E-Light, elektrieke Starlight experiment
- Topicstarter PH_AJH
- Startdatum
Je brengt me wel op een gaaf nieuw idee op naar de tekentafel
Er is niet veel te zien.
Met de v-staart lukt toch niet zo makkelijk als ik hoopte (servo's zitten te hoog) dus ik ben weer terug bij mijn eerste plan, mijn eigenbouw kielvlak en stabilo met beide servo's achterin.
Zit eigenlijk alleen maar te passen en te prutsen nu. Zodra het ergens op lijkt maak ik weer een foto
Met de v-staart lukt toch niet zo makkelijk als ik hoopte (servo's zitten te hoog) dus ik ben weer terug bij mijn eerste plan, mijn eigenbouw kielvlak en stabilo met beide servo's achterin.
Zit eigenlijk alleen maar te passen en te prutsen nu. Zodra het ergens op lijkt maak ik weer een foto
Hoi Frans,
Ik heb alles al uitgewogen. In deze opstelling gaat het prima.
Voordeel van de servo's achterin is een zeer directe aansturing. Stuurkabels geven altijd wrijving en speling. Persoonlijk maak ik er altijd erg veel werk van om zo min mogelijk speling en wrijving te hebben. Dat vliegt zoooo veel strakker.....heerlijk.
Een 1300mAh lipo is trouwens veel te weinig. De motor gaat rond de 45A trekken en ik wil langer dan 3 weken met een lipo doen Ik heb 2200mAh lipo's liggen, die komen er in.
Ik heb alles al uitgewogen. In deze opstelling gaat het prima.
Voordeel van de servo's achterin is een zeer directe aansturing. Stuurkabels geven altijd wrijving en speling. Persoonlijk maak ik er altijd erg veel werk van om zo min mogelijk speling en wrijving te hebben. Dat vliegt zoooo veel strakker.....heerlijk.
Een 1300mAh lipo is trouwens veel te weinig. De motor gaat rond de 45A trekken en ik wil langer dan 3 weken met een lipo doen
Ik heb 2200mAh lipo's liggen, die komen er in.Hoi Arjan
Dan hoop ik dat je je vleugel gemonteerd heb gehad tijdens dat "uitwegen". In de vleugel brengen de servo's, de stangetjes, de schanieren (tape) en de flaps erg veel gewicht achter het zwaartepunt. Verschuiving van dat zwaartepunt van 1 á 2 cm naar achteren is heel normaal ten opzichte van een geballanceerde losse romp.
2200 mili-Ampere-uur is theoretisch ( 2,2 x 120) 264 Ampere voor 30 seconden.
Jou statisch gemeten 45 A zou tijdens de vlucht kunnen terug lopen naar 42 Ampere.
Dan zou je naar verwachting 264 / 42 = 6,2 starts kunnen maken.
Dan hoop ik dat je je vleugel gemonteerd heb gehad tijdens dat "uitwegen". In de vleugel brengen de servo's, de stangetjes, de schanieren (tape) en de flaps erg veel gewicht achter het zwaartepunt. Verschuiving van dat zwaartepunt van 1 á 2 cm naar achteren is heel normaal ten opzichte van een geballanceerde losse romp.
2200 mili-Ampere-uur is theoretisch ( 2,2 x 120) 264 Ampere voor 30 seconden.
Jou statisch gemeten 45 A zou tijdens de vlucht kunnen terug lopen naar 42 Ampere.
Dan zou je naar verwachting 264 / 42 = 6,2 starts kunnen maken.
ja
Over die stromen, het gaat me niet zozeer om hoeveel starts maar om de belasting en levensduur van de accu.
Het stuk wat je op de foto ziet liggen (dus het "kale"kielvlak" zonder de schommel, heveltjes, stabilo of wat dan ook) weegt 130 (!!) gram). Het is van triplex met glas en daarbij nog extra carbon. Wel leuk om van binnen te zien....
Hoi Raymond
Mijn Fantasy vleugel gemonteerd op de Gracia romp komt met een 162 grams motor en een 1600 mAu lipo op een vlieggewicht van ca. 2400 gram. Als ik me goed herrinner zat jij op 3000 gram. Ik ben eigelijk benieuwt naar jou opgegeven CG punt.
Sorry van het zijsprongetje in dit draadje.
Mijn Fantasy vleugel gemonteerd op de Gracia romp komt met een 162 grams motor en een 1600 mAu lipo op een vlieggewicht van ca. 2400 gram. Als ik me goed herrinner zat jij op 3000 gram. Ik ben eigelijk benieuwt naar jou opgegeven CG punt.
Sorry van het zijsprongetje in dit draadje.
Fotor
Forum veteraan
Frans, mijn Fantasy weegt geloof ik 3,2 kg. Hij vliegt er overigens prima mee, maar een echte floater is het niet.
Net even gekeken in mijn Fantasy draadje, daar heb ik geschreven dat het aanbevolen zwaartepunt op 100-105 mm ligt. Ik geloof dat ik daar niet veel aan veranderd heb, hij vloog vanaf het begin goed.
Net even gekeken in mijn Fantasy draadje, daar heb ik geschreven dat het aanbevolen zwaartepunt op 100-105 mm ligt. Ik geloof dat ik daar niet veel aan veranderd heb, hij vloog vanaf het begin goed.
Raymond, daar zit hem nou juist de clou. Op de tjechische website is het PDF van Ideal - V wel te downloaden maar niet van de Fantasy. Ideal - V heeft het over (net als de Gracia vleugel) 78 - 85 mm in zijn PDF.
Zo ontstaat mijn vraag aan jou. Het verschil lijkt mij groot voor één en dezelfde vleugel. Zou jij het nog kunnen nakijken ? Bij voorbaat dank.
Zo ontstaat mijn vraag aan jou. Het verschil lijkt mij groot voor één en dezelfde vleugel. Zou jij het nog kunnen nakijken ? Bij voorbaat dank.
Laatst bewerkt:
Mijn Starlight vleugel is trouwens veel lichter dan een Fantasy vleugel. De romp nu ook en door de lichtere accu gaat het helemaal lekker. Ik ben benieuwd.
Dat geeft helemaal niks hoor, uit dit soort zijsprongen komen soms hele bruikbare dingen dus ga er vooral mee door.
Fotor
Forum veteraan
Ik heb de handleiding van de Fantasy erbij gezocht, en die geeft echt 100-105 mm. Is het wel helemaal dezelfde vleugel? Mijn wortelkoorde is 26 cm, spanwijdte 320 cm, profiel MH32.