[eigen ontwerp] Wing XXL (3,2meter)
- Topicstarter michiel b
- Startdatum
Na vele avonden schuren en plamuren......... Lijkt het einde van dit klusje in zicht. Op zich vind ik dat niet echt vervelend werk, maar het is precisiewerk dat maar weinig resultaat laat zien. Het is dan ook een behoorlijk oppervlak 
Zoals op de eersten foto's te zien is(op pagina1 nog het piepschuim in het vacuüm.)Was daar een makkelijke insparing gemaakt voor de accu's dmv een stuk plastic. Nu kan dat stuk piepschuim er dus zo uit getrokken worden.
Nu nog één keer schuren, dan de laatste keer g4 erover. (hopelijk...)
Overzichtsfoto's tot nu toe.
Zoals op de eersten foto's te zien is(op pagina1 nog het piepschuim in het vacuüm.)Was daar een makkelijke insparing gemaakt voor de accu's dmv een stuk plastic. Nu kan dat stuk piepschuim er dus zo uit getrokken worden.
Nu nog één keer schuren, dan de laatste keer g4 erover. (hopelijk...)
Overzichtsfoto's tot nu toe.
Ik zag dit stukje over je camera nu pas.
De reden van die korrelige foto's is simpelweg dat er kennelijk erg weinig licht was; dde camera heeft dus een hoge ISO waarde gekozen, en net als vroeger met een camera met een filmpje erin, leidt dat tot korrel. Het zou geen zin hebben om 'm van de automatische ISO-instelling af te halen, als er voldoende licht was dan koos-ie zelf wel een hogere setting.
Zet er een stevige lamp bij... of gewoon flitsen natuurlijk, is niet heel mooi maar altijd scherp en afdoende belicht!
Kennelijk is er op je bouwzolder ook nog ergens een raam (nooit te zien op de foto's) want andere foto's zijn inderdaad wél goed, ik vermoed dat er toen gewoon meer daglicht binnenkwam.
Mooi hoor, die vleugel...
Bart
Leuke reactie's.
Dat is altijd motiverend
Over het licht op zolder. Deze is eigenlijk wel altijd gelijk, want er is inderdaad geen buitenlicht.
Aangezien de latere foto's wel weer netjes zijn. Ben ik bang dat ik een te hoge ISO hebt ingesteld. Normaal staat deze op auto, maar er zit een sneltoetsfunctie op naar hoge ISO. Dus ik denk dat ik die per ongeluk aangezet heb toen.
Bedankt voor de verhelderde uitleg.
Dat is altijd motiverend
Over het licht op zolder. Deze is eigenlijk wel altijd gelijk, want er is inderdaad geen buitenlicht.
Aangezien de latere foto's wel weer netjes zijn. Ben ik bang dat ik een te hoge ISO hebt ingesteld. Normaal staat deze op auto, maar er zit een sneltoetsfunctie op naar hoge ISO. Dus ik denk dat ik die per ongeluk aangezet heb toen.
Bedankt voor de verhelderde uitleg.
A
Aaalie
Guest
Leuke reactie's.
Dat is altijd motiverend
Over het licht op zolder. Deze is eigenlijk wel altijd gelijk, want er is inderdaad geen buitenlicht.
Aangezien de latere foto's wel weer netjes zijn. Ben ik bang dat ik een te hoge ISO hebt ingesteld. Normaal staat deze op auto, maar er zit een sneltoetsfunctie op naar hoge ISO. Dus ik denk dat ik die per ongeluk aangezet heb toen.
Bedankt voor de verhelderde uitleg.
Probeer met je camera zo dicht mogelijk bij je onderwerp te staan. M.a.w. zoveel mogelijk groothoek (zoveel mogelijk UITgezoomd). De diafragma word namelijk als snel kleiner (minder licht) wanneer je gaat zoomen, dan past het toestel ook automatisch zijn (hogere) ISO waarde aan.
Vooral de Ixus (dit zijn luxe/mooie/mode toestellen) hebben hier wat last van, een powershot of natuurlijk SLR met leuke lens hebben iets minder "last" hiervan (lichtsterkere lenzen).
Greetz van Aldert
Na wat twijfelen hoe de roeren nu eigenlijk uitgezaagd moesten worden, zijn we er toch maar mee begonnen.
De roeren aan de onderzijde van de vleugel afgetekend. 2 lijnen parallel hieraan worden de scharnierlijsten.
Er komen nu 2 strips balsa in van elk 4mm. Deze komen dus tot de beplanking bovenlijst. Deze strips mogen niet aan elkaar gelijmd worden, dus komt wordt er op een strip plakband geplakt. Daarna met PU bruis/contructielijm gelijmd. Dus tegen het piepschuim, en de beplanking van de bovenkant vleugel.
Hier dus het uitsnijden van de vleugel voor de 2 strips balsa:
Aandrukken. Ze moeten natuurlijk goed de boven-beplanking raken.
De PU lijm komt er al uit
Met de rasp de overtollige lijm en balsa eraf:
En nog eens met een fijn schuurblok erover:
En de zaag erin. Door met een lang dun mes door de balsa strips te snijden, snij je precies op de juiste plek de boven-beplanking door.
De plakband er af halen:
En het resultaat:
Door nu simpelweg een van de balsa strips te schuren, kan het roer bewegen.
Hoop dat het duidelijk is, met deze foto's. Anders hoor/lees ik het wel.
De roeren aan de onderzijde van de vleugel afgetekend. 2 lijnen parallel hieraan worden de scharnierlijsten.
Er komen nu 2 strips balsa in van elk 4mm. Deze komen dus tot de beplanking bovenlijst. Deze strips mogen niet aan elkaar gelijmd worden, dus komt wordt er op een strip plakband geplakt. Daarna met PU bruis/contructielijm gelijmd. Dus tegen het piepschuim, en de beplanking van de bovenkant vleugel.
Hier dus het uitsnijden van de vleugel voor de 2 strips balsa:
Aandrukken. Ze moeten natuurlijk goed de boven-beplanking raken.
De PU lijm komt er al uit
Met de rasp de overtollige lijm en balsa eraf:
En nog eens met een fijn schuurblok erover:
En de zaag erin. Door met een lang dun mes door de balsa strips te snijden, snij je precies op de juiste plek de boven-beplanking door.
De plakband er af halen:
En het resultaat:
Door nu simpelweg een van de balsa strips te schuren, kan het roer bewegen.
Hoop dat het duidelijk is, met deze foto's. Anders hoor/lees ik het wel.
strak! Ben nu eindelijk ook begonnen. samen met Kees 2 sets gesneden. vleugel van 3.6m span is het geworden, mh60 met tipverdraaing. Ga hem in 3 delen maken, maar verder qua opbouw gewoon als een zagi met plakband bespannen . zal binnenkort eens een fotootje schieten (buiten.. binnen is geen plek )
. zal binnenkort eens een fotootje schieten (buiten.. binnen is geen plek )Volgende Update:
CA-scharnieren voor de roeren uitsnijden:
Even de linker en de rechter roer naast elkaar gelegd. Zodat de scharnieren op dezelfde plek komen.
En zo aftekenen voor de juiste plek in de vleugel.
Resultaat:
Vol down:
Detail:
Overzichtfoto: Wing samen met bouw/vlieg collega
Weer even op de weegschaal:
Geeft:
Gaat toch wel ruim over de 3kg heen....
CA-scharnieren voor de roeren uitsnijden:
Even de linker en de rechter roer naast elkaar gelegd. Zodat de scharnieren op dezelfde plek komen.
En zo aftekenen voor de juiste plek in de vleugel.
Resultaat:
Vol down:
Detail:
Overzichtfoto: Wing samen met bouw/vlieg collega
Weer even op de weegschaal:
Geeft:
Gaat toch wel ruim over de 3kg heen....
Gaat wel lekker zo Michiel en Kees.
Hier een linkje voor Sietse.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=739065&page=8#post8755474
Is ook lekker groot en net een Zagi.
Groeten HanDeBouwer.
Hier een linkje voor Sietse.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=739065&page=8#post8755474
Is ook lekker groot en net een Zagi.
Groeten HanDeBouwer.
leuk ding, maar een landingsgestel op een vliegende vleugel vind ik geen gezicht eerlijk gezegd...
Die van mij word ook iets hogere A/R.
nog lastig op de foto te krijgen.
Heb hem opgedeeld in 3 delen. Zo kan ik het middenstuk makkelijker met motor en RC uitrusten. komen denk ik nog skyshark vliegerstokjes in met koppelingen 85gr buitenlopertje, 3S2200mah. word wel lache gok ik. (geen speedzwever).
Op de achtergrond trouwens mijn 1m span glas vleugeltje voor een miniDLG. 74.4 gram, net uit de vacuumzak
Die van mij word ook iets hogere A/R.
nog lastig op de foto te krijgen
.Heb hem opgedeeld in 3 delen. Zo kan ik het middenstuk makkelijker met motor en RC uitrusten. komen denk ik nog skyshark vliegerstokjes in met koppelingen 85gr buitenlopertje, 3S2200mah. word wel lache gok ik. (geen speedzwever).
Op de achtergrond trouwens mijn 1m span glas vleugeltje voor een miniDLG. 74.4 gram, net uit de vacuumzak
Laatst bewerkt door een moderator:
Nu gestart met de tips. Eerst maar wat tekenen op papier. Dit uitknippen, en daarna uit balsa snijden.
Even voor het idee het paper langs de vleugel houden.
Uitgesneden uit 6mm balsa.
Aangezien de tips afneembaar moeten worden, gaat er 3mm triplex in. Met deze "onder-frees" is dan erg makkelijk
En nu triplex erin. He triplex komt aan de vleugelkant. De schroeven kunnen dan mooi in het balsa wegvallen.
En nu weer 25grams glasmat met g4 erover.
Alles in de grondlak: (behalve de tips, die zijn nog niet geheel klaar.)
Even voor het idee het paper langs de vleugel houden.
Uitgesneden uit 6mm balsa.
Aangezien de tips afneembaar moeten worden, gaat er 3mm triplex in. Met deze "onder-frees" is dan erg makkelijk
En nu triplex erin. He triplex komt aan de vleugelkant. De schroeven kunnen dan mooi in het balsa wegvallen.
En nu weer 25grams glasmat met g4 erover.
Alles in de grondlak: (behalve de tips, die zijn nog niet geheel klaar.)