EDF voor bladblazer.

M

Michael11

Ik ben bezig met een project waar ik nu 2 bladblazers voor gebruik. Deze wil ik graag vervangen door een EDF (zo goedkoop mogelijk)

De edf moet een uitstroommond van ca 70mm hebben. Uitstroomsnelheid van 300kmh, oftewel 83m/s. Waarbij ik op een debiet van 1150m3/h uit kom.

Kan iemand mij vertellen met welke edf setup ik dit kan halen? (Zo goedkoop mogelijk).
Aantal cellen en regelaar staat nog open.

Groet Michael.
 
Ik heb hier wel een leuk setje voor je liggen. Een 8 blads EDF met een uitlaatdiameter van 75 mm. Geschikt voor 6s
Heeft enorm veel power en maakt een heerlijk fluisterstil geluid. Komt uit mijn Hobbyking Viperjet na een ongelukje.
Zit een 60 amp regelaar bij. Mag weg voor 50 euro.
 
Ik heb inderdaad al wel bij hobbyking gekeken maar er is zo weinig te vinden over spoed, snelheid of flow.
Wat Rhelie zegt, 6s en 50A dat is 1kW. Is dat voldoende om 2x 2kW bladblazers te vervangen? Er is gebleken dat 1 bladblazer niet krachtig genoeg is voor mijn project.
Het probleem is dat ik totaal niet in die EDFjes zit.
 
Bij een EDF is de stuwkracht belangrijk. Die stuwkracht kan je op twee manieren verkrijgen, een grote hoeveelheid lucht een relatief kleine versnelling geven of een kleine hoeveelheid lucht een grote versnelling geven.
De eerste manier bereik je bijvoorbeeld met een propeller en is het meest efficiënt bij relatief lage snelheden. De tweede manier bereik je met een straalmotor en is het meest efficiënt bij relatief hoge snelheden. Een EDF is een beetje een mix van beide maar staat het dichtst bij de straalmotor.
Wil je een hoge uitstroomsnelheid dan zal het toerental ook hoog moeten zijn, het debiet zal uiteraard dan ook groter worden. Er is natuurlijk wel een limiet aan het toerental, als je het te hoog gaat opvoeren kan de zaak uit elkaar klappen en dat wil je niet van dichtbij meemaken.
 
Bij een EDF hoeft stuwkracht niet belangrijk te zijn.
Soms wil je een hogere uitstroomsnelheid.
Er stonden vroeger hele berekeningen op de Schubeler site waar je uitstroomsnelheid bij een bepaalde fan met bepaalde in en uitlaten kon berekenen.
Dan kon je bijvoorbeeld met een 70mm edf een bepaald model langzaam laten vliegen meteen bepaalde in- en uitlaat verhouding of met dezelfde fan een model juist snel laten vliegen met een andere in- en uitlaat verhouding.
Alles valt of staat met die in en uitlaat verhoudingen.

Hier staat nog het een en ander.
https://www.schuebeler-jets.de/de/edf-know-how

GJ
 
Hier best veel verzamelde keuze; https://www.turbines-rc.com/en/ (ja ook EDF's)
Ik heb er eerder besteld en het werd prima en vlot geleverd.

En hier een linkje uit deze verzameling (hier onder meer specifieke gegevens): https://www.turbines-rc.com/en/schu...15-70mm-het-2w-20-with-mounting-brackets.html

upload_2020-7-28_17-9-52.png
 
IMG-20200728-WA0000

IMG-20200728-WA0000

  • Media owner Michael11
  • Date added
Dubbelebladblazer

Het is ter vervanging van deze 2 bladblazers. Deze gebruik ik om een pulsejet te starten. (In de praktijk is gebleken dat 1 niet voldoende is) Ik had het project niet genoemd om discussies over pulsejets te vermijden.

De bovenstaande EDF 1970W en 87.3m/s klinkt al wel redelijk. Het enige wat me nog niet bevalt is de prijs. Ik zoek zoiets maar dan een goedkope chinese replica. Het hoeft geen lichte of super efficiente EDF te zijn.
 
Je mag mij uitnodigen om een pulsjet vluchtje te aanschouwen hoor, ik neem wel oordopjes mee. :koud:

Gaat het enkel om de luchtsnelheid of speelt volume ook een rol?
Anders zit ik nu even te denken aan perslucht (cilinder voor perslucht duiken 200 bar).
Kan ik voor een experiment wel regelen.

Totaal geen verstand van pulsjets maar het lijkt me wel gaaf.
Geluid; herrie is het enkel als je er last van hebt. Een verkeerde muziek keuze is ook herrie. Persoonlijk houd ik wel van het geluid van bruut vermogen.
Ook van rust en stilte, dus alles op zijn tijd. o_O
 
Wat ik gezien heb aan pulsjet (bij Muco Alkmaar, achter in de tuin gestart) werd ie op perslucht gestart, duikfles.
En ik heb ooit het pulsejet team zien vliegen en een paar jaar daarna dezelfde kist met een turbine.
Turbine gaat veel harder en is veel stiller.
Maar elk jaar is er een pulsejet meeting ergens bij de poolse grens.
Ik had iemand ooit een edf prototype van JePe verkocht en die man had er een pulsejet opgezet.
Hij belde JePe voor instellingen als zwaartepunt en roeruitslagen.
JePe ging over de zeik.

GJ
 
Een puls jet is natuurlijk ook de pest voor de modelvliegsport. Wij hadden een team op bezoek op Ypenburg en mijn woonplaats Nootdorp was in rep en roer. Wel heel erg gaaf, de piloot nam kalmeringstabletten voor de vlucht, de delta ging 400 + het geluid hoorde je niet alleen, je voelde het ook. Het deed wel een beetje denken aan de starfighters.
 
Haha, kalmeringsmiddelen voor de vlucht?
Ik ben juist met modelvliegen gestopt omdat ik middelen kreeg waardoor ik de bloeddruk wat omlaag bracht.
Dan mag je niet eens meer vliegen, stond ook op de dopinglijst.
Maar 400+ gaat een pulsjet niet, top ligt op 350-375.
En ze slijten ook, membramen schijnen regelmatig vervangen te moeten worden.

GJ
 
Ja klopt, en ze moesten hem ook snel wegschieten want je zag de motor in no-time opgloeien. Maargoed, het was erg indrukwekkend moet ik zeggen. Geen idee waar dat op loopt maar er zaten 2 infuuszakken in de vleugel .
 
Ja, die motor hoort te gloeien.
Volgens de bouwer van die pulsejet die we in hartje Alkmaar gestart hebben loopt zo'n ding op alles wat maar verbrand, van aftershave tot kerosine.
Het mooiste was toen ie uitging, het bleef nog seconden nagalmen.

GJ
 
Die keer dat ik een pulsjet gestart heb zien worden op een vliegshow werd dat idd met een duikfles gedaan.
Er zijn speciale slangen die op de eerste trap (reduceer) van de fles aangesloten kunnen worden, daar zit dan weer een quick-disconnect aan waar je een luchtpistooltje op aan kunt sluiten.
Heb ik in de werkplaats staan als perslucht pistool.
 
Ja, maar als ze hem niet tijdig wegschieten verbrand de boel gewoon, dan zal dat membraam wel verbranden ofzo.
 
Bedankt voor de EDF informatie die ik al heb gekregen. Daar kan ik al wel wat mee.

Aangaande de pulsejet, het gaat niet om een kleinere 90mm pulsejet zoals je ook wel in horst ziet. Mijn pulsejet is groter en heeft veel volume nodig. Perslucht werkt hierbij niet. De bladblazers werken goed, ik wil het alleen iets praktischer maken.
 
Ben nu wel benieuwd wat het dan is.
Ik heb op internet wel eens fietsen en karts aangedreven zien worden door pulsejets.
En ik hoorde ooit van iemand dat ze ook in de industrie gebruikt worden als drogers of verwarmingen.

GJ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top