hallo Rob hier nog wat foto's van de montage van de staart
In de koolstof pijp heb een stukje rondhout gelijmd, daarin een gat geboord om een Toni Clark M3 messing insert te lijmen
Bovenkant stabilo ook ingedekt
Staart plaats je in stabilo, pen komt erdoorheen
Staart wordt met 1 M3 boutje in de onderkant aangetrokken, ook komen er straks 2 strips van de struts onder zodat deze daarmee tegelijk vast zitten
Voor de quicklinks lijm ik nog een stripje Paxolin in het hoogteroer
Op deze manier zit de boel mooi opgesloten
Groeten, Ralf
In de koolstof pijp heb een stukje rondhout gelijmd, daarin een gat geboord om een Toni Clark M3 messing insert te lijmen
Bovenkant stabilo ook ingedekt
Staart plaats je in stabilo, pen komt erdoorheen
Staart wordt met 1 M3 boutje in de onderkant aangetrokken, ook komen er straks 2 strips van de struts onder zodat deze daarmee tegelijk vast zitten
Voor de quicklinks lijm ik nog een stripje Paxolin in het hoogteroer
Op deze manier zit de boel mooi opgesloten
Groeten, Ralf
Mooi gemaakt hoor!
Maar ik had denk ik aan de voorkant van het stabilo ook nog een boutje voorzien, zodat het stabilo niet kan "opwippen".
Maar ik had denk ik aan de voorkant van het stabilo ook nog een boutje voorzien, zodat het stabilo niet kan "opwippen".
oh, zijn boutjes, ik had niet goed gekeken, en dacht dat het pennetjes waren....Dank je wel Nico
De 2 boutjes aan de voorzijde houden het opwippen tegen als het goed is, de vin zit ingeklemd en kan geen kant op
Groeten, Ralf
Helemaal goed!
Hoi Ralf,
Dat heb je op deze manier heel mooi opgelost, het idee om het stabilo aan de voorkant van bovenaf vast te zetten vind ik erg goed. Omdat ik al begonnen was aan de staart heb ik deze keer gekozen voor een paspen met twee boutjes vanaf de onderkant. Omdat er in deze kist plaats genoeg is ga ik aan de zijkant een klepje maken zodat ik er makkelijk bij kan en niet vanaf de onderkant helemaal naar het stabilo hoef te mikken met de boutjes. Ik ga jouw methode wel serieus overwegen voor mijn volgende project, ik ben van plan om na de Lazy-Ace te beginnen aan een Pietenpol.
Hier mijn voortgang:
Gaatjes boren voor paspen en boutje
Begint al echt op een vliegtuig te lijken
[url=https://flic.kr/p/HSrd8D]
Methode met paspen en boutje
Omdat het mij niet lukt om een uitslag te magen van vierkant naar rond
, heb ik maar een mal gemaakt om het gat naar het motorspant te dichten.
Rob.[/url]
Dat heb je op deze manier heel mooi opgelost, het idee om het stabilo aan de voorkant van bovenaf vast te zetten vind ik erg goed. Omdat ik al begonnen was aan de staart heb ik deze keer gekozen voor een paspen met twee boutjes vanaf de onderkant. Omdat er in deze kist plaats genoeg is ga ik aan de zijkant een klepje maken zodat ik er makkelijk bij kan en niet vanaf de onderkant helemaal naar het stabilo hoef te mikken met de boutjes. Ik ga jouw methode wel serieus overwegen voor mijn volgende project, ik ben van plan om na de Lazy-Ace te beginnen aan een Pietenpol
.Hier mijn voortgang:
Gaatjes boren voor paspen en boutje
Begint al echt op een vliegtuig te lijken
[url=https://flic.kr/p/HSrd8D]
Methode met paspen en boutje
Omdat het mij niet lukt om een uitslag te magen van vierkant naar rond
, heb ik maar een mal gemaakt om het gat naar het motorspant te dichten.Rob.[/url]
strutter
PH-SAM
Wow, je gaat hard Rob, mooi werk!
Lijkt mij een prima oplossing die je hebt gekozen, die zal er niet afwaaien
Uitslagen maken is ook erg lastig omdat je rekening moet houden met de materiaaldikte
Zoals jij het doet is de beste methode, gewoon in het werk bepalen
Q ik zou niet weten welke van de 2 strakker vliegt, ik heb zelf alleen met de Ace gevlogen.
Eerlijk gezegd lijkt het me niet eens zo heel veel verschil maken zij het dat de dubbeldekker meer vleugeloppervlak heeft en dus iets meer zal 'floaten'
Hij heeft echter ook meer luchtweerstand, ik denk dat de HB1 wat sneller zal vliegen
Ik kwam erachter dat het achterste cockpitspant hoger is, dus de zaag er in en een nieuwe maken
Bovenste ligger zit erop
Fuel Monkey zal de 1/4 piloot herkennen, deze moest helaas van zijn benen ontdaan worden.
Ik had een 1/5 piloot gekocht maar deze oogde veel te klein in de romp
Voor zover maar weer even,
Groeten en allen een fijne kerst
, Ralf
Lijkt mij een prima oplossing die je hebt gekozen, die zal er niet afwaaien
Uitslagen maken is ook erg lastig omdat je rekening moet houden met de materiaaldikte
Zoals jij het doet is de beste methode, gewoon in het werk bepalen
Q ik zou niet weten welke van de 2 strakker vliegt, ik heb zelf alleen met de Ace gevlogen.
Eerlijk gezegd lijkt het me niet eens zo heel veel verschil maken zij het dat de dubbeldekker meer vleugeloppervlak heeft en dus iets meer zal 'floaten'
Hij heeft echter ook meer luchtweerstand, ik denk dat de HB1 wat sneller zal vliegen
Ik kwam erachter dat het achterste cockpitspant hoger is, dus de zaag er in en een nieuwe maken
Bovenste ligger zit erop
Fuel Monkey zal de 1/4 piloot herkennen
, deze moest helaas van zijn benen ontdaan worden.Ik had een 1/5 piloot gekocht maar deze oogde veel te klein in de romp
Voor zover maar weer even,
Groeten en allen een fijne kerst
, Ralf
Ralf.. hele fijne dagen !!